Toyota Service oder das was davon noch übrig ist. Erfahrungsbericht eines Neuwagenbesitzers.

Mal eine kurze Schilderung der traurigen Tatsachen:

Mein Avensis T27 Sol Premium, EZ 05/2011 hat letzten Samstag, 17.03. seinen Geist aufgegeben.

Während der Fahrt ist die Spritleitung geplatzt und das Fahrzeug musste sofort abgestellt werden.

Das Fahrzeug wurde umgehend in die Werkstatt geschleppt und es gab einen Klein(st)wagen als Leihwagen (für 4 Personen) für max. 3 Tage.
So konnten wir wenigstens zu zweit die 70km bis nach Hause fahren, jedoch waren am Wochenende Unternehmungen zu viert nicht möglich und auch der Wocheneinkauf gestaltete sich sehr schwierig.

Nun ja, seitdem steht das Fahrzeug ca. 70km von zu Hause entfernt in der Werkstatt, Anfangs hiess es das Teil kommt binnen 2 Tagen, dann bis Donnerstag, dann spätestens Freitag.
Heute ist Freitag, das Teil ist immer noch nicht da, zwischenzeitlich bestehen sogar Zweifel dass das Teil überhaupt kurzfristig lieferbar ist und es im schlimmsten Fall noch Wochen dauert. ET-Nummer: 2376226021

Einen kostenlosen, angemessenen Leihwagen "Werkstattersatzwagen" gibt es nicht. Nach 8 Tagen hat man die Chance einen von Toyota leicht bezuschussten Mietwagen zu bekommen, wie hoch dieser Zuschuss ist wird erst kurzfristig bzw. in Nachhinein durch Toyota Schweiz entschieden.
Laut Toyota besteht kein Anspruch auf einen kostenlosen Ersatzwagen, egal wie lange die Reparatur dauert, so seien die Garantiebedingungen, trotz 3 Jahre Garantie und Gratis-Service.
Der Verkäufer könne Kulanz geben, was dieser aber aus verschiedenen Gründen nicht tun möchte, ebenso wenig wie das Autohaus wo das Fahrzeug derzeit steht.

Dies bei einem Fahrzeug das hier 65.000CHF gekostet hat, ohne Zubehör und gerade mal 10 Monate alt ist und eines der teuersten Fahrzeuge aus der Modellpalette ist.

Fazit: Kein Auto. Und kein Leihwagen vor Montag, und danach nur mit Kilometerbeschränkung und gegen Bezahlung.
Nun muss man halt wieder mit dem Zug zur Arbeit.....


Ich finde dieses Verhalten von Toyota bzw. den Händlern nicht gerade kundenfreundlich.

Sicher wird dieser Vorfall eine sehr grosse Rolle beim Kauf des nächsten Neuwagens spielen, zumal es nicht das einzige Problem mit diesem angeblichen Premium-Fahrzeug ist.

Schade dass Toyota es so weit kommen lässt, selbst diverse Premiumhersteller haben inzwischen dazu gelernt und bieten zwischenzeitlich einen sehr guten Service.
Da sich ja Toyota auch gerne zum Premium-Segment zählen würde sollte man dieses Verhalten mal überdenken!

Bisher waren wir mit Toyota immer sehr zufrieden und haben 7 Toyotas in der Familie. Man wird sich wohl nach einer anderen Marke umsehen müssen.

Von den Problemen mit dem Getriebe im Wohnwagenbetrieb mal ganz zu schweigen.


Hat jemand aus der Schweiz ähnliche Erfahrungen gemacht?

 

Aus der Schweiz nicht, aber aus D.

Schau Dir mal die anderen Hersteller an - keinen Deut besser. Du wirst prinzipiell alleine gelassen. Hier ist die Marke egal - es kommt einzig und allein auf den Händler an. Will er und kann er, oder eben nicht.

