Tür entriegelt, aber dann Auto "tot"

Na hallo mal wieder in der Runde,

anbei eine Episode eines nahen Verwandten, der mich gestern um Rat gefragt hat. Folgendes Szenario:

Auto wird abgestellt, verriegelt

am nächsten Tag:
Auto lässt sich per Fernbedienung entriegeln aber dann geht gar nichts mehr, nicht mal die Beleuchtung des Zündschlosses funktioniert noch. Man nehme einen Zweitschlüssel (den angelernten) und schon startet der Wagen

einige Zeit später:
Auto wird wieder abgestellt, verriegelt
Am nächsten Tag lässt sich das Auto wieder per Fernbediung entriegeln aber dann ist alles wieder tot. Der Trick mit dem Zweitschlüssel funktioniert auch nicht! OK, man hole ein zweites Auto und verbinde dieses per Starthilfekabel mit dem Avensis. Schwupp, der Wagen läuft. Also lag irgendwo die Vermutung, dass die Batterie leer war. Autoradio war auch völlig "verstellt", also keine der getroffenen Senderbelegungen waren vorhanden. Noch kurioser ist, dass in der Werkstatt die Batterie geprüft wurde und diese als völlig i.O. im Ergebnis gilt.

Was kann hier vorliegen? Was mich an dieser Sache stutzig macht, der Wagen lässt sich jedes Mal zumindest mit der Fernbedienung entriegeln und erst danach ist "Funkstille". Sollte da ein Steuergerät einen Fehler bringen? Ich tippe auf das was die Entriegelung aktiviert. Oder kann es gar sein, dass die Stellmotoren des Entriegelungsmechanismusses einen Treffer haben und bei dieser Aktion kurzzeitig soviel Strom/Spannung aus dem Bordnetz entnehmen, dass hinterher die Batterie leer ist? Wenn dies zuträfe, warum hat dann beim ersten Mal der Trick mit dem Zweitschlüssel funktioniert? Vielleicht weil die Erholphase lange genug war? Denn es dauerte eine Weile bis der Zweitschlüssel am Mann war . Ich komme auf diese Vermutung, weil ja 8 km Fahrt eigentlich nie und nimmer ausreichen eine Batterie wieder aufzuladen. Allerdings wurden nach dem Start per Starthilfekabel auch keine 50km gefahren.

Weiß jemand ob der Avensis über einen Fehlerspeicher verfügt? Da sollte doch zumindest der Fehler lokalisiert werden können.

Kennt einer von euch dieses Phänomen?
Wenn ja, wurde es schon behoben?
Wenn ja, wo lag bei euch der Fehler?

 

Hallo Leute,

danke euch erstmal für die Reaktionen. Nun es ist so, ich bin der Meinung, dass die Werkstatt den Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen hat. Wiegesagt, es ist nicht mein Wagen sondern eines Bekannten. Der wiederum hat keine Möglichkeit zur Nutzung des WWW. Soviel dazu.

Was ich mich frage ... alle Anzeichen deuten ja in der Tat darauf hin, dass die Batterie ... weil keine Spannung im Fahrzeug. Kann man eine Batterie als i.O. geprüft bekommen obwohl doch eine Platte einen Treffer hat?

Sicherungen wurden übrigens vom Bekannten durchgeguckt. Keine irgendwelche Anzeichen des Schadens. Was mich so besonders stutzig macht ... wieso lässt sich der Wagen entriegeln? Warum bricht erst nach diesem Vorgang die Bordspannung zusammen? Was wird denn in dem Wagen durch die Fernentriegelung ausgelöst? Ich meine irgendein Steuergerät (z.B. Funkemfänger) muss erstmal aktiv werden und eine Aktion starten. In diesem Falle eben die Entriegelung. Wie funktioniert die? Gibts da Stellmotoren?

Ich mein, wenn schon die Batterie als alleinige Ursache ... dann dürfte ja nicht mal mehr die Fernentriegelung der Türen funktionieren, oder? Eben. Was ist überhaupt bei einer leeren Batterie? Wie kann ich dann die Türen entriegeln? Man müßte ja auf alle Fälle in den Fahrgastraum um die Motorhaube ... für Batteriewechsel ...

