Tieferlegung

Hab noch keine Zeit für umfangreichen Bericht gehabt. Werde heute Abend aber mal was schreiben. Dürfte für die Interessenten sehr spannend werden.
An sich bin ich sehr zufrieden. Fahrverhalten besser. Ansicht besser. WS i.O. Aber Verhalten von Toyota muss ich nachrecherchieren.

 

ich könnts mir höchstens erklären mit dem vermessen und neuen einrichten der spur, der achse, des sturzes etc; mit dem einbau der federn isses mmn relativ realistisch, dass es so lang dauert...

 

das habe ich dem Service Mitarbeiter von Toyota auch gesagt das 4 h ne bisschen heftig ist. Erwollte ja auch erst 550 € habe. Nach dem ich ihm gesagt habe das es nicht 4 h dauer kann.ging er ja auf 450€ runter.Aber in einer anderen fillale von Toyota sagt man mir auch das es 4 h dauer.Auf die frage hin ob es billiger wird wenn es weniger dauert sagte man mir das es die Vorgaben sind von Toyota egal ob 4 oder 2,5 h dauert es kostet 4 h a ca 71€+ Teile 199€+Achsvermessung+Einzelgutachten beim TÜV glaube Stvo §19

 

So nun der Bericht zu den "original Toyo Tieferfedern". So steht es jedenfalls im Prospekt und auch noch auf der homepage. Bin nach einer Woche mit ca. 700 km, davon auch als Beifahrer und Hintensitzer, ziemlich zufrieden. Die Radkästen sind jetzt voller. ca. 3cm tiefer fallen noch nicht so auf. Die vielen Schlaglöcher, denen man nicht mehr ausweichen konnte, sind nur unwesentlich härter. Querrillen werden gut weggesteckt. Auf Längsrillen gibt es allerdings leichte Seithüpfer. Nicht gut sind Wellen in der Fahrbahn, da schaukelt er sich auf, der Ave. In der flotten Kurve steht er jetzt schön gerade, obwohl das vorher auch nicht so schlecht war.
Das überzeugendste Argument dürfte sein, dass die Beste aller zukünftigen Ehefrauen noch nicht mal gemerkt hat, dass der Ave tiefer steht und anders federt.
Gezahlt habe ich in einer Toyota Werkstatt ca. 300 € gesamt. Bei den 100Eu Einbau war auch schon die Achsvermessung dabei. Hab es auch mit auf der Rechnung stehen. damit wurde mir die Durchführung bestätigt. Bei den Vorfragen wurde mir in der WS gesagt, dass eine Eintragung nicht notwendig sei. Beim Abholen hieß es dann, TÜV-Gutachten war doch notwendig. Das war damit im Preis drin, ok, oder?

Aber jetzt der Hammer. Hab mir zuhause dann mal das Teilegutachten angesehen. Ich denk, ich spinn. Da sind jetzt Eibach-Federn verbaut. AUf dem Lieferkarton an die WS, in dem ich die Orig-Federn mitbekommen habe, steht auf einem Aufkleber: Toyota-Accessoire. Werde Montag mal in der WS nachfragen, woher die Federn sind. Laut Karton haben sie das von Toyota bekommen. Danach werde ich bei Toyota direkt nachfragen, wie sie Original Toyota definieren.
Habe nichts gegen Eibach. Aber dann hätte ich die doch direkt genommen (sicher für weniger Geld). Wenn Toyota Original Toyota Teile von Eibach verkauft, dann stimmt das nicht mehr mit ihrer Werbung überein.
Warte jetzt gespannt auf die klugen Hinweise hier.
Fazit. Bin grundsätzlich zufrieden.

 

Ich glaube zu wissen, dass die "Originalfedern" TTE für den T25 auch schon von Eibach waren. Ist halt ein Zulieferer.

Gruß,
Thomas

 

Ich seh es heut auch etwas entspannter als am Wochenende. Zufrieden bin ich ja. Hab wegen schwachsinnigem hochkantigen Fahrbahnausbau für Straßenbahn heut mal wieder eine flotte 180°-Wendung gemacht, da ich nicht mehr wie früher an der alten Stelle abbiegen kann. Da liegt der Ave jetzt erheblich besser auf der Straße.
Aber mich ärgert schon die Formulierung auf der Homepage von Toyo:
"Toyota bietet seit jeher attraktives Original-Zubehör in höchster Qualität an. Es ist perfekt auf die einzelnen Modelle abgestimmt und verleiht Ihrem Toyota den ganz persönlichen Stil. Jedes Teil ist werksgeprüft und natürlich mit einer umfassenden Garantie ausgestattet."
Bedeutet also Original Eibach. Mit Satz drei wird also darauf hingewiesen, dass die Originalteile dann noch werksgeprüft werden.

 

In Prozent ausgedrückt, was glaubt Ihr wieviel Teile von Toyota selbst gefertigt werden?

 

Ca. 17%

 

So nun liegt meiner auch Tiefer fährt sich sehr gut ist nicht übertrieben aber doch etwas Sportlicher. Der spass hat mich genau 199€ für die Feder aus dem Zubehörkatalog dann der einbauen und das :vermessen 251€ Plus 54€ Tüv Abnahme nach Stvo §19(3) gekostet. :

 

Freu mich schon auf eure Fotos! Ich hoffe, ihr werdet welche von euren tiefergelegten Boliden veröffentlichen!

 

So sieht der jetz aus. Ich weiss da fehlen noch 17 zoll Felgen.[schild]

 

Also ich kann das Bild leider nicht öffnen, ist auch viel zu klein

 

[IMG=http://img693.imageshack.us/img693/4085/meintoyotaavensist27kom.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us So sieht der jetz aus. Ich weiss da fehlen noch 17 zoll Felgen.

 

wenn du uns zeigen willst wie er tiefer aussieht,dann musst du ihn auch von der Seite fotofieren---und nicht von oben....

 

richtig weil so sieht er nicht tief aus und wenn dann finde ich das es nicht viel ist.

weil tieferlegen und tieferlegen da versteht jeder was anderes.
ich denke beim t27 muss man schon vom tieeeeffferlegen reden damit man es sieht

 

Ja jetzt seh ich ihn von oben, aber von Tieferlegung nichts zu merken Foto von der Seite wäre toll! Und die Stahlfelgen passen auch nicht wirklich ...

 

so nun nochmal auf wunsche ein paar seiten bilder

 

gut so-jetzt noch 17" und es passt..müssen gar keine 18" sein(spart auch noch € )

...die Radkappen sehen scheußlich aus-schnell weg damit...

MfG
Mandi

 

der Durchmesser des Komplettrades nimmt gegenüber 16" nur um ca 1,5cm zu, das wird sich optisch nicht so sehr bemerkbar machen.
Tur mir leid, aber wenn ich das Foto so sehe, würde ich nicht denken, dass da am Fahrwerk was gemacht wurde...schade ums Geld

unter Tieferlegung stelle ich mir so etwas vor ; sind zwar auch "nur" 30mm, aber durch die betont größeren Felgen wirkt es zumindest "größer", auch wenn hier der Radaußendurchmesser (inkl.Reifen) nicht größer ist wie bei der Serien 16"-Rad/Reifenkombi

 

Servus Snoppy ,

Lass Dir von anderen keinen schmarrn einreden !!! Deine Auto mit der Tieferlegung sieht absolut geil aus .

Und nur mal für Flachnasen: 1 Zoll entspricht 2,5 cm !!!