Umfrage: Laufleistung D-4D und Mängelliste

Hallo,

@ goescha:

Ja das hab ich auch schon gehört naja dann lass ich die Mühle nächsten Sommer mal etwas laufen :-)

@ pcb:

Danke für die Info

Mfg Andi

 

@Toyo Fan

Habe meinen neuen Ave erst seit letzter Woche.
Da er noch Werksgarantie hatte meinte der Werkstattmeister man könnte alles noch tauschen was man durchbekommt bei Toyota.
Der Partikelfilter hätte wohl noch ganz gut ausgesehen aber nen neuer is och net schlecht.

Das man lieber in höherer Drehzahl fahren sollte also so um de 2000u/min hat mir der Werstattmeister auch geraten das wäre wohl das optimale für den Filter.

Naja werd ich mal sehen wie es sich so einspielt.

Zur Zeit bin ich so bei 6,5l/100km und fahre so um de 2000 u/min wobei er da noch richtig leise und sehr angenehm zu fahren ist.

Men Vorgänger ( T25 1,8l Exe Bj 2004 ) war da bedeutend lauter und das war immerhin nen Benziner.

Also ich liebe meinen D4D Exe schon jetzt .... will nix anderes mehr haben.


Gruß
Rene´

 

Hallo,

naja aber eigentlich kauft man sich doch einen Diesel um sparsam zu fahren und nicht um den
Treibstoff mit hohen Drehzahlen rauszublasen nur um die Technik sauberzuhalten !?

Also ich werde mit diesen Kinderkrankheiten des AV wohl nie zurechtkommen so sehr ich ihn mag !!!

Mfg Andi

 

@ goescha

2500 u/min ?

Da muss ich ja bei 100 km/h auf der Landstrasse mit den 4. Gang fahren !
Und bei 3000 u/min mit den 3. Gang

Mfg Andi

 

*offtopic on*
Sollte ich da noch Spritsparpotential entdecken und meinen rechten Fuß zügeln?
*offtopic off*

 

Naja schauen wir mal wie das so wird.... Was ich noch vergessen habe: - es worde auch noch die Abdeckung zur Steuerkette neu abgedichtet das ist wohl nen bekanntes Problem Gruß Rene´​

 

Modell: D4-D Travel, EZ 2007
Km: 94.500
Laufleistung: lange Strecken

erneuerte Teile auf Garantie/Kulanz

- 3 Hochdruckpumpen
- Motorsteuergerät
- Drosselklappe

Werksfehler

- Unterdruckschlauch
- Kost an der Beifahrertür
- Bypassleitung/Kat

 

Hallo,

@ steinchen:

erneuerte Teile auf Garantie/Kulanz

- 3 Hochdruckpumpen
- Motorsteuergerät
- Drosselklappe

das sind aber ganz schön teure Teile !!!!!
Da hast ja nochmal Glück gehabt das die teile nichts gekostet haben.

Hat dein Avensis einen D-Cat ?

Mfg Andy

 

Hallo,

hab den 2.2 D-Cat, km-Stand: ~59000km, Ez.: 06/06, Vorfaceliftig

hab das Auto seit Mitte Nov. 09

Reperaturen:
Keine

Allerdings brummt er so seltsam aus dem Motorraum bei 1500-1800 U/min. Wenn ich den Forum glauben darf ist warscheinlich der Luftfilter - muss ohnehin mal in die Werkstatt.

Gruß
Wt15309

 

Modell: D4D-Cat 177 PS
EZ: 04/06
Km Stand:ca 125.000 Km
hauptsächlich Langstrecke, wenig Stadtverkehr

Neben den üblichen Wartungsarbeiten war bisher folgendes zu bemängeln (ohne Gewähr für Vollständigkeit):

-3 mal neue Bremmsscheiben vorne 1 mal neue Bremmscheiben hinten. Der 2 .Austausch hinten steht an.

-Plastikverkleidung Innenkotflügel vorne rechts hat sich mindestens 4 mal gelöst und wurde ohne Berechnung neu befestigt.