 

Ich hatte mal beim Skoda Octavia das Problem, dass die Wegfahrsperre nicht funktioniert hat.

Da stand ich dann vor dem Supermarkt mit Tiefkühlkost und die tolle WS meinte, dass sie jetzt Feierabend hätte und mich nicht holen kann...

Da habe ich dann einfach die Batterie abgeklemmt, ein paar Minuten gewartet und gut war es.

Frei nach dem Motto: "Ein Boot macht alles gut!"

Harald

 

Wegfahrsperre? Hmmmm .... die sperrt das Auto gegen das Wegfahren wenn einer kommt, der das nicht darf. Wie bekommt die mit, dass einer unberechtigt ist? Ich denke über den Code der im Schlüssel "verschlüsselt" ist. Heißt, ich bediene den Funkfernbedienungsentriegelungsknopf (wer kann ein noch längeres Wort erfinden?) und übertrage die ersten Signale ans Auto. Wird da schon ein Teil des Codes übertragen? Ich denke nicht, oder?
Wenn ja ... er entriegelt das Auto (damit mir der potentielle Dieb zum Beispiel keine Scheiben einschlagen muss um an den Innenraum zu gelangen) aber dann ist im wahrsten Sinne des Wortes Funkstille? Soviel Intelligenz traue ich dem Auto nun aber auch nicht zu. Obwohl, Toyota wirbt mit "Nichts ist unmöglich"
Wenn keine Teile des Codes übertragen werden, dann müßte doch zumindest die Beleuchtung des Zündschlosses dem Schlüssel den richtigen Weg "leuchten" ... aber die geht ja auch nicht. Deswegen habe ich für mich mal die Wegfahrsperre bzw. den Schlüssel ausgeschlossen.

Aber der Tipp mit der Vorsicherung im Motorraum ... hmmm ...

Mal was anderes. Ich meine wir haben ja hier nun schon jede Menge Kinderkrankheiten und Probleme erörtert und uns auch schon Lösungen ausgetauscht. Meint ihr nicht wir sollten unter die Schriftsteller gehen und ein Buch mit dem Titel "Du und dein Toyota Avensis" oder "technisches Lexikon / eine kleine Enzyklopädie Avensis - deutsch / deutsch - Avensisch" herausbringen?

 

Zitat:Ich denke über den Code der im Schlüssel "verschlüsselt" ist. Heißt, ich bediene den Funkfernbedienungsentriegelungsknopf (wer kann ein noch längeres Wort erfinden?) und übertrage die ersten Signale ans Auto. Wird da schon ein Teil des Codes übertragen? Ich denke nicht, oder?

Renault macht (oder zumindest machte) das so im Mégane. Finde ich absolut doof, denn wenn die Batterie der Fernbedienung leer ist, fährst du keinen Meter mehr. Im Avensis wird das anders gemacht. Im Schlüssel ist ein Transponder, der ohne Stromversorgung auskommt. Ist der Schlüssel in der Nähe des Schlosses, ist die Wegfahrsperre deaktiviert.

Du kannst also mit der Ferbedienung rumspielen, wie du willst. Wenn der Schlüssel steckt, kannst du auch wegfahren.

Gruss,
Sachmet.

 

Hier handelt es sich um einen Effekt, der schon beim T 22 aufgetreten ist, bei mir in der Garantiezeit und im Urlaub.
Der Toyota-Hilfsdienst hat Starthilfe geleistet und wir sind anschließend in eine Toyota-Vertragswerkstatt.
Nach 2 Stunden intensiver Fehlersuche bekam ich unseren Wagen wieder. Gefunden wurde nichts, man hatte prophylaktisch die Batterie gewechselt. Seit dem fahre ich bereits wieder 2 Jahre ohne Auftreten zumindestens dieses Fehlers.
MfG

 

Zitat:....Funkfernbedienungsentriegelungsknopf (wer kann ein noch längeres Wort erfinden?)
Gruss,
Sachmet.

"Sicherheitsfunkfernfahrzeugentriegelungsfreigabebedienknopf"

Reicht das? oder soll ich...

Oldi