T25FL Kauf. Entscheidung richtig ?

Hallo,
ja, das mit Rost muss ich leider bestätigen. Nach knapp 3 Jahren (Bj.06)
bekam er bereits die erste "Behandlung".
Fahrfreude hat man natürlich zur genüge damit.

Also, ich finde 18.000.- ist ein guter Preis bei der "Vollausstattung",
gerade mal 5.600 KM runter und noch ab 02/11- nach Ablauf der Werksgarantie -die 2 Jahre Anschluß. Dazu noch neue Winterreifen auf 16ner Alu.
Habe heute nochmal bei DAT rechnen lassen HändlerEK liegt noch immer bei 17.000.- EURO- ohne die elektr. Ledersitze,Parksensoren usw.
Mein 350iger 7G mit 49.000KM liegt -natürlich ohne die Extras- bei 18.900.- EURO.

Aber in letzter Zeit habe ich ja "gelernt", das diese Berechnungen -ob Schwacke oder DAT- eigentlich nicht viel bedeuten.
Die Preise werden im Internet -wie AutoScout usw.- gemacht und danach richten sich Verkäufer und Käufer , damit auch die Händler.

Von meinem AV Executive 2,4i mit den o.g. Extras mit Erstzulassung 01/08 und der wenigen KM usw. gab bzw. gibt es fast keine im Angebot, und für diesen Preis schon garnicht.
Zulassungen ab 07 mit viel mehr KM und weniger Ausstattung bzw. auch Executive aber kein Leder oder Navi usw. liegen preislich gleich oder sogar darüber, aber auch knapp drunter-je nach dem-. Müsste dafür dann z.B. nach Berlin oder sonst wohin fahren.
AVs mit kleineren Maschinen aber viel mehr KM auf der Uhr und schlechterer Ausstattung werden natürlich auch unter 15.000.- EURO angeboten.

Wenn auch der Wagen mit diesem Motor wohl wegen erhöhtem Verbrauch,schlechten C0-Ausstoßwerten usw. nicht mehr ganz zeitgemäß und deshalb auch nicht mehr so... gefragt ist, sind die 18.000,- EURO m.E. schon Markgerecht und aus meiner Sicht günstig, weil u.a. auch die Ausstattung so ist wie ich sie haben wollte.
Wenn schon nicht mehr sportlich wie im SLK, dann aber wenigstens mit anständigem Komfort. Das hat der SLK zwar auch genügend, aber eben anders, wie tiefer breiter,härter usw. aber sehr viel ... schneller.

Gut, ich könnte auch den neuen AV mit mittlerer Ausstattung für "ein paar" tausend Euros mehr bekommen, aber die "Tausende" sind z.Zt. nicht verfügbar, wenn es auch "nur" 2,3 oder 4 T. wären.
Im übrigen sollte der "Neue" erstmal seine Kinderkrankheiten überstanden haben, wenn ich die Beiträge hier zum T27 so lese ist da auch nicht immer alles so toll.
Ich denke der T25 ist doch bereits ausgereifter, zumindest nach dem FL auch
wenn trotzdem immer wieder Probleme auftauchen. Das wird beim T27 nicht anders werden, denke ich.

Abschließend möchte ich noch für alle Beiträge zu meinem Thema bei allen herzlich bedanken und für die noch evtl. Folgenden.

Gruß

Wolfgang

 

noch einen Nachtrag zum Gesamtpaket des AVs:

die werksseitigen 17ner Felgen mit der 215/50iger Bereifung gefallen mir allerdings nicht.

Wolfgang

 

mogen,

habe gerade nochmal im Internet nachgesehen.
Z.Zt. gibt es keinen Wagen mit den bereits genannten Daten zum AV für diesen Preis-egal welche Auto-Marke-.
Einen Honda zwar mit 0 KM auch v. 08, aber ich war noch nie Honda-Fan und wer weiß wo der Wagen so lange gestanden hat.

Wolfgang

 

ja, der T 27 hat aus meiner Sicht eine etwas ungewöhnliche Form. Man wird sich aber an dieses Erscheinungsbild gewöhnen. Zunächst gefällt mir der T25 besser.
Mit Honda habe ich mich noch nie befasst und möchte es auch nicht.

In meinem bisherigen "Autoleben" -mindestens 20- wäre der AV übrigens der 1. Japaner

 

habe bisher auch nie verstanden, warum Toyota sein "Flaggschiff" Avensis so untermotorisiert anbietet. Beim T 27 ist es wieder so.

