Motorisierung Allgemein: T25: Welcher Motor der Richtige für mich?

Hallo,

ich spiele mit dem Gedanken, mir einen gebrauchten T25 Avensis zuzulegen, bin mir aber über die Wahl des richtigen Motors nicht im Klaren.

Ich fahre überwiegend Kurzstrecken. Meine morgendliche Fahrt zum Bahnhof beträgt 4 km. Am Wochenende kommen (manchmal) auch Strecken von vielleicht 25 km einfach hinzu (Einkaufen, Ausflüge in die Natur, ...), selten mal längere Strecken (1-2 mal im Jahr).

Also wie ihr seht kommt es auf ein paar PS mehr oder weniger nicht an. Der Verbrauch ist auch eher zweitrangig.

Würdet ihr mir bei diesem Fahrprofil eher zum Benziner oder Diesel raten? Wie sieht's mit dem Kaltstartverhalten aus, sowohl im Sommer als auch im Winter?

Gruß

Uwe

 

Wenn es nicht auf den Verbrauch ankommt, worauf kommt es bei dir dann an?

Also bei dem Fahrprofil, und den wenigen Angaben, würde ich dir zu einem Fahrrad raten. (Hört sich jetzt blöd an, aber unterm Strich mein ich das sogar ernst).

Aber dennoch, nen Auto ist immer was besseres (warm, trocken, Transportmöglichkeit etc.) --> d.h. wenn Avensis dann reicht dir absolut der 1.8ter... alles andere ist absolut nicht nötig.

 

Das heißt, ein Benziner wäre hier auf jeden Fall die bessere Wahl?

 

Hallo,
bei dem Fahrprofil ganz klar den kleinsten Benziner.
Wobei,wenn ich nur diese Strecken hätte,wär mir der Avensis zu gross....
Viele Grüsse

 

Da ich zwar ebenfalls Zahlen liebe, darüberhinaus aber auch das Rechnen, hier zwei Anmerkungen: :-)

1. Der Avensis für 12000 hat nach 5 Jahren auch noch einen Restwert... den muss man von 12000 abziehen, um den Wertverlust pro Kilometer zu berechnen..

2. Sprit ist vielleicht teuer.. aber 128 Euro pro 100 km.. so weit ist es dann doch noch nicht. Es sind also nur 12,8 Cent/Kilometer.

Ansonsten stimme ich den Vorrednern zu, bei 5000 Kilometern pro Jahr bietet sich zumindest beim Avensis eher ein Benziner an.

 

Hallo uryker,

ich fahre größtenteils ein ähnliches Streckenprofil wie du, also kurzer Arbeitsweg, mal zum Sport, ein bißchen Einkaufen, das Übliche also, dazu 1-2 Urlaubsfahrten im Jahr und die obligatorischen Wochenendausflüge. Das macht im Jahr bei mir so 12-13TKM Fahrleistung. Damit ist klar, dass sich -sofern man von "sich rechnen" sprechen kann-nur ein Benziner in Frage kommt. Somit sollte der 1.8er die richtige Wahl sein. Ich fahre zwar diesen Motor im nachfolgemodell T27, aber soviel Unterschied ist da nicht. Allgemein ein unauffälliger Geselle,laufruhig,sparsam im Betrieb und Unterhalt, ein braver Überall-Hinbring-Motor.

@apaop: ich habe fast 10 Jahre einen Golf fast immer auf Kurzstrecke bewegt, bis 95TKM wurde nichts an Verschleißteilen öfter getauscht wie bei einem "Langstreckenfahrzeug" ähnlicher Laufleistung. Alles eine Frage des Fahrstils und regelmäßier Pflege und Wartung.

@ all: wenn er ein Fahrrad suchen würde, hätte er es hier im richtigen Thema getan...

 

Hallo,

ich war mir gar nicht bewusset, dass mein Streckenprofil doch einiges an Diskussionen auslöst. Daher nochmal einige Worte zu den Kommentaren:

1.) Mit dem Fahrradfahren am Morgen hätte ich ein Problem, wenn überhaupt nur bei schönem Wetter und einigermaßen akzeptablen Temperaturen. Und was mach ich wenn's regnet oder schneit? Taxi ist keine Daueralternative. Bis das da wäre, ist mein Zug weg. Für die Fahrt abends nach Hause wäre das eher kein Problem.
2.) Da ich ja ab und zu mal einkaufen gehe und was größeres transportieren möchte wäre mir ein Kombi schon lieb.
3.) Ich muß nicht unbedingt auf jeden einzelen Cent achten.
4.) Bei meiner Kilometerleistung würde mir auch ein T25 der ersten Stunde genügen (ab Bj. 2003). Der wäre dann wohl auch günstiger in der Anschaffung.

uryker

 

Hi,

nun bei Deinem "Streckenprofil" würde ich Dir, meinen Vorrednern folgend, auch auf jeden Fall einen Benziner empfehlen.

