Umfrage: Die drei Lampen - VSC, TRC, Motorkontrollleuchte

War eben in der Werkstatt.
Üblicher Fehler "Grosses Leck im Kraftstoffsystem"
Lt Werkstatt kann es daher kommen das der Druck zu hoch ist,der Ws spezi hatte das auch bei seinem AV und hat die Alpin-Box daraufhin entfernt, fährt nun ein Produkt von P-Box ohne Probleme.


Das ganze passiert nur bei kaltem Motor auf den ersten 2-300 Metern nach Fahrtbegin und das auch nur bei mir zuhause,nicht aber wenn ich an der Arbeit los fahre.
Der Unterschied besteht darin,an der Arbeit fahre ich eben Strecke los,zuhause erstmal 50 Meter steil bergauf,dann eben,dann anhalten wegen vorfahrt der Haupütstrasse,dann losfahren und dann hab ich auch schon meinen Notlauf quasi während dem zustand anfahren und kurz drauf gas wegnehmen weils bergab geht.
Scheinbar bin ich da manchmal im Drehzahlbereich einen Tick höher das ich den Wagen in den Notlauf schicke,manchmal aber auch nicht.


Ich hatte noch keinen Notlauf bei Betriebstemperatur oder auf der Autobahn.

Werde heute abend den Alpin Chip entfernen,sollte der Fehler dann weg sein,wovon ich ausgehe,den schliesslich ist der Druck dann niedriger,muss ih mir was überlegen,den ohne Chip will ich nicht.
Ich glaube aber eher daran das ich den Fehler wieder produzieren kann und dann evtl etwas anderes im Fehlerspeicher steht womit sich mehr anfangen lässt.
Den dann kann ich ganz klar aufs auto zeigen und muss mich nicht auf den Chip verweisen lassen.....was mir momentan schwer fällt zu wiederlegen.

 

Achso, eine nicht sitzender LMM-Stecker am Lufi Kasten oder ein Wackler an selbigem verursacht auch die "Merry Christmas Lights"

Aber evtl weiß der venis ja auch das bald weihnachten is und stimmt den Besitzer schonmal ein

 

Also sollten wir Lernen,die 3 Lampen gehen auch an wenn eine wichtige Birne kaputt ist.....tolle Sache.

Wenigstens ging sie bei meiner defekten Standlichtbirne nicht an

 

Hallo!
Gestern hatte ich das gleiche Problem. Nach ca. zwei km Fahrt will ich rausbeschleunigen - aber nix geht. Da die Fahrbahn schneebedeckt war, sag ich zu meiner Frau noch: "das die Traktionskontrolle aber sehr sensibel reagiert". Nur auf festem Untergrund konnte ich den Wagen dann auch nicht mehr über 2000 Umdrehungen drehen. Jetzt fielen mir die drei besagten Lampen auf. Sofort von der Straße raus und Motor mehrmals an/ausgemacht. Die drei Lampen blieben - allerdings konnte ich den Wagen nun wieder über 2000 U/min drehen - wobei er mir aber erheblich träger vorkam (Notlaufprogram?).
Nachdem ich 30 km zurückgelegt hatte legte ich mehrere Stops (mit Motor aus) ein, die Lampen blieben dann plötzlich nach einem Neustart aus - und der Wagen reagierte wieder wie gewohnt. War dann noch in der WS und hab den FC auslesen lassen.
Die WS erwähnte mir gegenüber, das sie diesen Fehlercode noch nie hatte....dieser wird heute nach Köln geschickt. Bin gespannt was die sagen. Hab leider den FC nicht aufgeschrieben werd ihn aber sobald ich ihn habe, hier nachtragen.....
Grüsse aus dem Allgäu
Burkhard

 

Habe die 3 Lampen auch schon 3-4 mal gesehen und zwar meistens auf der Autobahnfahrt wenn ich den Tempomat benutzt hatte. Darauf hin bin ich in die Werkstatt und schilderte es (Notprogramm usw,) habe dann ein neue Steuerelektronik bekommen seit dem läuft alles. Fahre den Avensis Combi 2.0 / Bj 2/ 2005 4wd

 

Hmmm, seit gestern taucht bei meinem 2.0 Liter Benziner auch die Motorkontroll-Leuchte (laut Service-Handbuch "Elektrik/Elektronik") auf und geht nicht mehr aus. Der Motor ruckelt nicht, hat keine zu hohen Temperaturen etc. Mal sehen, ob es bei mir auch an der Lambda-Sonde oder dem Motor-Steuergerät liegt wie bei euch.... Außerdem ist die Kofferraum-Leuchte defekt......