 

Servus,

wenn ich das hier lese, so finde ich es doch schon sehr merkwürdig, dass bei euren neuen T27 wohl andauernd die Benzinleitungen platzen. Bist ja nicht der erste der hier im Forum darüber berichtet. Ich denke fast, es wäre besser gewesen, du wärst so lange gefahren, bis die Kiste angefangen hat zu brennen, dann hätteste einen neuen bekommen.

Nach meiner Erfahrung, und die gilt leider nur in Deutschland, sind die Toyo-Händler eigentlich sehr Kundenfreundlich. Ich hatte beim T25 immer einen kosten losen Wagen bekommen, wenn meiner wegen Garantiearbeiten in der Werkstat war. Zwar nicht immer einen Avensis, aber zumindest ein Corolla bzw. ein Auris wurde mir angeboten.

Auch jetzt wo ich meinen abgebe und ein neuer Verso kommt, wollte man mir von Seiten des Autohauses für die 2 Tage der Ab- und Anmeldung einen kostenfreien Leihwagen geben.

In Deinem Fall liegt es wohl daran, dass das Auto bei einem Händler steht, der den Wagen nicht verkauft hat. Somit hat der wahrscheinlich kein Interesse dich als Kunden zu halten. Ich würde mal beim Händler vorstellig werden, der den Wagen verkaufte und ihn bitten den Garantiefall zu übernehmen. Sprich, der soll den Wagen in seine Werkstatt holen. Dann bekommste auch von dem bestimmt ein Leihfahrzeug. Allerdings ist es in der Tat so, dass dir kein Leihwagen in deiner Klasse zusteht, wenn du mal die Garantiebedinungen durchliest. Es ist eine freiwillige Leistung der Händler, die er bei Toyo abrechnet. Hättest du an stelle Toyo Eurocare einen Automobilclub angerufen (falls du in einem bist), dann würde dir ein Leihwagen eine Klasse tiefer zu stehen, da die es in den Vertragsbedinungen drin stehen haben, aber auch nur, wenn die Panne weiter als 50 km von zu Hause passiert ist (wäre ja bei dir der Fall), und der Wagen nicht an Ort und Stelle zu reparieren ist.

Auf jeden Fall drücke ich dir die Daumen das du deinen schnell wieder bekommst. Genieße das sonnige Wetter am Wochenende und schmeiß den an.

 

Wieso platzen andauernd die Spritlietungen? Es ist immer noch die gleiche Leitung wie letzte Woche.

Ich habe ja mit meinem Händler wo ich das Fahrzeug gekauft habe telefoniert und angeboten das Fahrzeug da hin zu bringen, will man nicht.
Selbst wenn er da wäre gäbe es keinen kostenlosen Ersatzwagen. Es gäbe lediglich einen vergünstigten Leihwagen für um dei 100CHF/Tag mit 100 Freikilometern. Werkstattersatzwagen steht mir keiner zu, da Garantiereparatur.

Gleiches sagt auch Toyota Schweiz in Safenwil. Nach 14 Tagen kann man eine Anfrage auf Teilübernahme der Kosten stellen.

Im übrigen bin ich Kunde bei der wohl grössten Autohauskette in der Schweiz und bin, wie so viele andere auch, nicht sehr zufrieden.

Ich musste schon kämpfen dass ich vom Service für die Heimfahrt überhaupt einen Leihwagen bekommen habe, man wollte uns mit dem Zug nach Hause schicken. Mit viel Diskussionen gab es dann statt einem Smart einen Honda Jazz und wir konnten zumindest unser Gepäck mitnehmen. Den musste ich aber nach 3 Tagen zurückbringen, also wieder 4h verschwendet um da hin und mit dem Zug zurück zu kommen.

Das einzige was Toyota bezahlt ist eine Zugfahrt erster Klasse um den Wagen nach der Reparatur abzuholen. Bringt nur nicht viel, die Züge da sind nur Einklasse-Wagen und der Händler ist 7km vom Bahnhof weg, das Taxi wird nicht bezahlt.

Ganz ungünstig: Am Montag muss Frauchen ihr Auris auch in die Werkstatt (Hybridkontrolleuchte leuchtet ab und zu mal auf) und es gibt nur einen kostenpflichtigen Ersatzwagen, da sie aber täglich 170km fährt kommen halt noch Kilometerkosten dazu.


