Toyota Fuel Injection Cleaner (Additiv)

Also, ich habe bereits mehrere solcher Produkte ausprobiert.
Die Schaden nicht. Viele Schlaumeier hier würden schreiben, dass diese Zusätze
nichts bringen. Die meinen es zu wissen, dabei haben die meisten es gar nicht ausprobiert.
Oder die haben es ausprobiert, in der Hoffnung aus ihrem Motor einen
Düsenantrieb zu machen. Da es nicht passiert ist sind die Leute natürlich
enttäuscht und meinen es bringt nichts.

Kippe das Ding ruhig beim nächsten Volltanken in den Tank und mach dir keinen
Kopf. Die Reiniger bringen schon was. Ob der Motor wirklich so rein wird wie
die behaupten kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall spukt der Motor eine Menge Ruß
raus auf der Autobahn oder wenn man das Gaspedal kräftig durchdrückt. Und wenn
man viel fährt und sein Fahrzeug gut kennt dann spürt man auch, dass er minimal
besser zieht beim Beschleunigen.

ABER ACHTUNG!!! Die Wirkung tritt nicht sofort nach dem Tanken ein.
Da es im System ja noch der alte Kraftstoff drin ist und, die Flüssigkeit
braucht ja auch etwas Zeit zum Wirken. Deshalb tritt die Wirkung erst nach 200,
300km langsam ein.

 

Sowas wird bei uns bei jeder Inspektion in den Tank gekippt.
Nur auf ausdrücklichen Wunsch wird es weggelassen...

Sandro

 

Wir haben öfters diesen Reiniger bei den T25 Direkteinspritzer zugegeben. Bei Citroen haben wir auch so einen Zusatz. Die funktionieren schon auf eine bestimmte Art und Weise.
Nur wer jetzt meint, mit diesen Döschen kann man alle Motorprobleme aus der Welt schaffen zu können wird enttäuscht sein.

Gerade beim Direkteinspritzer ist das bekanntlich ein Problem.
Schaden kann es nicht und sicherlich einen Versuch wert. Ein bestimmter Kunde hat es öfters haben wollen weil er selbst bemerkt hat, das es seinem Auto gut getan hat.

Wenn du weisst, wie du es einschätzen kannst, dann versuche es mal. Bin echt gespannt, was du bemerkst. Hat ja nicht jeder ein Gefühl für sein Fahrzeug. Auch nach jahrelanger Treue nicht.

 

Moinsen,

auch auf die Gefahr hin, dass dieses Thema schon mehrfach behandelt wurde, folgende Frage:

Hat jemand auch schon erlebt, dass es beim D-Cat bei Kälte ( so um Null Grad oder kälter) doller aus dem Auspuff qualmt/rußt?
Hatte das Problem letzten Winter, als es so irre kalt war. Da war mein T25 am rußen, dass man dachte ich fahre einen 30 Jahre alten
MB /8. Mein Freundlicher meinte daraufhin, dass wahrscheinlich der DPF zusitzt/5.Kerze im Eimer wäre. Kostenpunkt zwischen 1000,- und 2500,- Euronen. Hätte fast ´nen Herzkasper bekommen... Bin dann aber einfach weitergefahren und hab mich nicht weiter stören lassen von der Räucherei. Als es dann wieder wärmer wurde, hörte es mit dem blauen Dampf auf. Den ganzen Sommer durch keine Probleme. So, und nu ist es zum ersten Mal wider kalt, und siehe da....er qualmt wieder. Was soll das? Ölverbrauch liegt bei einem Liter auf 20000 km, also vernachlässigbar. Auch der Verbrauch liegt weiter so bei 6,5 - 7,5 l / 100 km.
Jemand ´ne Idee?

 

@bigdaddy
ich glaube, du bist hier im falschen Thread mit deinem Problem; aber ich denke, dass dein Abgasproblem nix mit FuelCleaner zu tun hat...
Ich denke eher, dass eine der Glühkerzen den Geist aufgegeben hat und daher der Motor im Kaltzustand extrem nagelt und raucht...

 

Ich schließe mich dem "jedermann" an. Wenn er laut nagelt dann ist eine Glühkerze defekt. Und weil, der Kraftstoff dadurch nicht richtig verbrennt dann kann er auch qualmen.

 

Ok, hab schon gemerkt, dass ich hier im falschen Thread bin.
@romanhenne und@jedermann:
Das Räuchern hat nichts mit der Motortemperatur zu tun, dass macht er auch, wenn er warm ist.
Mit den kalten Temperaturen meinte ich die Außentemp.
Zudem "nagelt" da nix. Der Motor ist so leise wie die letzten 59 Monaten.

Finde es halt nur ulkig, dass er mit dem Räuchern beginnt, sobald die Außentemp. unter, na sagen wir mal, +/- 0° C. Über null Grad ist das
eben nicht der Fall.

Werd mich mal in einem anderen Thread erkundigen. Danke für die Geduld mit einem "Anfänger" hier

 

Habe heute meinen Motor mit dem LM Motor Sytstem Reiniger Diesel 5128 laufen lassen ca.15 bis die Flasche leer war.
Direkt über zwei Schläuche in den Motor und Rücklauf in das Glas zurück.


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Sagen die Werte jemandem etwas ?

 

Film

Film über Additive.

 

Das Zeug funktioniert. Ich nehm das von Liqui Molly, mein T25 2l Benziner hat immer leicht geruckelt bei niedrigen Drehzahlen, auch das Standgas hat geschwankt. Nach ner Tankfüllung mit ner großen Flasche (gibt ne kleine für eine Tankfüllung und ne größere für "Langzeitschutz) war das weg. Der Motor läuft wieder rund.

 

Was haltet Ihr von zusätzen wie "liqui moly injection reiniger" .... ?

 

...nur im betagteren Alter oder bei Problemen mit Leerlauf oder Ruckeln bei gleichmässiger Fahrt.

Gruß Jörg (hat das bisher 1mal angewendet, weil leichtes Ruckeln bei ca. 50km/h)

 

Rein gar nix.

Die bringen nur einem was, nämlich dem Hersteller/Verkäufer, der sich an diesem Zeugs mit völlig unrealistischen Versprechen eine goldene Nase verdient.

Teure Additive: Wieso Zusätze für Sprit nur Geldschneiderei sind - DIE WELT

 

...zu den Additiven mit Keramik etc., ja das ist alles nur Gelddruckmaschine.
Der Injection Cleaner hat schon seine Daseinsberechtigung, aber eben auch nur bei bestimmten Bedingungen/Problemen. In der Regel braucht man das im normalen Betrieb nicht. Beim Direkteinspritzer ist der InjectionCleaner auch nicht ganz so effektiv, weil an den verkokten Einlassventilen ja nix vorbei kommt. Ist beim normalen Saugrohreinspritzer aber anders, da kann es schon reinigen/helfen.
Ein gutes Motoröl und regelmäßige Wechsel halten den Motor soweit in Schuß.

Gruß Jörg

 

Werde die Tage bevor ich den neuen Kraftstofffilter einbaue .Eine Spülung mit
Liqui Moly 5144 Pro-Line Diesel System Reiniger K durchführen .
Schaden wird es bestimmt nicht .