T27 Facelift 2016

Letztendlich ist mir auch völlig egal welche Antenne da verbaut wurde. Der gute Radioemfang geht da natürlich vor. Und so schlecht sieht der Wagen mit der Stabantenne auch nicht aus.
Ich hatte mal vor vielen Jahren mit Carina angefangen, danach mit T 22 /25 /27 jede Baureihe mitgenommen (ausgenommen T25 FL /T27 FL1). Mit dem neuen FL2 habe ich mir am Anfang bewusst etwas Zeit gelassen. Und jetzt nach fast 3 Monaten, Räderwechsel vor 2 Wochen dank Reifenpanne und knapp 3000 km kann ich sagen, dass dies der beste Toyota ist den ich hatte. Man sieht den Fortschritt und man spürt die Weiterentwicklung in jedem Detail. Der neue ist leiser und komfortabler geworden, besseres Fahrwerk, das LED-Licht ist spitze, die Sitze viel bequemer, innen und aussen viel ansehnlicher. Mein letzter T27 war in iolithblau, den fand ich schon sehr gut, aber der neue in Oxygenblau sieht einfach hammer aus. Und wenn er immer noch die Bezeichnung T 27 hat, ist es für mich ein komplett neues Fahrzeug! Ich will ihn natürlich nicht gleich in den Himmel loben, auch er hat noch seine Kinderkrenkheiten wie z.B. manchmal aussetzende PCS-Sensoren... Aber laut meinen Freundlichen wollen die das bis August auch abstellen.
Man kann natürlich streiten, ob die Heckklappe elektrich sein soll oder der Tempomat und Spurhalteassistent mit aktiver Unterstützung, aber für mich sind es Nebensachen. Dafür stimmt der Preis! Ich bin im großen und ganzen mit dem neuen sehr zufrieden. Ich hatte mir aus wirtschaftlichen Gründen immer wieder einen Avensis geholt und weil ich wirklich sehr gute Erfahrung mit meinem Autohaus habe, aber irgendwie doch ab und zu mal einem Passat oder einem A4 etwas neidisch hiterher geschaut. Seit dem ich das erste Mal in dem FL2 am Steuer saß juckt mich das nicht mehr, und das freut mich am meisten

 

Die Business Edition heißt jetzt neuerdings Edition-S. Konnte jemand schon Unterschiede feststellen außer der neuen Bezeichnung?

 

Ich hatte das Thema ja "live": Im Konfigurator den BusinessEdition konfiguriert und beim Händler hieß es dann am selben Tag "nicht verfügbar"

Inhaltlich konnte ich keine Unterschiede feststellen, Bilder oder Kataloge hatte man ja nicht. Mein Bauchgefühl sagt mir aber daß (derzeit) irgendwie Online nicht alles konfigurierbar ist.... Irgendwie war letzte Woche mehr Auswahl... ABER: Der Wagen wurde TEURER!

der D-4D lag im Grundpreis:
am 23.3. Avensis Touring Sports 2,0-D-4D 6-Gang Business Edition : 33.540,00
am 04.4. Avensis Touring Sports 2,0-D-4D 6-Gang Edition-S: 33.940,00

(Die Einparkhilfe vorne wurde 300€ günstiger, oder ich hab die ohne Einbau im Rechenbeispiel)

 

Ups! Ich "stolpere" gerade über das nächste "problemchen"

Der neue wird ja Reifendrucksensoren haben.... die 18" die ich vom alten mitnehmen wollte nicht.... Also brauche ich Reifendrucksensoren die man Clonen kann. (Wahrscheinlich kann der Av ja nur 4 Radsensoren verwalten).

Kann ich da jetzt jeden x-beliebigen Radsensor kaufen, oder brauche ich da spezielle?

Bspw.
Reifendruckkontrollsensor für Toyota 4x RDKS Reifendruck Sensor | eBay
4x TPMS, Reifendrucksensor, RDKS, 433 Mhz, Toyota Avensis, 2014- | eBay
4x TPMS, Reifendrucksensor, RDKS, 433 MHz, Toyota Avensis, 08.14-12.15 | eBay

Die Preise gehen da weit auseinander!

 

Ich glaube, die Clone-baren bekommst du vorrangig beim Reifenhändler Deines Vertrauens. In der Bucht hab ich keine gesehen bisher

 

Der AV hat zwei Speicherplätze für SR und WR, allerdings hat mir mein Freundlicher mitgeteilt, dass es mit den RDKS nur Probleme gibt, egal ob zwei Sätze oder geklont. Daher sind sie wieder dazu übergegangen, bei jedem Reifenwechsel die Sensoren über den Tester neu zu initialisieren.