 

Update: Gestern habe ich ein neues Motor-Steuergerät bekommen, und die Elektrik/Elektronik-Warnleuchte ist weg. Laut Aussage des Werkstatt-Meisters ist es ein Hardware-Fehler, der die Kommunikation mit der Lambda-Sonde betrifft. Die Motorsteuerung kann dann das Lambda-Signal nicht richtig einlesen, und dann regelt die Motorsteuerung nicht sauber auf Lambda=1.
Hoffentlich ist nun auch der unrunde Leerlauf weg. Der Werkstatt-Meister meinte, daß die Drehzahleinbrüche mit dem Anlaufen des Klimakompressors zu tun haben. Im neuen Motorsteuergerät soll ein besserer Leerlaufregler (hoffentlich mit Vorsteuerung des Lastmoments des Klimakompressors) drin sein.
Na, ich bin gespannt.
Solche Sachen bin ich von meinem alten T22 gar nicht gewohnt - hmmm, nicht daß der T25 qualitativ schlechter ist......

 

Hi all

Fehlercode 1386

Hatte das Problem vor einem Monat auf D4D. Langes warten und verwirrende Meldungen von Toyo Schweiz...

Neue Software und neue 5. Einspritzdüse (Garantie). Seitdem Dieselverbrau 1 lt/100 tiefer und läuft (bis jetzt problemlos).

 

Hallo zusammen

Ich hatte das Problem diesen Frühling ca. 4-5 mal mit meinem Avensis D4D CP und nachdem meine Werkstatt eine neue Softwareversion installiert hat und ein Ventil gereinigt hat lief das Fahrzeug... bis letzte Woche. Jetzt habe ich 37'000 KM das Auto ist knapp ein Jahr alt und der Fehler tritt wieder auf. (Exakt der gleiche Fehlercode) Toyota Schweiz lässt sich Zeit mit einer Antwort...

Gruss, Compilot

 

Hallo Compilot,
könntest du deine Signatur mit den Daten deines Avensis füllen?

Aus deinem Posting geht nämlich leider nicht hervor welchen Motor du hast.


Gruss
Heino

PS: Willkommen im Forum

 

Er hat nen 2,0 D4D, ein Jahr alt und D4d kann nur ein 2,0 Diesel sein.

 

Das D4D stand IMHO gestern noch nicht da.

Guckst du Zitat:
Dieser Beitrag wurde von compilot am 31.08.2006 06:48 Uhr editiert.


Gruss
Heino

 

Hallo Leuts,

bei mir war es Donnerstag auch soweit - km-Stand 38.900 km ...
allerdings waren bei mir, nach dem Starten auf dem Firmenparkplatz erst NUR die Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle an.
Die Motorkontrollleuchte kam erst später dazu - FOLGE: leichter Leistungsverlust und Ruckeln.
Fehlercode laut Händler: 1245 oder 1243 (ich sollte mal VitaBuerlicitin versuchen) -> "Probleme zwischen Steuergerät und "Turbolader".
Der Mechaniker sagt, man habe von Toyota eine neue Firmware für das Motorsteuergerät heruntergeladen und aufgespielt.
Bisher keine weiteren Probleme ... toy toy toy (auf Holz klopft!).

mfg
k-uwe

Nu' weiß ich es - hab' nachgesehen: Fehlercode 1251 !!!!!

mfg
k-uwe

 

hallo
so nun ich auch!!!
Samstag Autobahn linke spur 200km/h auf den weg zur arbeit auf einmal alle 3 Lampen an Auto bremst sich runter auf 30km/h und das auf linker spur rechts alles mit LKW´s voll und endlich der Seiten streifen
Schweiß auf der Stirn abgerieben und Toyota Service angerufen die haben mir dann auch schnell einen Helfer geschickt der mich gleich zur meiner Werkstatt abgeschleppt hat
Am Montag der Anruf vom freundlichen 5. Einspritzdüse zu wird gereinigt und neue Software aufgespielt die soll dann das weitere zu koksen verhindern ansonsten wird sie getauscht
danke Toyota

 

Habe das Problem auch.
Meinen Avensis von nem Kollegen mit 35TKm übernommen. Gechipt (jaja ich höre schon wenn ich gestehe ich hab ihn aus EBAY) und er ist der Hammer seit dem, wie ihr alle selber sagt: Kein Vergleich. Beschleunigung ist der Wahnsinn und Endgeschwindigkeit ca. 245 km/h.


