Verbrauch von 8,4l/100 km mit dem 1,8er normal?

Hab ich auch ne 8 davor 8,1.
Viel Stadt und Stop and Go

 

Alles normal. Knapp über 8 habe ich auch immer.
Ich gucke wenn dann überhaupt mal im Bordcomputer, ausrechnen per Hand mache ich nie.
Ob er ein Liter mehr oder wenige verbraucht ist mir eigentlich egal.
Der Neue T27 scheint mit dem CVT etwas sparsamer zu sein als der Schalter den ich vorher hatte.

Lass dich nur nicht verrückt machen von den ganzen Spritsparern hier.
Sie frönen dem Volkssport "sparen" sehr exzessiv. Ne 6 vor dem Komma habe ich höchstens mal in Schweden.

Gruß
René

 

Meiner Meinung nach völlig normal.Ich bin mit meinem 2.0 derzeit bei ca. 9L im reinen Stadtverkehr.Im Februar über 1500Km hatte ich nen Schnitt von 8L , voll beladen und Dachbox.Allerdings kann ich ihn auch mit 6L Bewegen z.B auf der Landstraße. Ich habe zwischen 6 -10 schon alles verbraucht.Immer davon abhängig wie du fährst, Beladung, Geschwindigkeit, Witterung und Verbraucher wie Heizung , Klima usw.

 

Bei Apolda soll es ab und an einen Berg geben, da sind höhere Verbrauchswerte leider normal

 

Also ich finde 8,4 Liter doch schon ziemlich viel. Ich habe mit meinem jetzt 3380 km zurückgelegt und liege bei einem Schnitt von 6,5 L.

Ich hatte ja davor wie die meisten hier wissen den ersten Facelift ebenfalls als 1.8 MD-S. Hier lag ich bei ca. 7,3 Liter.

Das Multidrive Getriebe hat scheinbar eine neue Software erhalten. Ich konnte früher z.b ab 80 km/h manuell in den simulierten 7 Gang schalten. Beim neuen kann ich dies erst ab ca. 90 km/h. Des weiteren ist mir aufgefallen das ein durchdrücken das Gaspedal ( 50%) eine niedrigere Drehzahl zu Folge hat wie beim ersten Facelift.

Beim MD-S ist ein zügiges Beschleunigen und danach mit niedriger Drehzahl konstant Fahren tatsächlich sehr förderlich. Mein Arbeitsweg besteht aus ca. 28 km Landstraße mit einigen Dörfern dazwischen. Die Höhendifferenz zwischen Wohnort und Arbeitsplatz beträgt 78m. Wenn ich Frühschicht hab (Ampeln aus) liege ich fast immer bei 5,8 L/100km. Heimwärts mit 78m Höhendifferenz sowie Ampeln an liege ich bei 6.5 L/100km. Ich fahre in Ortschaften immer die erlaubten 50km/h und außerhalb meist so 100-110 km/h.

Ich bin manchmal doch sehr überrascht über den doch ziemlich geringen Mehrverbrauch gegenüber meinem Yaris Hybrid. Fahre ich diesen identisch wie den Avensis liege ich nur ca. 1,5 L drunter. Fährt man natürlich nur Stadt wird die Differenz natürlich größer.

Grüße Viktor

 

Meine zwei Kollegen fahren ihren 1.8 er Kombi mit 7,0 Liter...ich fahr meinen 2.0 Kombi Automatik mit 8,8-9,0 Liter.Aber extrem Piano.Muß ich mich erst dran gewöhnen, mein alter Yaris Verso hat nur 6,0 geschluckt...

 

Die Toyotas sind zügig und gerne auch mit Drehzahl zu beschleunigen und anschließend mit möglichst hohem Gang gleiten zu lassen.

 

Ja definitiv! Lass ihn ruhig mal drehen! Auch mal überhalb der Eco Lampe! Wichtig ist das du danach möglichst ruhig fährst. Also Abstand halten, Motorbremse und Schubabschaltung nutzen.
Rest ist Physik, der T27 ist etwas schwerer als der T25. Damit braucht man mehr Energie.

 

Also ich brauche ca. 6.5l/100km mit dem 1.8er.
Bin bis jetzt ca. 8000 km gefahren.
Fahre aber wie ein Rentner, Autobahn maximal 140 und Stadt nur sehr selten.
Bremse nie und beschleunige sehr langsam.