Aber sagt doch nochmal was zum Preis -siehe obige Beiträge- ist der tatsächlich zu hoch ? trotz meiner Argumentation dazu ?

 

er hat einen Vorbesitzer und er war ein Japaner, der hier bei Toyota für einige Zeit als sog. Austauschmitarbeiter gearbeitet und hier in Düsseldorf gelebt hat.
Diesen Wagen hat er als Dienstwagen bekommen und damit eben nur diese 5.600 KM gefahren, allerdings überwiegend in der Stadt.
Müsste also mal über die Bahn usw. eine gewisse Zeit von mir neu eingefahren werden.
Weiß natürlich nicht, wie er damit umgegangen ist-z.B. Motor-, aber das weiß man bei einem Gebrauchten ja nie so richtig.
Gruß

 

Um den TO ein wenig zu beruhigen:

HappyDay989: Drei Jahre Avensis - ein Fazit

Dichterfürst - Sechs Jahre Avensis 2.4; ein Fazit!

215'000km mit dem Avensis 2.4 - Update Licht und anderes

Diese Langzeitberichte halte ich für durchaus repräsentativ für einen durchschnittlichen Avensis T25, sei er nun mit einer "Gesichtsstraffung" versehen oder nicht.

Und beim besten Willen kann man den 2.4 VVT-i nicht als untermotorisiert bezeichnen. OK, mit dem 1.8 VVT-i kommen einem hin und wieder Gelüste nach einem Turbolader oder einem Kompressor, aber auf der anderen Seite kann ich mir beim Tanken oft das Grinsen nicht verkneifen. Mit gerade mal 7,6 l/100 km im Durchschnitt über fast vier Jahre (in zehn Tagen ist es soweit) kann man bei einem Auto von der Größe des Avensis Kombi doch nun wirklich nicht motzen.

 

Hallo Olaf,

herzlichen Dank für diese tollen Links. Habe mich da nun lange mit beschäftigt. Wenn man den Gesamt-Tenor betrachtet, so kommt der AV ja positiv rüber.
Diese Berichte haben mir sehr geholfen und interessant waren auch die Rückmeldungen dazu.
Vielen Dank an Euch für diese -doch recht arbeitsintensiven-Langzeit-Erfahrungsberichte.

Da ich selber jährlich nur auf max. 10.000 KM -wenn überhaupt-komme, bräuchte ich noch einige Jahre um auch mal einen Bericht abzugeben.
Evtl. werden es ja demnächst mehr, wenn mich doch noch die "Reiselust" packt. Morgens zur Arbeit brauche ich ja nicht mehr.

Gruß

Wolfgang

 

Was ich noch hinzufügen möchte, weil es in meinem Erfahrungsbericht fehlt ("hallo, Alzheimer"? ): Der Bordcomputer hat sich zwar auch bei meinem Fahrzeug als "Schätzeisen" in Sachen Verbrauch erwiesen, aber wenigstens erzählt er immer die gleiche Lüge: über die mittlerweile knapp 88.000 gefahrenen Kilometer zeigt er einen Wert von 7,3 l/100 km an. Über sämtliche Tankquittungen ermitelt, liegt der reale Verbrauch dagegen genau 0,3 l/100 km höher. Diesen abweichenden Wert stellte ich bereits am Anfang meiner "T25-Karriere" fest; er hat über die gesamte Zeit als sehr konstant erwiesen.

 

Was HappyDay da schreibt, deckt sich mit meinen ersten Erfahrungen nach dem dritten Tanken - der Abstand zwischen BC-Anzeige und dem akribisch errechneten Verbrauch beträgt auch bei mir 0,3 Liter. Damit kann ich leben, wenn es eine Konstante ist. Übrigens verhielt es sich bei meinem Yaris exakt genauso.

Gruß Michael

 

Hallo,

habe den Wagen also nun doch gekauft und heute abgeholt.
Der Tank war wie versprochen voll und alles andere wurde zu meiner Zufriedenheit erledigt.

Werde mal weiter berichten wie ich damit zurecht komme und wie lange noch der Schmerz über die Trennung vom SLK anhält.

Habe zum Bordcomputer nun eine Frage und dazu ein neues Thema erstellen.

Gruß

Wolfgang