- Handbremse mindestens 10 mal nachgestellt, bereits nach kurzer Zeit (1Woche ) erneut keine Feststellfunktion mehr. Werkstatt gewechselt, seit dem ok.

-Sicherheitsgurte hinten klemmen. Mehrere Werkstattbesuche, keine Besserung.

-Während der Fahrt auf der Autobahn eine untere Plastickabdeckung im Motorraum verloren ohne vorherigen Bodenkontakt

-Klappe Sicherungskasten fällt bei starkem Gasgeben aus ihrer Halterung in den Fußraum. Mehrere Werkstattbesuche, keine Besserung. Werkstatt gewechselt, seit dem ok.

-Sitzbank hinten, Bezug nicht mehr befestigt, keine Garantie, keine Kulanz.
-Motordröhnen bei bestimmten Drehzahlen seit einigen Monaten, lt. Werkstatt alles ok, woher das Geräusch kommt kann allerdings nicht gesagt werden.

-Lack sehr empfindlich, daher viele Kratzer.

-Türdichtungen 2 mal ausgewechselt. Immer noch starke Windgeräusche

-Tankeinfüllstutzen 2 mal ausgewechselt. Tanken immer noch bei manchen Tankstellen nur mit Mühe möglich

-Kupplungspedal knarzt. Lt. Werkstatt Abhilfe nur möglich durch Austausch einer Buchse für wenige Cent, aber 2 Std. Arbeitslohn, angeblich keine Kulanz.

-Beide Abdeckungen der Staufächer im Kofferraum links und rechts bereits kurz nach Zulassung durch herumrutschende Ladung so verbogen, daß funktionslos; Material viel zu schwach dimensioniert.

-Neue Batterie

-Ausleuchtung der Xenon Scheinwerfer mäßig.

-1 mal während der Fahrt völliger Leistungsverlust des Motors, Werkstatt im Schneckentempo erreicht, ohne Berechnung Fehler behoben.

-Schalthebel, obere Abdeckkappe völlig verkratzt; offenbar billiges Material.

-Der sogenannte Bordcomputer ist ein schlechter Scherz. Nach dem Tanken zeigt er die Reichweite immer beinahe gleich an ( 580 Km mit einer Abweichung von ca +/- 5 KM), egal welchen Durchschnittsverbrauch er vorher für die letzte Tankfüllung ermittelt hatte. Unterwegs ist er völlig unbrauchbar. Wenn ich wissen will, ob ich mit dem vorhandenen Diesel noch eine Tankstelle erreichen kann und mir die Reichweite anzeigen lasse, ist es völlig unmöglich, diese noch zu beeinflussen, etwa durch sparsame Fahrweise. Wenn mir der Computer z.b. zu Beginn eine Reichweite von 20 Km anzeigt, bleibt es bei dieser Reichweite, egal ob ich rase oder spritsparend fahre. Dafür kann ich allerdings mehr als 10 Km fahren, obwohl mir der Bordcomputer eine Reichweite von 0 Km anzeigt. Was nutzt dann der sogenannte Bordcomputer?
Da habe ich bereits vor vielen Jahren bei einem Opel Omega besseres erlebt.

Die Aufstellung ist sicherlich nicht vollständig. Ich habe nur keine Lust mehr noch weiter in die Details zu gehen.

VE

 

Ich fahre seit 8. 2003 einen D 4D 116PS in Exekutivausstattung.


Bisher war der Turbolader nach einem Jahr fällig ( Gottseidank Garantie)

Und mein einziges richtiges Ärgernis waren die 5 ! defekten Halogenlampen vorne. Die waren wirklich abwechselnd defekt.
Vor allem weil man ja so toll hinkommt....

Ansonsten ohne Probleme. Wenn ich da an meine 2 Passat vorher denke.

NEEE lieber nicht!