 

Hi,

normal ist relativ.
Zum einen muss man sich auch erst an das Fahren mit einem stufenlosen Getriebe gewöhnen.
Zum anderen spielen auch Fahrprofil und Aussentemperatur eine Rolle.

Ich fahre fast ausschliesslich Kurzstrecke, Ortschaft - Landstrasse, meist max. 10 km eine Fahrt, alles im "Opimodus" , also möglichst niedertourig und ohne Hektik.
Ich hab momentan 7,2 L im BC stehen. Im Winter, wenn klirrend kalt ist, steht locker auchmal die 8 vorm Komma.

 

Ich denke auch das liegt zum Großteil daran dass Du Dich an das Getriebe erst gewöhnen musst.

Beim Beschleunigen sparst Du am meisten Sprit wenn Du zügig auf Deiner Reisegeschwindigkeit bist, also das Gaspedal dazu möglichst runter trittst und dann rausnimmst. Es ist nicht gut lahm und vorsichtig zu beschleunigen, da der Motor sonst nicht im optimalen Motorkennfeld arbeitet und Du somit mehr Sprit verbrauchst, auch wenn die Automatik hier sicher hilft. Also zügig beschleunigen und dann rollen lassen.

Und zum Verbrauch: irgendwas mit 7-7,5 Litern sollten locker machbar sein.

 

Fuss vom Gas und rollen lassen so oft es geht (ähnlich wie beim Hybrid) - das spart Sprit...

 

Also bei mir war es bei jedem Fahrzeugwechsel so, dass ich zu Beginn etwas mehr verbrauchte (bzw. das Auto ). Nach gut drei Monaten gewöhnte ich mich an die unterschiedliche Charaktieristik und der Verbrauch sank.
Beim Avensis hatte ich dieses "Problem" jedoch nicht. Es fiel nicht schwer eine 7 vor dem Komma zu haben. Im Hochsommer, bei gemäßigter Fahrweise und max. 120km/h auf der AB waren 6,5l locker drin. Wobei man auch sagen muss, das CVT erzieht einen auch etwas zum cruisen. Gefühlt fahre ich etwas langsamer als früher, das kann aber auch an der Tachovoreilung und dem schlechten Komfort liegen. Längere Fahrten mit Geschwindigkeiten > 140- 150km/h machen mir keinen Spaß.....

 

ich kann mich noch erinnern, dass die ersten Tankfahrten nach Luxembourg (einfacher Weg 60 km) mit dem Avensis verbrauchstechnisch für mich schon ein Highlight waren - 6,2 L/100 km ... da kam ich mit meinem Vectra B nicht hin.
Da war der Ave allerdings noch quasi krachneu mit 4000 km und noch nicht "eingefahren" und ich noch CVT-Anfänger.
Mittlerweile liegt mein Rekord für einmal Schengen und heim bei 5,2L/100 km im vorausschauenden Schleichmodus bei 110 km/h.
Bei Normalfahrt sind es ohne grossartige Anstrengungen 5,8 - 6,5L/100 km, je nach Fahrweise. Man will ja ab und an auch mal etwas zügiger fahren

Zügig beschleunigen und dann rollen lassen (macht der Tempomat auch so) ist an sich zumindest auf längeren geraden Strecken eine sinnvolle Sache, macht aber in der Ortschaft oder auf kurzen Landstrassen-Strecken wenig Sinn, wenn man nach der "Beschleunigungsorgie" nach 100 m schon wieder bremsen muss. Da gleitet man besser niedertourig und vorausschauend mit wenig Gas und lieber etwas langsamer als vHg (vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit) Denn auch beim CVT gilt noch "niedrige Drehzahl = niedriger Verbrauch"
Dann kriegt man je nach Fahrprofil auchmal die 5 vors Komma, zumindest im Sommer

Und ja - der Avensis mit CVT verleitet mehr zum Cruisen als zum Rasen. Genau das find ich so klasse, auch an den Hybriden. Ist prinzipiell die gleiche Fahrerei.

 

Mit meinem 1,8er mit CVT habe ich Minimalverbrauch 5,73l/100km, Maximalverbrauch 10,43l/100km und Durchschnittsverbrauch über knapp 60.000km bei 7,86l/100km. Und ich befürchte, dass ich eher zu den etwas zügigeren Fahrern gehöre. Hier das Histogramm über alle Tankfüllungen bisher:

Gruß
HP