Nach ca. 2TKm, wo ich ihn habe, ruft mich meine Frau entsetzt an, ihr wäre auf der Autobahn beim Überholen der Christbaum angegangen und dann keine Leistung, mit letzter Kraft Autobahnabfahrt und Ende.
Ich: Ogott jetzt hat der Chip den Motor gekillt. Also Abholen und zack Motor springt auf Anhieb an. Läuft ein bisschen rauer, und die 3 Leuchten bleiben an.
Tja, nach Hause abstellen und überlegen am nächsten Tag zum Freundlichen: Nächster Morgen waren die Lämpchen weg.
Also weiterfahren.
Passiert seither in sporadischen Abständen, meistens, nein immer bei Vollast und im warmen Zustand. Abhilfe: Zündung aus, dann wieder an und Motor läuft wieder rund, naja fast.
Aber der Hammer, ich habe danach fast immer das Gefühl das er mehr Drehmoment aufbaut.
Ist zwar immer noch nervig, aber ich seh's gelassen,die Kiste ist ein Firmenwagen, aus 04/2006 hat somit noch Garantie...
Bei 200 km/h auf der Autobahn ist es nicht die reine Freude mal schnell Zündung aus und wieder an.

Aber was solls.

E.

 

Habe einen D4D 01/2007 5400 km 126 PS schon der zweit TOYO Avensis , der erste Rostet schon nach 35 Monaten, und jetzt der Frust mit den drei Lampen bei dem zweiten Avensis.

Laut Werkstatt Fehlercode 0400, ein Sensor (RST?? glaube ich), also 2 Tage Werkstatt zur Fehler suche und beseitigung.

Auto endlich wieder, aber keine Leistung und der Motor ist laut, also habe ich das Fahrzeug gleich stehen lassen. Neue Fehlerdiagnose = neue Software für das Steuergerät, aber leider lässt sich die neue Software nicht auf das alte Steuergeräte einspielen. Naja also wieder zwei Tag Aygo fahren bis zum neuen Steuergerät.

Also hole ich den TOYO endlich nach 8 Tagen ab bzw. 6 Werktagen, steige in mein Auto UND??? Die drei Lampen leuchten wieder HURAAAAAAAAAAAAA!!!

Naja meine Frust kann man sich ja wohl vorstellen. Also die Werkstatt wieder ran, angeblich hat das Steuergerät den Code für den Kat nicht angenommen. Code neu rein und läuft.

Ich hoffe erläuft jetzt noch ein bischen länger.

Bin echt gefrustet.

 

Zitat:
K-Uwe schrieb am 12.09.2006 13:02
Hallo Leuts,

bei mir war es Donnerstag auch soweit - km-Stand 38.900 km ...
allerdings waren bei mir, nach dem Starten auf dem Firmenparkplatz erst NUR die Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle an.
Die Motorkontrollleuchte kam erst später dazu - FOLGE: leichter Leistungsverlust und Ruckeln.
Fehlercode laut Händler: 1245 oder 1243 (ich sollte mal VitaBuerlicitin versuchen) -> "Probleme zwischen Steuergerät und "Turbolader".
Der Mechaniker sagt, man habe von Toyota eine neue Firmware für das Motorsteuergerät heruntergeladen und aufgespielt.
Bisher keine weiteren Probleme ... toy toy toy (auf Holz klopft!).

mfg
k-uwe

Nu' weiß ich es - hab' nachgesehen: Fehlercode 1251 !!!!!


Hallo Leuts,

mich hat's wieder erwischt - Freiatg (18.05.2007) sind meine Lämpchen auf dem Weg zur Arbeit wieder angegangen.
War Freitag noch beim TOYOTA-Händler meines Vertrauens.
Laut Fehlerspeicher ein kurzzeitiger Fehler im Schrittmotor des "Turboladers" ... aber heute geht meiner ja eh wegen dem Kupplungszylinder in die Werkstatt - mal sehen was sie so sagen.

mfg
k-uwe