Toyota Avensis 1.8VVTi Kaufberatung

Hm, ich finde es nach der Erzählung auch nicht ganz stimmig. Tempomathebelchen seh ich auch nicht auf dem Foto. Wenn er schon sagt nur wenn es relevant ist, bekommst du ihn ohne neue Bremse. Bei mir wurde vorher alles erneuert weil der ehemalige Besitzer ein älterer Herr in einer Lackiererei war und alles was der Verkäufer mir sagte, spiegelte sich beim Herren wieder. Er scheint auch schon ein Paar Tage zu stehen, so würde ich unter anderem auch mal den hinteren Sensor anschauen der LWR. Bei mir wird es schon kritisch einen neuen Sensor wieder zu befestigen.

 

... Tempomathebelchen seh ich auch nicht auf dem Foto ---- der 1.8 T25 2007 hatte keinen Tempomat !
... den hinteren Sensor anschauen der LWR ----- hat er auch nicht, er verstellt die Scheinwerfer von innen - keine Xenon
Was erwartet Ihr von einem 10 Jahre alten Auto für diesen Preis ? An einem Auto mit dem Alter wird in Zukunft immer was kaputt gehen ( Batterie, Anlasser, Lichtmaschiene, Bremsen, Antriebswelle .... )

 

Wenn es unbedingt dieses Fahrzeug sein soll, würde ich mit dem Verkäufer sprechen, dass ich ein Wertgutachten von einer Prüforganisation erstellen lassen möchte. Sagt der Händler zu, wäre es für mich ein gutes Zeichen, das der Preis noch verhandelbar ist. Wenn nein, dann Finger weg... Meine Meinung.

 

Guten Morgen,

da das Budget nicht gerade hoch ist und dafür nur schlecht ein "zuverlässiges" Auto zu finden ist, würde ich das Geld nehmen (entweder hast du es bar oder von einer Bank) und einen Wagen privat kaufen. Muss ja auch kein Avensis sein.
Auf die sog. Gebrauchtwagengarantie würde ich pfeifen, für 6.000 bekommst du privat bestimmt etwas ordentliches.

Den oben erwähnten Avensis hat der Händler für 3.000 € eingekauft, höchstens.
5.950 - 1.130 MwSt - ca. 450 (Versicherung für die Gebrauchtwagengarantie) - 20% Marge = ca 3.000€ Einkauf.

Gruß

 

@LutzB Ich habe das Foto nicht gesehen von der anderen Seite vom Lenkrad

 

Nein, schon lange nicht mehr. Es ist die Umsatzsteuer. Mehrwertsteuer war mal aber es ist eben in den Köpfen geblieben.

 

Da gibt es wohl unter bestimmten Umständen die Möglichkeit der Differenzbesteuerung.
Also in sofern ist meine Rechnung nicht ganz richtg, aber im Zweifelsfall erhöht sich die Händler Marge.
Ich wollte nur aufzeigen, das Autos die beim Händler 6.000€ kosten zumeist "teurer" sind als Autos die man privat für 6.000€ kauft.

 

Ergibt sich natürlich schlüssig da er ja von Privat nicht die Vorsteuer geltend machen kann.

 

Also dazu mal Folgendes: Ich habe ebenfalls T25 Kombi Facelift 1.8l und das schon seit 202.000 km.... Ohne Probleme!! Weswegen?:
1. Saugbenziner OHNE Turbo, kein möglicher Turboschaden!
2. Kein Problem mit Partikelfilter.
3. Kein verkoktes AGR-Ventil
4. Kein mögliches Fahrverbot
5. Günstige Versicherung/Steuer
6. Es ist ein Toyota!!
Ich habe beruflich VIEL mit verschiedensten KFZ aller Marken zu tun, aber Toyota und speziell der T25 sind schon ne Bank.... ich denke Meiner macht bestimmt 300.000-350.000, das nenn ich dann mal abgeschrieben!
Wegen der Bremsscheiben würde ich mir keine allzu großen Sorgen machen!
Wenn bei der HU nicht bemängelt halten die schon noch... Der Flugrost auf dem Bild kommt vom stehen... und selbst wenn, kann jeder halbwegs Begabte dann auch selbst machen... oder bei ATU oder PitStop für ein paar hundert Euro machen lassen! VIEL wichtiger ist auf jeden Fall:
- Korrosion Unterboden (hoffentlich konserviert worden)
- Wie schaltet er sich?? Kupplung? Getriebe?? Gehen die Gänge schlecht rein lass die Finger davon! Trennt nur die Kupplung schlecht würde ich es mir auch überlegen...
Aber das ist schon sehr anhängig vom Vorbesitzer, egal was dir so manche Schlauberger erzählen.
Aber du hast ja bei einem Händler Min. 6 Mo Garantie, also wenn da was ist würde ich dann den Freundlichen nerven...
Fazit: Ich hatte davor einen Passat 3B und das Auto ist aus der Hölle gekommen!! Der T25 fährt seit JAHREN ohne irgend ein Murren und man kann ne Menge selbst machen (Bremsscheiben, Kerzen, Öl...)
Ich kann dir das Auto nur empfehlen!!

 

1, 8 er Motor ist hervorragend.
AHK vorhanden, sehr gut.
keine Xenon, sehr gut (teilweise Probleme und die sind richtig teuer)
Tempomat braucht kein Mensch
Bremsscheiben, da taugen die von Herth und Buss und sind leicht selber auszutauschen.
154.000 km für den Motor kein Problem.
leichte Korrossion am Unterboden, da würde ich nochmal genau nachschauen. Ich habe mir auch mal einen angeschaut, der von oben wie geleckt aussah. Auf die Bühne und ich sah am Unterboden das Grausen schlechthin.
Mein Vorredner sagt es bereits. Wie schaltet sich das Fahrzeug? Kupplung in Ordnung? Wenn hakelig, dann Finger weg.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Standard Audio und Navigationssysteme von Toyota nicht sooooo prickelnd sind. In dem Fahrzeug ist es sowieso etwas veraltet, also nicht mehr schick. Gott sei Dank gibt es passende und vor allem günstige DIN 2 Einbauten mit allem was das Herz begehrt.

Alles in allem hätte ich auch so ein Fahrzeug bis vor einem halben Jahr gesucht. Der Zustand der Bremsanlage und des Unterbodens hätte mich abgeschreckt. Das Fahrzeug wurde nicht sonderlich gepflegt. Für diesen Preis würde ich das Fahrzeug trotz eventueller Garantien nicht kaufen. Wie die Vorredner bereits gesagt haben, schau dich auf dem Privatmarkt um. Dort finden sich noch genügend, herrvorragend erhaltene T25 die vom Händler nur ein paar Groschen bekommen und auf dem Privatmarkt eben einen anständigen und fairen Preis erhalten.
Ach ja, ich würde nur einen 1,8er kaufen. Die 2,0 und 2,4 sind etwas problematisch und da werden Motorreparaturen richtig teuer, bzw. sind beschissen durchzuführen.