P. S. Angeblich haben auch andre Marken ziemliche Probleme mit diesen Systemen.

 

Ich hätte da auch mal ´ne Frage und zwar mit dem Kartenupdate. Aktuell ist bei mir im Fahrzeug die 4.5.0WL 2015v2 Version installiert.
Im Kundenbereich auf My Toyota wird mir aber auch die 4.5.0L für 119€ angeboten. Laut Kundenbetreuung ist die 4.5.0L in der Tat die aktuellste, die Bezeichnung WL bei mir bedeutet nur, dass im Navi derzeit die Karten für Westeuropa installiert sind und dass ich dies beim Installieren ändern bzw. die Länder einzeln selbst an- oder abwählen kann.
So und wenn das so ist, warum wollen die für die selben Karten dann nochmal 119€ haben?

 

Reifen: Toll Aksi irgendwelche RDKS-Sensoren holen und umlernen... Probleme gibt es so oder so...

Karten: Westeuropa ist normal der Standard (Portugal bis Polen) Komplettes Europa war früher kostenpflichtiges Update (Litauen, Ukraine, Türkei,...) Denke das wird heuer auch so sein..

 

Ach so... Aus der E-Mail der Kundenbetreuung war das nicht so ersichtlich, aber so passt es jetzt zumindest, Danke!

 

Zum Thema RDKS was gefunden:

Reifendruck Kontrollsystem - Alle relevanten Infos zu RDKS/TPMS @ ReifenDirekt.de


Kurzum: Teuer und unsinnig! Hoffe ich kann das irgendwo deaktivieren lassen (Hab sowas die letzten 1,2Mio KM nicht benötigt und werde es die nächten 500.000km auch nicht mehr brauchen - Wer Augen und Hirn nutzt.... )

 

Das RDKS kann/darf nicht deaktiviert werden, da gesetzlich vorgeschrieben. Aber ich für mich habe beschlossen, in Zukunft den Mist nicht mehr mitzumachen und bei der HU einen leichten Mangel zu riskieren... dann leuchtet die gelbe Lampe halt dann dauerhaft.

 

...tja zu Zeiten von Glühbirnchen konnte man das noch selbst lösen.......

Jetzt wird man gezwungen ein Teil zu nutzen was in 99,9% unnütz oder fehlerhaft im Auto drin ist - Schei* Politiker!

Ist RDKS nur in Deutschland Pflicht, oder EU-Weit?


EDIT: So, gerade mal nen Satz RDKS-Sensoren für 75€ ergattert

 

...das ist "leider" EU - weit jetzt Pflicht. (und in USA glaube auch)
Ob sinnvoll oder nicht, jedenfalls eine schöne ABM.... (Arbeitsbeschaffungsmaßnahme)

Gruß Jörg

 

Moin
Frage an die MD-S Fahrer. Nach meinem Empfinden geht die grüne Eco-Leuchte jetzt viel zeitiger aus. Die Beschleunigung nur mit der Eco-Lampe kommt mir jetzt viel langsamer vor. Wenn ich genauso schnell wie mit dem Vorgänger (vFL) beschleunige, ist die Lampe schon längst weg. Ich konnte bis jetzt aber keinen Mehrverbrauch gegenüber dem Vorgänger feststellen. Meines Wissens wurde am Motor und Getriebe auch nichts geändert.
Ist also einfach nur die Eco-Leuchte im FL2 schärfer eingestellt?
Mich würde interessieren, wie die anderen MD-S Fahrer es emfinden und ob sich das an dem Verbrauch bemerkbar macht? Vielleicht kann jemand auch mit dem FL1 einen Vergleich ziehen?

 

...doch, gerade wegen dem immer bemängelten Hochjaulen des Motors wurde das Getriebesteuergerät anders programmiert.
Hat jetzt etwas "schärfere" Schaltstufen und soll die Motordrehzahl früher "runter holen".
Also, damit kann das gut sein, das die ECO-Lampe auch empfindlicher reagiert.

Gruß Jörg

 

Mit anderen Worten soll damit auch der Vebrauch etwas sinken? Da kann ich dann beruhigend auch etwas mehr Gas geben ohne Rücksicht auf die ECO-Leuchte

 

Meine Erfahrungen zum Thema RDKS:

Abschaltbar: nein
Pflicht in der EU und in den USA schon seit Jahren.

Finger weg weg von NoName Sensoren. Schon bei 50 Km/H beginnen sich die Sensoren zu verformen.

Sensoren klonen bei Toyota Fahrzeugen bisher kein Probleme.
Empfehlenswert sind Sensoren von Alligator Sensit, EZ Sensor von Schrader, Sensoren von Alcar und HUF.

Alcar
Alligator
Schrader

 

Kein Problem.... Sind zwar von Pacific, aber die sollten trotzdem gehen:

 

Toyota Sensoren sind zu 99% alle von Pacific.

Auch bei meinem Lexus sind die Sensoren von Pacific.

 

Na dann waren die 74€ ja gut angelegt