T27 RDKS

Sehe ich nicht so, ich hatte es schon, dass ein Reifen nur noch 1,5Bar hatte, schleichender Plattfuß. Dazu noch auf der Beifahrerseite, ich hätte das nie gesehen, bis mich jemand darauf hingewiesen hat. Mit RDKS hätte ich die Info direkt bekommen und wäre so nicht noch 500km Autobahn gefahren, wenn ich mir überlege, was da alles hätte passieren können.........
So eine Überwachung ist immer Blödsinn, Firlefanz etc, bis der Fall der Fälle eintritt. Und mein Reifen ist das einzige Hilfsmittel, was mich effektiv auf der Straße hält, warum also nicht überwachen?

 

Genau das meinte ich. Da hätte er dich auch mit nullen auf Minimal schon lange gewarnt.

(Minimum vorne bei mir 2,4; Warnung ab 2.1)

 

Verstehe jetzt nicht was das eine mir den anderen zu tun hat?

 

Smithy, sinnvoll ist aber, wenn du schon bei 2,3 gewarnt wirst, wenn DU 2,6 fährst. Aber ehrlich, mach doch was Du willst, ich finde die RDKSysteme sinnvoll und man sollte sie nutzen, wie es vorgesehen ist, Ende

 

Mach ich doch.
Ich mach es so, weil mir die Warnung schon allein wegen Temperaturschwankungen einfach zu viel ist.
Er muss es ja nicht nachmachen. Obwohl "gleichmäßiger schleichender Druckverlust auf allen 4 Rädern " bei ihm ja wohl auch nicht der Fall war.
Hintergrund bei mir, vielleicht sind eure Tanken ja besser ausgestattet, ist auch noch folgender:
Kontrolle an den Tanken haben noch nie ein gleiches Ergebnis gebracht. Obwohl überall eine Eichplakette drauf ist.
Hört man ja teilweise schon an den schlecht gewarteten Schläuchen und Ventilen wenn beim Füllen schon die Luft abhaut.

Und so habe ich mal an einer anderen Tanke aufgefüllt und dann gleich auf die Autobahn. Oh ist der gerannt. .
Nur gepoltert hat er auch ein bisschen viel. In München dann an einer Tanke kontrolliert wo man den Druck vorher eingeben muss und dann alles automatisch abläuft. Kurzum: Ich hatte auf allen 4 Rädern fast 0,7 zu viel.
Wenn er nun jede Woche das selbe Problem hat, kann er es sich ja nochmal überlegen. Streiten tun wir deshalb nicht.

 

Der Reifendruck soll an kalten Reifen gemessen werden und nicht nach längerer Fahrt an "warmen" Reifen.
Meist sind die Reifen bereits warm, wenn man die Tankstelle erreicht hat und schon ist das Messergebnis verfälscht - ganz besonders im Sommer.

 

Ich frage nur vorsichtshalber mal: Zwischen der "Rennerei" auf der Bahn und der Tanke in München hatten die Reifen aber schon genügend Zeit um sich wieder auf normale Abfahrtstemp. abzukühlen, oder?
Ansonsten verstehe ich nicht, warum man bei offensichtlichen Beschädigungen der Luftprüfer an den Tanken dennoch damit den Luftdruck prüft wie du schreibst. Mein privater Luftdruckprüfer am heimischen Kompressor liefert mir exact die gleichen Messwerte wie die geeichten an der Tanke.

 

Ja natürlich. Ich weiß sogar was dazu im Handbuch steht

Handbuch schreibt dazu 1,5 km. Wenn ich mich recht entsinne.


Aber ich glaube jetzt verlaufen wir uns wirklich.

 

Da verläuft sich nichts, da ja offensichtlich mittlerweile selbst das prüfen des Reifenluftdrucks und dessen Überwachung Verwirrung stiften kann. Deswegen auch meine Verwunderung über die 0,7 Bar Unterschied beim Reifendruck. Das erschien wir eindeutig zu viel Toleranz zwischen den beiden Messungen... aber egal, führt eure Studie mal weiter

 

Ich klinke mich mal in das Thema ein, da ich gerade einen neuen Satz Winterreifen mit RDKS erworben und habe aufziehen lassen.

Also ist es richtig, dass der Bordcomputer im T27 keine einzelnen Reifendrücke anzeigen lassen kann, sondern nur, das irgendwas nicht stimmt? Ich hatte gehofft, eine Anzeige ähnlich dieser zu bekommen:



Bei Touch & Go 2 scheint es aber nur sowas zu geben:



Ist das korrekt? Oder muss man noch irgendwas am System einstellen?

 

Der BC kann es, nur gbt es keine Anzeige dafür bei Toyota. Mein Android-Radio kann die Infos aber auslesen und darstellen, sind also vorhanden

 

Moin, nur weil ich es wissen will. Was schaltet die Sensoren ein dass sie messen und funken? die sind doch nicht immer auf Standby? Haben die eien Batterie? Danke fuer Ihre Muehe.

 

DIe gehen nach ne gewissen Zeit in Energiesparmodus, Batterien sollen ca. 6 Jahre halten...