Umfrage: Die drei Lampen - VSC, TRC, Motorkontrollleuchte

mmh, wenn ich so recht überlege waren meine Notläufe (3) bis auf einem im Tempomatbetrieb aufgetreten . . .

Stephan

 

Bei mir trat´s damals auch im Tempomat-Betrieb auf. Ich fuhr mit Tempomat so ca. 130 km/h und wollte mit Gaspedal beschleunigen... Treffer - 3 Lampen an und Notlaufprogramm.
Im Fehlerspeicher hieß es ja dann auch Tempomat löst Fehler am Turbolader aus...

Wir sollten das vielleicht mal dahingehend beobachten...

LG Michael

 

@SusanAlien:

Ich denke nicht, dass irgendetwas defekt ist. Ich glaube eher, dass der Tempomat unter bestimmten Bedingungen eine Fehlermeldung verursacht, welche dann das Notlaufprogramm hervorruft.

Die Beobachtungen von Stephan und Michael bestätigen mich in meiner Vermutung.

newcomer

 

@mi-ms496

und? wurde was gemacht? Oder wurde einfach nur resetet?

@Newcomer

Trotzdem werde ich morgen in die Werkstatt fahren - da das Notfallprogramm läuft, muss da ja was gemacht werden - ich klemme an meinem Auto selber gar nichts ab

LG
SusanAlien

 

Schon verstanden SusanAlien Bin etwas gespannt was Deine Werkstatt diagnostiziert. Frohe Weihnachten !

newcomer

 

@Newcomer und all

Habe meinen Händler heute morgen direkt angerufen und daraufhin Eurocare - die haben einen Abschleppdienst bestellt. Der kam auch recht zügig und schleppte mein Auto in die nächstgelegene Toyota-Werkstatt (meine Werkstatt ist zu weit weg und das bezahlt die Versicherung dann nicht)
Dort wurden die Fehlercodes ausgelesen - angeblich brauche ich einen neuen Dieselrußpartikelfilter.
Dieser muß natürlich bestellt werden und kommt nicht vor nächstes Jahr.
Sie haben noch eine Probefahrt gemacht und dann gesagt, ich solle normal weiterfahren.
Bin dann nach Hause und kurz vor zu Hause waren alle Lampen wieder an.
Habe daraufhin nochmal angerufen und sie haben weiterhin gesagt, das ist nicht schlimm und ich soll normal weiterfahren. Auf meine Rückfrage hin, was ich mit dem Notfallfahrmodus auf der Autobahn machen soll, hatten sie keine Antwort - sie kommen halt nicht eher an den Filter.
Tolle Wurst

Ich hoffe, ich kann in den nächsten Tagen normal fahren - ansonsten bleibt mir nur ein Ersatzwagen und da muss ich dann wohl erst mit Eurocare sprechen, denn ob ich den so lange von der Vers. dann bezahlt kriegen würde, ist dann noch die andere Frage und das will ich dann schriftlich.

Liebe Grüße und Frohe Weihnachten
SusanAlien

PS: angeblich hat der Tempomat damit nichts zu tun - diese Fehlermeldung käme zwar nicht so häufig vor, aber der Tempomat wäre nicht der Auslöser dafür gewesen. Ich hatte den Eindruck, das sie nicht so wirklich was damit anfangen konnten

 

@ll

Mir fiel vorhin so ein, ich habe gar keinen Rußpartikelfilter..........
Was soll ich denn jetzt dazu sagen?????

LG
SusanAlien

 

Hallo Allerseits und frohe Weihnachten,

nach langer Zeit des Mitlesens hier mal wieder ein kleiner evtl. nützlicher Hinweis. Es gab da mal zu Anfang eine Rubrik "Störungen in der Motorelektronik". Da hatte ich auch über meine Erfahrung mit den drei Leuchten berichtet. Nach etlichen erfolglosen Versuchen hat man die elektronische Steuerung der Drosselklappe am Turbolader erneuert. Irgendein Widerstand war da wohl defekt. Nach Austausch dieser Teile war Ruhe. Habe die letzten 152.000 km keine Probleme mit diesem Thema gehabt. Toi,toi,toi... Dreimal auf Holz... Vielleicht sollte SusanAlien den Händler mal auf diese Möglichkeit hinweisen. Wenn die bei Toyota sowieso nachwievor das Prinzip "try and error" bemühen, schadet es sicher nicht, auch in diese Richtung zu experimentieren.
Und Kopf hoch. Diese Sachen sind zwar exterem ärgerlich aber in meinem Fall ist die Kiste danach gut gelaufen. Habe jetzt 201.000 km drauf, werde darüber aber noch extra schreiben, passt hier nicht rein.