Für mich steht fest: Beide Toyotas kommen so schnell wie möglich weg und es gibt 100% nie wieder einen, auch wenn die Frau mit dem Auris soweit sehr zufrieden ist.


So, und nun werde ich von einem Autohändler zu Hause abgeholt um mir einen Cadillac Escalade Hybrid anzusehen. Praktisch wenn die Probefahrt vor der Tür beginnt DAS nenne ich Service.

Im übrigen bin ich Mitglied im deutschen ADAC mit Europaschutzbrief. Aber die bieten nichts an da das Fahrzeug noch Herstellergarantie hat.
Wäre es in D passiert hätte ich sofort einen Leihwagen bis zum Ende der Reparatur kostenlos bekommen.

 

Geht mir grade auch so, wegen der Getriebe Probleme.

Reklamiert man 2mal wird man rausgeworfen, berechtigte Kritik und aufwendige Lösungen interessieren niemanden, Hauptsache der Neuwagen ist verkauft und der Kunde kommt zum Service und zahlt die überrissenen Preise und hält den Mund.
Wagt man sich nachzufragen gibt es meistens eine patzige Antwort. Ebenso wenn man sich beschwert dass beim Gratisservice ohne Rückmeldung kostenpflichtige Sachen für viel zu viel Geld getauscht wurden.

Ich bin mir ernsthaft am überlegen denen die Kiste hinzustellen und das Leasing zu kündigen, dann können die selber sehen wie sie an ihr restliches Geld kommen.

Ich wurde ja schon "betrogen" bevor ich das Fahrzeug hatte. Mir wurde zuerst ein 1,9% Leasing angeboten, als ich dann den Auris abgeholt hatte hiess es dann während der Übergabe ich muss nur noch schnell für den Avensis noch mal den Vertrag unterschreiben da in dem anderen ein Fehler im Namen war.
Natürlich habe ich das kleingedruckte nicht gelesen und habe unterschrieben.
War dann der 2,92% Leasingvertrag mit Restschuldversicherung, 90CHF mehr pro Monat. Als ich es bemerkt hatte als die Kopie per Post kam war es zu spät.

 

@Chocolate:

Toyota Schweiz und die Autohauskette sitzen im gleichen Gebäude und die Kette mach den Import für Toyota, ich denke das sagt alles. Entsprechend "hilfsbereit" ist man.
Sowas ist hier normal. Aufgrund solcher Probleme, so munkelt man, hat sich Hyundai entschieden eine Werksvertretung zu eröffnen und den Import selbst zu regeln.


@focki: JA, der darf 2700 bzw. 3500kg ziehen als Hybrid. Auch andere Hybrid dürfen ja ziehen incl. Lexus RX450h. Vorher hatte ich den RX400h auch zum ziehen und nie Probleme.
Den Kram den Toyota da treibt mit ihren Hybriden ist eh überholt.

Leider ist der Escalade zu gross für die Garage, zu lang, zu hoch, zu breit aber sonst ein verdammt nettes Auto und im Vergleich zum RX450h in Vollausstattung noch 35.000CHF billiger. Hätte ich mehr Platz hätte ich ihn direkt genommen zumal der Händler mir ein verdammt gutes Angebot zur meinen "Japanischen Schrotthaufen" gemacht hatte. Aber leider kann ich ihn nirgends abstellen.

Ich glaube wir ziehen um...

 

Ich habe auch schon Bekanntschaft mit dem schlechten Service bei Toyota (Michael) machen müssen.
Bis zum Kauf des Wagens alles top aber wie ich nach einer Woche noch Fragen hatte, (Service) meldete man sich nicht zurück, 10mal hab ich hinterher telefoniert. Nie bekam ich eine Antwort, nicht mal die Beschwerde beim Geschäftsführer hat was gebracht.
Aber auch bei Renault war das nicht anders und auch bei Mercedes geht Service anders.

VG Hintzi