T27, 2.0 Benziner, Batterie leer -> kein Gasgeben mehr möglich

Nachdem ich Alles über Batterien und Ladegeräte hier schon berichtet habe, dass mein Ladegerät sich verabschiedet hat, hier die Begründung des "unschön":

Nachdem es Dienstag schon recht frostig bei uns war, war mein T27 eingefroren. Die Lüftung war natürlich nicht so eingestellt, dass das Programmieren der Standheizung hilfreich gewesen wäre. Also morgens zum frostigen Auto, Motor an und parallel die Standheizung dazu. Soweit so gut.

Für den nächsten Tag war wieder Frost angesagt. Also Auto in Position gestellt, Lüftung für Standheizung eingestellt und das Auto zur Sicherheit ans Landegerät angeschlossen, weil ich mir über den Ladezustand der Batterie nicht im klaren war.

Nächster Morgen Frost, Standheizung lief, ins Auto gesetzt, Relais klappern, Auto sprang nicht an. Vermutet, dass die höher als sonst eingestellte Heizleistung wohl doch zu hoch war. Also mit dem T22 zur Arbeit.

Nach der Arbeit beim T27 geguckt: Ladezustand gemäß CTEK halb voll. OK, dann morgen noch mal T22 und dann aber nicht vorgeheiztem Auto wieder auf die Straße.

Nächsten Morgen alles unverändert: Anzeige halb voll, gewundert, dass es denn doch so lange dauern sollte mit dem Aufladen der Batterie.

Das Ende vom Lied: Die Anzeige vom CTEK stimmte gar nicht. Beim Startversuch machte der T27 KEINEN Mucks. Aufgeschlossen war das Auto noch, hatte ich die Tage vorher wohl vergessen wieder abzuschließen.

Jetzt habe ich das Auto mit einer separaten Batterie überbrückt und gestartet. Es erschienen die Meldungen Check Parking system und auf das Treten des Gaspedals erfolgte keine Reaktion.

Eine dreiviertel Stunde habe ich ihn laufen lassen und derweil die Garage aufgeräumt.

Symptome unverändert: Meldung da, kein Gas geben möglich, Motorkontrollleuchte leuchtet. Die Feststellbremse 4-5 mal betätigt. Geht, löst, aber die Meldung bleibt.

4-5 mal Motor gestoppt und neu gestartet. Keine Änderung.

Bekomme ich meinen T27 selbst wieder in Gang oder muss die Werkstatt kommen?

 

Richtig laden ist zurzeit nicht möglich, da mein neues Ladegerät noch nicht da ist.

Brösel

 

Ziemlich sicher. Auch das Umschalten der 3 Modi am CTEK funktioniert nicht mehr richtig.

 

Abgeklemmt ja, aber nicht für 5 Minuten.

Das Auto springt problemlos an, aber das Gaspedal bleibt ohne Funktion.

Werde morgen mal mit der Werkstatt telefonieren.

 

Ich werde heute nach der Arbeit die Batterie abklemmen und dann zum Sport gehen. Das dauert ca. 1,5 Std. Mal sehen, was mein Auto dann zu mir sagt...

Das Telefonat mit der Werkstatt hat mich auch nicht weiter gebracht, auch nur den Hinweis mit Abklemmen der Batterie.

Auf dem Weg nach Hause werde ich meinen Schlüssel beim fTH abgeben, so dass dieser ggf. morgen den Wagen abholen kann, falls er dann noch immer nicht will.

Danke für's Erste.

Brösel

 

Kurzer Zwischenstand:
Keine Veränderung. Auto wird/ist abgeholt.

 

Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen...

... und ich lächelte und war froh und es kam schlimmer!!!

Drosselklappenschalter ist defekt. Laut fTH hängt da Elektronik dran, das Teil gibt es nicht einzeln:

Kostenpunkt Ersatzteil:







1.600,00 €

Abschleppen, aus- und einbauen kommt noch dazu. *suchesuizidsmiley*

Brösel

Das war wohl mein erster und letzter Toyota...

 

Ob Schalter oder Sensor will ich mich nicht festlegen.

Ich wüsste nicht mal, wo ich so einen Aufbereiter suchen sollte.

Teilenummer steht garantiert auf der Rechnung.

Irgendwie ist der Tag heute blöd...