Überlegungen zum Nachfolger

Um ehrlich zu sein: Der Honda CRV und der Mitsubishi ASX gefallen mir optisch überhaupt nicht. Beim CRV stört mich diese merkwürdige Seitenlinie und beim ASX die Frontpartie. Auch der Kuga haut mich designmäßig nicht vom Hocker, was übrigens auch für den VW Tiguan gilt: beide sind mir zu "rundgelustscht", der Ford noch mehr als der VW. Und irgendwie habe ich weder zu Ford noch zu Opel jemals auch nur ansatzweise eine Affinität entwickelt. Beide Marken lassen mich in einem emotional höchst indifferenten Zustand, d. h., sie haben absolut gar nichts, was mich persönlich anspricht. Aber dennoch vielen Dank für den Hinweis. Den Kuga würde ich mir aber ansehen, wenn die bei Skoda nicht die gewünschten Rabatte rausrücken.

Du meinst, als Skoda-Fahrer wird man eher bemitleidet als beneidet?

So ganz nebenbei geht es - neben dem Listenpreis, der ja entscheidet, wie hoch mein geldwerter Vorteil pro Monat und mein Kilometer-Zuschlag sind - auch um die Höhe der Leasingrate bei einer Anzahlung von ca. 25 % aus meinem Privatkapital. Und angesichts einer 25%igen Anzahlung - um die Liquidität der Firma zu schonen - möchte ich natürlich nicht gerade einen Listenpreis von mehr als 30.000 € als Berechnungsgrundlage haben. Das dürfte wohl verständlich sein, oder?

Ganz ehrlich, bevor ich einen Dacia fahre (ich habe schon in einem Logan und einem Sandero gesessen), behalte ich lieber meinen 4,5 Jahre alten Avensis. Der dürfte selbst auf nur einem einzigen Rad noch ein besseres Fahrverhalten an den Tag legen als ein nagelneuer Dacia auf allen Vieren. Von der passiven Sicherheit einmal ganz zu schweigen...

 

Ein Fahrzeug, das gerade mal drei Sterne im Euro-NCAP erhält, ist für mich weder mit noch ohne Recaro-Sitze eine Überlegung wert:
http://www.euroncap.com/results/dacia/duster.aspx

Ist bestimmt ein gutes Auto, allerdings überzeugt mich auch hier die Optik nicht. Vor allem das Heck finde ich, mit Verlaub, ein wenig "ungelungen".

 

Das klingt doch alles sehr positiv. Der Superb als Kombi ist übrigens ein sehr schönes Auto, fällt aber leider wg. Größe und Preis aus dem Rahmen. Jedenfalls scheint mir, dass Skoda das Ex-Ostblock-Billigauto-Image längst hinter sich gelassen hat und fürs Geld den aktuellen Stand der westlicher Automobiltechnik bietet (logisch aber, dass die Konzernmutter einige technische Schmankerl wie z. B. die adaptive Fahrwerksabstimmung des VW Tiguan erst einmal für die sogen. Premiummarken reserviert).

Du fährst eine der sichersten Limousinen der Welt und würdest ernsthaft darüber nachdenken, in ein erheblich unsichereres Auto umzusteigen, wenn es nur bessere Sitze hätte?

Oder habe ich da etwas falsch verstanden?

 

Ach nee, erst den Umweltpolizisten spielen mit "Prollkiste , co2 usw" aber wenn du selber einen SUV fahren wüdest ist das kein Thema mehr denn du fährst ja nicht in der Stadt , weil ja nur da die Menschen mit co2 belastet werden (nicht böse gemeint)
Außerdem ist der viel zu teuer für Olaf , wenn ich einen mit150PS Konfiguriere komme ich auf über 40t Euro und das ist Lichtjahre vom Jeti weg. Selbst wenn ich soviel ausgeben will , würde ich mir für das Geld lieber einen X3 kaufen der in einer ganz anderen Liga fährt und auf Dauer das Wertigere Auto ist.
Der Duster käme für mich auch nie in Frage wegen des Designs , der billigen Plastikausstattung und der Sicherheit. Ehr kauf ich mir für das Geld einen Gebrauchtwagen , egal welcher , Hauptsache es steht nicht Dacia drauf.Da können auch Recaros nicht helfen. Eigentlich haben wir ja alle Recaro Sitze verbaut . Zu 90% kommen die von Keiper (Recaro) über
Johnson Controls in unsere Fahrzeuge , egal ob Audi oder Linienbus , wird alles bei uns in der Firma Produziert , selbst das Material für die Sitze im
Z4 und X5 kommen von uns und gehen dann ins Werk nach Spartanburg ,USA (Sitzhersteller LEAR) .

Gruß Uwe