Und schon wieder kaputt.. wohl wieder das Getriebe (und Motorschaden)

So, nachdem wir nun ein paar schönes Tage in Paris hatten, ging auf der Rückfahrt der Ärger wieder los.

Nach ca. 150km (Autobahn, Wohnwagen 1400kg) fing das Getriebe an zu jaulen wie eine Sirene bie gewissen Drehzahlen (2300), dann fing es an zu rucken und die Drehzahl ging extrem hoch.

Nach einer 30min Pause war alles wieder gut. 100km später das Gleiche wieder, also wieder Pause.

Dies sie rechtlichen 450km bis zur CH-Grenze so gemacht, dann durchgefahren trotz ruckeln und nach 9h auch die Nase voll. Zuerst ging das Jaulen los, dann stottern und ruckeln, dann sinnloses hin und her schalten, verbunden mit metallischem Kratzen.
Dann vor dem Habsburgtunnel (CH) bergauf ging dann nichts mehr. Nur die Warnung "Getriebeöltemperatur zu hoch". Nach STOPP MITTEM IM TUNNEL und 10 Minuten warten gings dann mit 20kmh weiter, abe rnur stotternd, ruckelnd und kurz darauf wieder mit der Anzeige: Getriebeöltemp. zu hoch. und ein ekliger Gestank nach verbranntem Öl.

Dann ging garnichts mehr, Anzeige: VCS-System-Prüfen um Wechsel mit Getriebeöltemp- zu hoch und Warnleuchten wie beim letzten mal. Und auch kein Vortrieb mehr. Beim öffnen der Motorhaube verbrennt man sich die Finger, so heiss ist dort alles vorne.

Als der Pannendienst dann um 0:20 eingetroffen ist und uns aus der Kurve der Autobahnabfahrt abgeschleppt hatte (Auto mit WoWa) und das Auto dann 20 Minuten im Leerlauf lief, gingen alle Fehlermeldungen weg und das Auto läuft wieder, aber der Automat jault und ruckelt.

Mal sehen was die Toyotaner morgen dazu sagen. Getriebe hat jetzt ca. 2000km runter, davon 1500 mit WoWa 1500kg und Geschwindigkeiten anfangs bis 130kmh (Autobahn Frankreich) ,danach nur noch max. 115kmh.

Mich k... es an!!!!!

Achja: Dieselverbrauch: 15.5 - 19,2l/100km mit Wohnwagen bei 115kmh, bergauf bei 95kmh max und jaulendem Getriebe.

Der Kollege der mit seinem 1.8er Golf mit war ist mit seinem 1400kg WoWa mit 110 die Berge hoch wo bei mir bei 90 Schluss war.

 

Moin,

Ich denke der Wagen sollte weg, wegen des hohen Verbrauchs und der Getriebeprobleme? Achja, da war ja noch der grottenschlechte Toyota-Service ....Wenn ich so "angepisst" wär, hätte ich den Wechsel aber schon längst realisiert, anstatt wieder ein Getriebe "zu himmeln" und dann "vom Leder zu ziehen"....Mach mal "Nägel mit Köpfen".

Viele Grüsse

 

Mit dieser Läsung ist ja Toyota nicht einverstanden, sonst wäre dies längst schon geschehen, aber anstall Lösungen zu suchen droht man lieber mit einem langen Rechtsstreit.

Und ich bin nicht bereit irgendwas mehr zu zahlen.

Also wird das Auto halt gemäss Vorgaben genutzt und wenn er das nicht kann dann soll Toyota halt sehen wie die das hin bekommen und wenn die mir alle 4 Wochen das Getriebe tauschen. Im Juli gehts nach Norwegen 1900km pro Weg mit WoWa und 4 Personen. Mal sehen ob er es schafft oder wie viele Getriebe er braucht....

 

In Frankreich darf ich, da unter 3,5t GGW 130kmh mit Wohnwagen fahren, die Reifen und Radlager am WoWa wurden geändert, diese dürfen das jetzt auch. Macht der WoWa auch problemlos, schon mit anderem Fahrzeug ausprobiert (Golf IV 1.8 MT).

Gefahren bin ich 115kmh lt. Tacho, 110lt. GPS, ab und an mal flotter wenn ich irgend so einen Schleicher überholen musste, Bergauf ging nur mit Vollgas max. 97kmh (Tacho).

Die Probleme traten interessanter Weise in der Schweiz auf (Strecke Basel-Zürich, Habburgtunnel) und da bin ich bereits 60km mit 85kmh Tacho (80kmh GPS) gefahren! Lediglich anhalten und Pause machen wollte ich nicht mehr.

Spritmonitor:

Detailansicht: Toyota - Avensis - Avensis Sol Premium - Spritmonitor.de



Anbei ein paar Fotos.

Brennt die ECO Leuchte eigentlich immer sobald der Tempomat aktiviert ist? Weil ECO sieht anders aus.


http://img220.imageshack.us/img220/3131/def2h.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/1739/29213939.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/2310/ff1gs.jpg
http://img593.imageshack.us/img593/5139/30007895.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/8278/11213354.jpg



Vielen Dank an den Abschleppservice der sogar unseren WoWa auf den Standplatz gebracht hat und das um 0:20 in der Nacht!!!

 

Es wurde angeblich alles getauscht:

Getriebe, Steuerung, alle Kühler, Schläuche, Öl. Die Steuerung wurde ja als erstes getauscht, da angeblich mit Diesel voll gelaufen, danach das Getriebe als immer noch nichts ging.

Die grüne Umrandung ist die ECO -Leuchte, die irgendwie immer leuchtet wenn der Tempomat an ist, selbst bei DEM Durchschnittsverbrauch.

Zu meiner Verteidigung muss ich sagen dass die Frau einen Grossteil der Strecke gefahren ist, also rasen geht anders

 

Hallo,

hast Du eigentlich eine verbindliche Angabe von Toyota CH, welches Anhängelast Du nicht überschreiten solltest? Ich frage nur, weil auf der D-Toyota Seite die Angabe "gebremst 1600kg bei bis 12% Steigung" gefunden habe.

Viele Grüße

D4D

 

1600kg und keine Angabe zur Steigung, bei der MFK in Zürich steht sogar 1800kg für den AT in den Eintragungspapieren.

Dies wurde ja noch nicht mal erreicht. 1380kg bei 5% Steigung und nur 40% der Zuladung im Fharzeug sollten zu schaffen sein, vor allem da der Fehler ja auch auf der Ebenen auftritt. Andere Hersteller mit günstigeren Fahrzeugen können das ja auch...

 

Trotz Fehler bzw. Defekt weiter zu fahren ist natürlich auch eine Kunst! Wenn schon kaputt - dann auch richtig!

 

Hallo Harald,

ist ein Wandlerautomat...

Grüße

D4D

 

.....dann ist Dir echt nicht zu helfen....., sorry