TÜV-Report 2012: Toyota Prius erneut mit geringster Mängelquote

Insgesamt also ein recht erfolgreiches Abschneiden unseres Lieblingsherstellers. Toyota ist damit in jeder Altersgruppe unter den vier Modellen mit der Zahl der wenigsten schwerwiegenden Mängel vertreten.

 

Bei den 6-7-jährigen folgt der Avensis (T25) übrigens gleich auf Platz 5, 8,1% Mängelquote bei 91.000 km durchschn. Laufleistung.

 

....die armen 911´er Fahrer.......bei deren Ersatzteilpreisen......

 

Das wäre die eine Möglichkeit. Die andere besteht schlicht und einfach darin, dass die für das Bestehen der HU wesentlichen Teile einfach so lange halten. Mein T25 hat jedenfalls ohne größere Vorbereitungen sowohl die HU nach 3 als auch nach 5 Jahren mängelfrei bestanden.

Nun weißt Du, warum alte 911 vergleichsweise billig zu haben sind: was man beim Kaufpreis spart, packt man locker doppelt und dreifach an Werkstattkosten wieder oben drauf. Rechne noch die Versicherungsprämien und die Spritkosten dazu, schon ist er dahin, der Mythos vom billigen, weil schon gebrauchten Porsche.

 

...dies bezog sich ganz überspitzt und ohne Anspruch auf Allgemeingültigkeit auf obige Aussage...... (wenn auch etwas "schwer" zu lesen.... )

Porsche ist mit Sicherheit top (würde ich bei dem Preis aber auch als selbstverständlich betrachten) und ein Besitzer wird nach drei Jahren nicht anfangen, mit der Wartung zu schludern.... Also,ganz anderes Thema und andere Liga......

Leute, machts nicht wieder soooooo ernst. Toyota schneidet seit Jahren gut beim TÜV ab. Das mag auch an der "Wartungsdisziplin" der Eigner liegen, aber im Wesentlichen wohl doch an den Fahrzeugen selbst. Da ändern auch besonders negative Erfahrungen nichts dran.( Es geht halt nur um TÜV-relevante Punkte dabei)

Viele Grüsse

 

Da täuscht Du Dich, denn Undichtigkeiten und Flüssigkeitsverluste jedweder Art, vor allem aber, wenn's Öl ist, führen ganz automatisch dazu, dass der TÜV die Plakette verweigert.

Ich hätte damals bei meinem Golf III nach sieben Jahren niemals das komplette Lenkgetriebe tauschen lassen, wenn ich mit einer minimalen Undichtigkeit am selbigen eine Chance gehabt hätte, durch die HU zu kommen. Doch leider hatte der Prüfer den Mangel erkannt und bestand auf Beseitigung. Der "Spaß" hat mich damals richtig viel Geld gekostet, ich habe noch ca. 1.300 DM inkl. Montage und Tauschteil im Kopf. Also von wegen, Undichtigkeiten sind nicht relevant für die Erteilung der Plakette. Sobald irgendeine Flüssigkeit leckt, stellt der TÜV sich quer, das ist einfach so.

 

Beim Laguna dürfte es sich dann umgekehrt verhalten, wenn man den TÜV-Ranglisten Glauben schenken darf.

 

Das freut mich ehrlich für Dich, Götz, doch von so ganz ungefähr wird das schlechte Abschneiden des Laguna bei den HU nicht kommen. Ähnlich, wie es Dir kein Trost war, dass viele andere Avensis-Besitzer mit ihren Fahrzeugen nicht einen Bruchteil der Probleme hatten wie Du mit Deinem, wird es den Besitzern der "silbernen Zitronen" unter den Lagunas kein Trost sein, dass sich Deiner in allen Belangen wacker schlägt.

 

Lesen,staunen und etwas weniger kritik an "euren freiwillig gekauften" autos ....

http://www.toyota.de/about/news/2011/details_2011_80.tmex

 

@ Edition: Ja und? Da steht genau dasselbe, was ich vor 14 Tagen schon gepostet habe.

So what's new, pussycat?

 

Neu ist, dass die Toyota Jungs letzten Freitag mal wieder motiviert worden sind

Der Hybridanteil im Verkauf soll nächstes Jahr eklatant gesteigert werden - da muss Edi jetzt natürlich schonmal üben