Toyota avensis t27 2,0 D Notlauf

Diskutiere Toyota avensis t27 2,0 D Notlauf im T27: Kinderkrankheiten, Probleme Forum im Bereich Avensis T27: von 01-2009 bis --; Hallo bin neu hier und habe keine anung wie das hier geht. Ich brauch eure hilfe bin gestern auf dem weg zur Motorshow Essen gewesen als mit mein...

  1. #1 DJMC1988, 03.12.2017
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    DJMC1988 Neuling

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    Hallo bin neu hier und habe keine anung wie das hier geht.

    Ich brauch eure hilfe bin gestern auf dem weg zur Motorshow Essen gewesen als mit mein Lieber T27 von 2009 2,0 Diesel mit 126 PS im stich gelassen hat. Als ich auf der Autobarn unter wegs war merkte ich immer wieeder mal ein leichtes ruckel beim beschleunigen. was mir schon komisch vorkamm als ich dann auf einen rasthof fahren wolte zum schauen ging auf einmal bei 180 Km /h motorlampe an so wie Feststellbremse an usw. der wagen hat sehrschnell anleistung verlohren und fur noch mit bigen und brechen 80 km /h. Als ich nun auf dem Rasthof angekommen bin kamm mein Kumpel ( mit dem ich unter wegs war )an und Fragte was den los sei. Ich erzählte im was los sei er schloss seinen tester an und konnte mir sagen das die turbo verstellung nicht funktionierte. Er lösche den fehler und wir fuhren weiter es ging gute 50 km gut dann wieder das gleiche erst leichtes ruckeln dann motorlampe an so wie alles andere. Wieder auf einen rasthof und ausgelensen wieder der gleiche fehrler. Also wagen steheh gelassen und ab zur Motorshow. Abend als ich in abgeholt habe wagen normal gestartet alles super über lant von münster nach Bremen :-( . Kein Spass ! Alles super kurz vor bremen mal wieder bischen gas gegeben alles gut. Heute morgen eben zu meinen Elter von Bremen nach Delmenhorst. 50 Km ca. Wieder notlauf.

    Was galubt ihr was es ist kann ich mich auf einen neuen turboenstellen oder doch nur den Ladedruchregler ?
    Über jeden hilfreiche antwort bin ich dankbar. Achso der wagen hat jetzt 160000 gelaufen und keine powerbox oder anderes bekommen oder je gehabt.

    Liebe grüße eucher DJMC1988
     
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  3. #2 WhiteTourer, 08.12.2017
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    Naja 160.000 ist doch schon ne gute Laufleistung für nen Turbo.... bei Ford gehen die alle 80.000km hops. Du bekommst nen Turbo bereits ab 300€ revidiert in sofern ist die Frage ob es sich lohnt den Turbo auszubauen um ihn selbst zu zerlegen und gangbar zu machen um dann wenn überhaupt noch 30.000km damit Spaß zu haben.
    Mein Rat: Austauschturbo einplanen!
     
  4. #3 maze1, 08.12.2017
    Zuletzt bearbeitet: 08.12.2017
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    160.000 ist doch keine Laufleistung...
    Und das wäre es nicht mal für nen Ford...

    Soweit ich weiß, wird die Verstellung über Unterdruck gesteuert. Tränk die Gelenke mal mit WD40 und schau ob die Schläuche sauber draufsitzen oder gar brüchig sind. Ab und zu sind es ja nur solche Kleinigkeiten die dann Großen Ärger nach sich ziehen.
     
    Bigdaddy und t23owner gefällt das.
  5. #4 Bigdaddy, 09.12.2017
    Bigdaddy

    Bigdaddy Stephans Schnucki ;-)

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    Sehe ich überhaupt nicht so und kann das auch von keinem Bekannten-Auto so bestätigen. :rolleyes:

    Gruß
     
  6. #5 WhiteTourer, 09.12.2017
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    Betrifft zumindest ALLE PSA-Diesel in Peugeot, Citroen und Ford
     
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  8. #6 Bigdaddy, 09.12.2017
    Bigdaddy

    Bigdaddy Stephans Schnucki ;-)

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    Dann ist es traurig dass die nicht in der Lage sind haltbare Turbos zu bauen. Gibt andere Hersteller die können das ohne Probleme.
     
  9. #7 DJMC1988, 09.12.2017
    DJMC1988

    DJMC1988 Neuling

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    Hey danke für die antworten. Der Wagen ist jetzt in der Werkstatt und wird neu eingestellt. Laut aussage der Werkstattleiters hat sie die mutter an der gewindestange gelöst die an der unterdruchdose sitzt und somit die komplete steuerung durch einander gebracht. Frage mich wie sowas passieren kann.
     
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