T25 oder T27 als Gebrauchtwagen bis 10k EUR

Hallo,

ich bin neu hier und suche einen Alltagsgebrauchtwagen als Limousine - kein Kombi - für ca. 8.000 km/Jahr Fahrleistung. Bis vor kurzem hatte ich einen Nissan Primera älteren Kalibers für diese Zwecke. Nachdem man mir ihn kaputt gefahren hat, suche ich einen Ersatz. Ich wollte eigentlich 6.000 - 8.000 EUR ausgeben, würde aber auch zehn bezahlen, mehr aber nicht. Trotz stundenlangen Lesens hier und anderswo bin ich mir nicht halbwegs schlüssig. Da nicht mehr ganz so jung und erheblich bandscheibengeplagt und schwergewichtig, ist für mich das Sitzen und der Komfort/Kniefreiheit etc. mit das Wichtigste. Ich einem 2007er T25 habe ich Probe gesessen, konnte aber nicht fahren, aber das Sitzen hat mir gut gefallen.

Ich hatte vor relativ exakt 30 Jahren mal kurzzeitig einen Corolla Liftback 1.6 und das war auch ein recht schönes Auto. Nicht ganz optimal war in meinen Augen die Schaltung, ging aber noch und auch der Geräuschpegel hätte etwas besser sein können, aber sonst war's okay.

Es sollte ein Benziner sein, normalerweise aus Verschleißgründen kein Automatik (?) und nicht ganz so träge sollte er sein. Eigentlich würde ich einen Jüngeren (Baujahr 2007/2008 ) T25 als Unerfahrener präferieren, aber die Mehrheit hier plädiert dem Lesen nach eher für einen T27.

Einen Mazda 6 hatte ich auch noch im Auge, aber dem Anschein nach ist das Platzangebot etwas geringer innen und die Sitze nicht so komfortabel ... so vom blanken Hineinsehen.

Das Angebot ist zudem nicht allzu groß, vorsichtig ausgedrückt. Einen Zweiliter mit 147 PS wäre bei der Motorisierung so meine Vorstellung.

Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tipps geben oder mir Denkfehler aufzeigen.

MfG

 

Eigentlich kaufe ich lieber einen letzten einer Serie, als einen der ersten der neuen Serie. Den Valvematic 2.0 gab es doch laut Dokumentation beim T27 durchweg ... so lese ich das. Auf Grund meiner nicht allzu großen Garage muss ich auch ein bisschen auf die Breite des Autos achten, Aber der T27 würde noch passen.

 

Ja, es spricht nichts gegen den 1.8er. Ich nehme nur wenn vorhanden in so einem Fall den etwas höheren Hubraum.

Welche direkten Vorteile hat denn der T27 gegenüber dem T25? Ist der Innenraum gleich (groß) geblieben? Umso neuer, meistens umso aufgeblähter vom Blech her und innen nicht unbedingt mehr Platz. Vor allem ... sind es die gleichen breiten und bequemen Sitze wie im T25? Auf den Bildern ist das nicht zu 100 Prozent zu erkennen.

Edit: Interessant für mich wären die Außenmaße der beiden Avensis, also von Spiegelaußenkante zu Spiegelaußenkante. Diese Maße habe ich bis jetzt noch nicht gefunden. Hier schreibt jemand, dass dies beim T27 1968 mm wären. Hmm, da hätte ich mit mehr gerechnet.

 

Guter Hinweis, danke. Ich saß bis jetzt nur in einem 2007er Kombi, also demzufolge ein T25 und die waren für meinen Geschmack im Gegensatz zu vielen anderen neueren Autos nicht ganz so eng geschnitten und die Ränder der Sitze - ich komme jetzt nicht auf die richtige Bezeichnung - waren auch recht angenehm und nicht zu hart. Was ich bis jetzt gesehen habe ist, umso neuer, umso enger im Innenraum und umso breiter in der Gesamtbreite. Deshalb ja die Frage nach den Unterschieden T25/T27 und dem leichten Plädieren für ein gut erhaltenes Modell des T25. Ich habe in den Sitzen wie gesessen und das war angenehm. Hat der T27 auch solche?


Ob 1.8 oder 2.0 ist zweitrangig, nur bei Vorhandensein würde ich den 2.0 nehmen. Als Nicht-Motorfachmann irritiert mich etwas das Negative am Direkteinspritzer. Hatte ich bis dahin so noch nicht gehört. Kann mir den Nachteil noch mal bitte jemand genauer erklären? Ich hätte in der Nähe einen solchen 2.0 als Angebot zu stehen.

 

Dank euch für die Antworten. Bequem ist so eine Sache. Dein Gewicht habe ich fast auch, bin aber 15 cm kleiner. Ich hatte mehrere Bandscheiben-OPs und mein rechtes Bein ist dadurch sehr sensibel und deshalb kann ich nicht mehr so lange Auto fahren. Ich habe jetzt mal die beiden Sitze verglichen, da gibt es dem Anschein nach schon Unterschiede. Die vom 25er dürften auch länger sein und die eigentliche Sitzfläche erscheint auch etwas breiter. Leider steht kein Avensis im näheren Umkreis. Ich werde weiter fahren müssen, um überhaupt erst mal Probe sitzen und fahren zu können. Das muss ich dann für mich selbst rausfinden.

Nur die tatsächlichen Nach-/Vorteile des T27 ergründe ich damit nicht. Wenn's geht nicht unbedingt ein Direkteinspritzer - den Unterschied habe ich mir jetzt mal reingezogen - aber wie sieht's aus mit Verschleißteilen und so.

Ich hatte den letzten Primera ohne großartige Franzosenanteile. Das war ein erheblicher Unterschied zur nachfolgenden Serie. So meine ich das.

 

Mit Türproblemen meinst du Probleme mit den Türfangbändern? Regelt das Toyota auch heute noch auf Kulanz?