Viele Grüße

Volker

 

@Volker40

Ich glaube nicht, das sie auf irgend etwas hören, was ich sage.....zumal sie eh schon angefressen waren, weil ich das Auto nicht dort gekauft hatte. Sieht man ja sofort vorne am Schild....
Ich finde das unglaublich - ich kann mich schlecht 35 km abschleppen lassen, wenn die nächste Vertragswerkstatt nunmal nur knappe 5 km weg ist - da streikt jede Versicherung, und das mit Recht.
Nur ich weiß, warum ich in diese Werkstatt nicht mehr wollte und die 35 km normalerweise gerne auf mich nehme...

LG
SusanAlien

 

@Goescha

Wer konnte ahnen, das sie solche Graupen sind????

Ich hatte keine andere Wahl - es war Heiligabend und meine WS war nur notbesetzt. Sie hätten an dem Tag nichts gemacht. Und dann hätte ich wer weiß wie viele Tage einen Ersatzwagen gebraucht. Außerdem hatten sie nur bis 12 Uhr auf. Die WS hier war voll besetzt, hat sofort nachgesehen und hatte bis 13 Uhr auf - die Chance, dass sich da an dem Tag was klärt und ich an dem Ersatzauto vorbeikomme, war dort realistisch..... das es so geworden ist, konnte ich nicht wirklich ahnen,,,, ich dachte, so schwer kann das doch nicht sein

Gruß
SusanAlien

 

@mk5808775

nein, den Fehlercode haben sie mir nicht genannt. Angeblich waren es 2 und der eine war was mit Motorelektronik und der andere irgendwas mit Schwellenwerten.....ich vermute mal, sie haben sich da irgendwas zusammengestrickt, was es denn sein könnte.....
Im Normalzustand leuchten diese Lampen immer beim Motor anlassen - steht zumindest im Handbuch - und nach kurzer Zeit gehen sie dann aus. So kannte ich das bisher auch nur.

Gruß
SusanAlien

 

Hallo!
Kann es sein das du Fehlercode P2002 hattest? - "Partikelausstoß Zylinder X zu hoch"?
War mein harnäckiger Fehler. Bei mir wurden sämtliche Updates aufgespielt, sämtliche Sensoren, neuer LMM, zweimal die 5te Düse sowie zweimal das Abgasregelventil getauscht. Außerdem kam ich zu einem neuen Kat...alles ohne Erfolg.
Bei mir trat der Fehler auch nicht wie bei anderen im Forum beschrieben - bei Einsatz des Tempomats auf, sondern bei Fahrweisen im Drehzahlbereich zwischen 2000 - 2400 U/min mit anschließenden Beschleunigungsvorgang - bei dem schlagartig der Fehler eintrat. (Also auch bei typische Drehzahlen wo oft der Tempomat genutzt wird - dabei vier mal auch auf der AB nach 120 km Fahrstrecke und zwei mal Innerorts...)
Bei mir ist als letztes der komplette Satz Einspritzdüsen getauscht worden - nun seit 4 Monaten Ruhe.....
Grüße
Burkhard

 

@ll

Habe heute morgen die Werkstatt angerufen und nochmal nachgefragt: die Meister waren alle nicht da, aber einer der Mechatroniker, der auch Heilig Abend dabei war.
Er hat zwar ziemlich vor sich hingenuschelt, erzählte aber was von mehreren Ersatzteilen, die bestellt wurden. Verstanden habe ich was von einem DPNR-Kat, einer Differentialdruckleitung und von 4 Einspritzdüsen....er hat noch 2 Sachen genannt, die ich aber akustisch wirklich nicht mehr verstanden habe
Aber das klang alles nicht mehr nach einem Rußpartikelfilter, und somit habe ich der Werkstatt wohl Unrecht getan - allerdings haben sie mir mit der Aussage schon meine Weihnachtstage verdorben, denn einen Rußpartikelfilter habe ich nunmal wirklich nicht und ich habe mich die ganze Zeit gefragt, was das alles soll
Ich hoffe dann mal, das die Teile nächste Woche kommen und eingebaut werden können.

Liebe Grüße
SusanAlien

 

Zitat:
SusanAlien schrieb am 27.12.2007 10:54
... Verstanden habe ich was von einem DPNR-Kat, ... Aber das klang alles nicht mehr nach einem Rußpartikelfilter ...
Es ist aber einer!
Die Abkürzung DPNR bedeutet Diesel Particulate NOx Reduction und meint einen Kombinationskat zur Senkung der Partikel- und Stickoxidemission. Dieser Kat ist Standard bei allen D-4D Motoren.
Die weitere Reduzierung von Partikeln und Stickoxiden wird beim D-CAT (Diesel Clean Advanced Technology) durch eine Nacheinspritzung in den Abgaskrümmer (5. Düse), wassergekühlte, elektronisch geregelte Abgasrückführung, verbesserte Steuerung von Einspritzzeit und -dauer, niedrigere Verbrennungstemperaturen und weiterer Kleinigkeiten erreicht.

Gruß, Robert