Einzig der Innenraum ist nach 7 Jahren wie vorher schon erwähnt wurde , etwas "mitgenommen"
Also die Kunststoffe die im T25 verbaut wurden sind echt billigst. Kratzer hat man schnell und die schauen dann doof aus.
Das ist im T27 deutlich besser.

 

Hallo,

EZ 06/04
T 25 2.0 D4D Exe.Kombi
235000km
5,9 l/100km

Mängelliste:

- diverse Kleinigkeiten wie klappern, knarzen, quietschen
-Tachoeinheit, Bordcomputer (Garantie)
-Anlasser (Garantie)
-Spanner,spanrolle, Umlenkrolle (Garantie)
-Gasdruckdämpfer (Heckklappe)


-Glühkerzen bei 188000 km ( 150€)
-2x Zahnriemen
-1 Bremsenwechsel komplett bei 86000km
-2 Bremsenwechsel nur vo bei 22700km
-Steinschlag, neue Scheibe war nötig (TK)

10/08 neue WiReifen , alte Restprofil 4,0mm nach 98000km
04/10 neue SoReifen, alte Restprofil 3,0mm nach101000km


VG Tilo

 

hi Leute,
da kann ich ja auch noch etwas Info geben, obwohl ich den T25 im vergangenen Sommer gegen einen T27 in Zahlung gab.
Da noch alle Rechnungen vorhanden sind, folgendes

T 25 2.0 D-4D Combi, SOL
EZ 06/04, 115.000km
5,7 l/100km durchschnittlich

Mängelliste:
- diverse Kleinigkeiten wie klappern, knarzen, quietschen (alles behoben)
- Gasdruckdämpfer Heckklappe lahmte, (ersetzt in Garantie)
- Scheinwerferfassung gebrochen (beide ausgetauscht, Kulanz)

Kundendienste/Reparaturen
- Bremsbeläge vorn ersetzt bei 75.000km
- Bremsscheiben entgratet, Sattel und Radnaben entrostet
- Hagelschaden (Kasko verrechnet)

Summa summarum:
nie liegengeblieben! Kosten für Kundendienst+Reparaturen akzeptabel.+
Hatte offensichtlich qualitatives Glück mit diesem Fahrzeug.

MEMO

 

Hi,

also kann nur bis Fr. 26.03.2010 die Infos geben da er jetzt wohl einen Totalschaden hat.

Avensis 2.0 D-4D Team

Mängel:
Klappernder Auspuff (Dichtung und Federschrauben getauscht 4 Tage vor dem Unfall)
Knirschen der Linken Achse konnte nicht merh behoben werden.

Kundendienst/Reparaturen/Extras
Spiegelsteuerung (aus dem Forum hier)
Xenon Umrüstung mit SWRA und ALWR
Bremsscheiben und Klötze vorne bei 30.000 km
Klötze hinten bei 40.000 km
Alle Kundendienste bis 60.000 km ca. 1.000 €
AeroTwin ca. 30 €

 

Modell 2.2 D Cat, EZ 03/2007, 60.000km

von vorne nach hinten:

Xenons getauscht, da trübe
Kühler getauscht,
AGR gewechselt,
Thermostat,
Motorblock (Short-Block),
Lambdasonde,
Rückspiegel (zitterte ohne Ende),
Klimabedienteil (Gebläseansteuerung fehlerhaft),
Heckseitenscheibe (w/defekter Antenne),
entklappern und entknarzen der Innenausstattung

Für meinen Geschmack zu viele Mängel bei einem neuen/jungen Auto.
Keilriemenspanner

 

Hallo,

Modell 2.2 D Cat, EZ 06/2006, ~70.000km

Reperaturen:
Luftfilterkasten wurde ausgepolstert, da Vibrationen bei 1500 - 1800 U/min.

Kosten:
Keine; Kulanz der Werkstatt

Inspektion wurde durchgeführt:~380 Euro.

Ich bin zufrieden mit den Wagen.

Demnächst bei ca. 100000km geht´s hier weiter.


Gruß
wt15309