Ich selbst fahre ein 2.0 Benziner Limousine.
Der 2.0 war in meinem Fall in der Anschaffung billiger als ein gleichwertiger 1.8er und der Verbrauch ist laut "spritmonitor.de" und eigenen Erfahrungen bei vernünftiger Fahrweise auch nur marginal mehr. --> Fällt bei meiner und Deiner Kilometerleistung sicher nicht sehr "schwer" ins Gewicht.

Ich bin voll zufrieden, da auch ich nicht so viel fahre wie einige Avensis-Fans hier im Forum.
Zusammengefasst bin ich happy, dass ich meinen Avensis fahre - ein kleineres Auto wäre mir vom Komfort und von der Sicherheit her nicht so angenehm.



ALLZEIT GUTE FAHRT ...

 

Stiemt genau…
Nur die frage wahr … welche MOTOR DIE RICHTIGE IST…
Über Fahrrad würde er irgendwo in www.fahrradfahrerforum.de nachfragen.
uryker
ich fahre ein d-Kat 2,2 ca. 15 000 -20 000 im Jahr 60% land, Rest Autobahn.
Zwei bekannten fon mir fahren T 25 1,8 Benziner
Wir haben mal Jahres verbrauch (Steuer + Versicherung + verbrauch) verglichen.
Ergebnis …ich fahre ca. 200 Euro im Jahr günstiger.
Du muss nur berechnen, reparatur kosten
Da ist Benziner günstiger so weit ich weiß. (zumindest was den Motor angeht)
Ich hatte bis jetzt auf Kulanz Partikelfilter ersetzt.
Di beiden bekanten haben auch auf Garantie was gemacht.

Trau dich…
Und Gute fahrt.

 

Hallo,

danke an alle Tippgeber.

Natürlich werde ich mal das Fahrrad nehmen. Trotzdem brauch ich noch ein Auto nebenher. Gerade wenn's regnet oder schneit. Ansonsten wäre ja auch ein Roller allemal günstiger als ein Auto.

Gruß

 

Coole Diskussion. Da fragt jemand nach Benziner oder Diesel und es wird ein Fahrrad/Taxi empfohlen! Ist nicht Euer ernst!?

Wieviele Menschen fahren (mit eigenem Auto) im Jahr unter 5.000 km? Meine Frau z. B.! Sie braucht aber trotzdem ein Auto, um allein schon die Kinder von A nach B zu bringen.

Ich könnte auch mit dem Rad auf Arbeit fahren, ist mir aber insgesamt zu umständlich (Rad aus Keller holen, Radschuhe (Klicker) und Helm anziehen, Wechselklamotten inkl. normaler Schuhe und Schloss mitführen, auf Arbeit fahren, dabei Angst haben, dass man in der Stadt nicht von den Autofahreren überfahren wird (Radweg ist schlecht ausgebaut und ein ordentliches Fahren darauf nicht möglich (kann ich bei Interesse gern genauer erörtern))... Auf Arbeit dann erst mal ne 1/2 Stunde aklimatisieren bzw. Duschen, usw. etc.). Also doch lieber mit dem Auto fahren (meine Steuern sind bezahlt (und die nicht zu knapp)) und die Umwelt verpesten und die restlichen Radfahrer gefährden (siehe oben ;-)).

Ich würde bei Deinen Angaben auch den Benziner nehmen! Wenn Du allerdings etwas Power magst, dann eher den Diesel (auch wenn er sich nicht rechnet).

 

"Wenn Du allerdings etwas Power magst, dann eher den Diesel (auch wenn er sich nicht rechnet).[/quote]"


.....kann er ja machen und dann über Probleme mit der Abgasreinigung jammern,weils dem Diesel nicht gefällt, mit Power auf Kurzstrecken vergurkt zu werden.
Ist einzig seine Entscheidung.Meinungen hat er genug gehört.....
Viele Grüsse

 

Ich hoffe, ich werde jetzt nicht gekreuzigt, wenn ich meine Meinung zum Thema trotzdem noch kundtue: ich fahre selbst seit 4,5 Jahren und knapp 100 TKM den T25 FL mit der 1.8-VVT-i-Maschine. Der Verbrauch im gemischten Betrieb liegt bei ca. 7,5 l/100 km. Der Motor ist wahrlich kein Ausbund an Temperament, aber völlig ausreichend auch auf längeren Strecken, dabei sehr schön leise und vibrationsarm.

 

Für welches hast du dich denn jetzt entschieden???

Gruß
Paul

 

Für noch gar nichts, hab noch ein bischen Zeit.

Ich muß allerdings noch etwas anfügen. Die tägliche Einfachstrecke von 4 km habe ich zum Bahnhof. Dann geht's ab in den Zug zur Arbeit (ca. 60 km). Das kann ich mit dem Fahrrad nur dann machen, wenn's morgens nicht regnet.

Ich tendiere aber im Moment wirklich zum Benziner. Ob 1.8 oder größer hängt im Wesentlichen vom Angebot ab. Ich fahre zwar gerne schnell, aber nur auf der Autobahn. Und da ich überwiegend mit Stadt- und Landstrasse rechne sollte der 1.8 genügen. Ich werde mir mal einen zur Probefahrt gönnen.