Tür (am Halteband) gerissen?

Viel zu schmale Ketten!



Brösel

 

Mein Avensis, EZ 06/2014, schwarz, Kombi, Edition, ca. 11.000 km ohne Befund

 

ich denke, man sollte irgendwo dazuschreiben, dass Modelle ab 2013 nicht mehr betroffen sind ...

 

Aus eigener Erfahrung (Nissan), ohne Grund werden Bauteile sicher nicht modifiziert.
Ich denke, bei Toyota ist dieser Mangel schon lange bekannt.

Noch eine Bitte an Alle: Vermeidet doch bitte Beiträge welche hier nichts mit dem Thema zu tun haben.

 

Wenn, wie bei meinem, die Wartung während vier Jahren oder 60tkm gratis war, wurde leider auch sicher nur das absolute Minimum gemacht.
Zum Teil auch noch schlampig wie ich beim letzten Service (90tkm.) feststellen musste. Falscher Ölfilter wurde verbaut.

 

Ich habe mal die Neuigkeiten eingetragen:

Mit Riss(en):

1. Loby__________: Blau___, Exe, Combi, EZ ??/2009
2. bizkit1_______: Silber_, Sol, Combi, EZ 09/2009, 120.000 km
3. herrmann67____: Silber_, Sol, Combi, EZ 09/2009, _55.000 km (Däne)
4. avensis3______: Silber_, Exe, Combi, EZ 10/2009, 115.000 km
5. Armin1977_____: Schwarz, Exe, Combi, EZ 01/2010, _61.000 km
6. ChocolateElvis: Silber_, Sol, Limo_, EZ 04/2010, _98.000 km
7. michelmann____: Schwarz, Sol, Combi, EZ 05/2010, _70.000 km
8. nobodymike____: Schwarz, Sol, Combi, EZ 05/2010, _83.000 km
9. harrye________: Silber_, Edi, Combi, EZ 01/2011, 115.000 km
10. Harald_Pützing: Weiß___, Exe, Combi, EZ 03/2011, _66.000 km
11. jg-tech_______: Grün___, Sol, Combi, EZ 04/2011, 102.000 km (Bau 11/2010, erste Anzeichen)
12. Avensis73_____: Schwarz, Sol, Combi, EZ 04/2011, _88.090 km (Bau 11/2010)
13. focki_________: Blau___, Edi, Combi, EZ 04/2011, _45.000 km (Däne, Kratzer oder Kante?)
14. WhiteTourer___: Weiß___, Exe, Combi, EZ 07/2011, _49.000 km (Bau 02/2011)
15. DCAT-POWER____: ???____, ???, ???__, EZ ??/2011, 179.000 km (TOYOTA lehnt Kulanzregelung ab)

ohne Befund:

1. Masterblaster_: ???____, Sol, ???__, EZ ??/2009
2. Jodokus_______: Silber_, Sol, Combi, EZ 09/2009, 126.300 km
3. Benziner______: Rot____, Sol, Limo_, EZ 12/2010
4. Brösel________: Schwarz, Exe, Combi, EZ 08/2011, _53.000 km (Däne)
5. Energy_Master_: Blau___, Edi, Combi, EZ 09/2011, _63.000 km
6. _-anonymous_-_: Blau___, Lif, Combi, EZ 02/2012, _71.380km
7. tokaalex______: Silber_, ???, Combi, EZ 02/2012 (Fangbänder schon mal getauscht)
8. Matze_________: Weiß___, Exe, Combi, EZ 10/2012, _58.000 km
9. CZ99__________: Schwarz, Exe, Limo_, EZ 01/2013, _38.500 km
10. Avenco________: ???____, ???, ???__, EZ 05/2013
11. Harald_Pützing: Weiß___, Edi, Combi, EZ 08/2013, _38.000 km
12. fischli_______: Schwarz, Edi, Combi, EZ 06/2014, _11.000 km

Gruß
HP

 

natürlich ist das Problem seit ein paar Jahren bekannt... warum Toyota aber irgendwie diesbezüglich geschlafen hat, kann ich mir auch nicht erklären.
Wenn die Werkstätten vom technischen Dienst Order bekommen, bestimmte Stellen bei der Inspektion genau zu checken, tun sie das i.d.Regel auch. Dies ist hier mangels technischer Notiz wohl nicht passiert.
Evtl. hat das auch noch ein Nachspiel. MAn sollte wirklich mal eine "Sammelanfrage" an Toyota schicken, evtl. auchmal diverse Autozeitschriften anschreiben. AUTOBild reibt sich doch bei sowas immer die Hände

 

Für die Frage "Bei welchem Baujahr passiert das?" hier noch eine Graphik. Erstzulassung ist eingetragen und die gefahrenen Kilometer (nur ein ganz kleiner Balken, wenn ich keine Angabe habe). Balken nach oben = Riss(e) festgestellt, Balken nach unten = kein Befund.

Zwischen 09/2009 und 07/2011 scheint die kritische Zeit zu liegen. @harrye ist jetzt auch richtig eingetragen. Dann wird das Bild auch eindeutiger.

Gruß
HP

 

Hey,

Meiner ist EZ 01/2011 nicht 2012 !!

 

An Autobild hab ich bereits geschrieben, mit Link auf unseren Threat Dass sehr viele Fahrzeuge betroffen sind , usw.
Sie finden es interessant, aber um es prüfen zu können, solle ich mit Angabe von Rechnungen oder Kulanzablehnungen an den Autobild Kummerkasten schreiben.
Das ist aber kein Individuelles Problem von mir alleine.
Deswegen müssten jetzt alle Betroffene an den Autobild-Kummerkasten schreiben.

Was meint Ihr, sollen wir?
Ich habe noch nichts von meinem Autohaus gehört, aber diejenigen,vdie bereits was schriftliches haben, könnten ja schon mal hinschreiben.

Grüße

 

Hi,

also ich werd wohl eh mal an AutoBild schreiben, sobald ich einen Bescheid vom Autohaus hab.

 

Hi,

wenn du das verstärken willst, musst du das auch von innen machen. Zwei Unterlegscheiben aussen reichen wohl nicht aus, da der Druck ja von der Innenseite kommt.Ist erstens wohl ein grösserer Schrauberaufwand und zum zweiten hast du da drinnen in der Tür verdammt wenig Platz zum Arbeiten bzw. nur verdammt wenig Platz um da überhaupt ein entsprechendes Bauteil zwischenzufrickeln, einen kleinen Stahlflansch o.ä.
Den Vorschlag hab ich dem Werkstattmeister auch gemacht. Er hat gleich abgewunken. Pläne dazu hätte es wohl gegeben, wurden aber aus o.g. Gründen wieder verworfen und gleich die ganze Tür an der Stelle verstärkt.
Evtl. kann ein begabter Schlosser sich da irgendwas zurechbruzzeln und feilen und einbauen... müsste man bei abmontierter Innenverkleidung mal checken.

 

Würde mich mal interessieren, wie man erkennen kann, ob man die verstärkte Version hat oder nicht?

 

wohl am Baujahr (irgendwas mit 2013, ich denke ab Facelift) , wohl mit Sicherheit an der Fahrgestellnummer, sofern mal jemand rausbekommt, ab welcher Nummer verstärkte Türen & Türfänger werkseitig montiert waren.

 

Facelift gab es ab 2012. Meiner ist zwar EZ 1/2013, jedoch BJ 12/2012. Foto kann ich frühestens am Samstag machen.

 

Also das FL gab es bereits ab Anfang 2012...

P.S. Anbei mal zwei Bilder von meinen beiden vorderen Türen.