T25 Kombi D4d der Allerwerteste hängt zu weit unten ...

Werte Foristi,

ich fall gleich mal mit der Tür ins Haus, denn an meinem guten Avensis gibt es eine Maladie, die sich als kolossal störend erweist:

Das Auto hängt hinten drin wie ein Schwalbennest. Fahreigenschaften sind okay, aber er sieht (unbeladen!) aus, als würde ich 10 Sack Zement im Kofferraum spazierenfahren.
Bei den Avensis, die hier so herumfahren habe ich rein nach Augenmass verglichen, da sind es zwischen Radlaufkante und Reifenoberkante etwa 3-4 Finger breit "Luft", bei mir mit Mühe einer.

Nun die Frage- hat der Avensis sowas wie eine lastabhängige Niveauregulierung a la alte Mercedes mit Druckspeicher oder Ähnliches?
Ich hatte ihn noch nicht wieder oben, Federbruch auf beiden Seiten schließe ich aus, denn sonst hätt mein TÜVler das moniert (war erst und die schauen sehr genau)
Ist das eine bekannte Sache?
Ist ein 2007er mit inzwischen > 250.000km

Forensuche war mäßig ergiebig...

Danke schonmal!

 

Servus!

Ja, er hängt definitiv.
Allerdings hat der Gute mit Sicherheit noch nie eine Tierferlegung oder sonstige Maßnahmen erlebt.
Hab inzwischen Bilder vom Federbein gewfunden, das ist wirklich 08/15. War mir nur nicht gewiss, ob der "Große" da vll. ein Extra hat.
Nächste Woche kommt er ohnehin auf die Bühne, dann schau ich die Federn nochmal an.
Etwas Anderes kann´s dann ja fast nicht sein.
Werde berichten.
Danke schonmal

 

Also- nach einer gefühlten Ewigkeit bin ich nunmal dazu gekommen, den Guten auf die Bühne zu packen.
Die Federn sind- erwartungsgemäß- ohne Brüche oder sonstige Beschädigungen. Auch der Stabi ist gut, obwohl hie und da die Pulverbeschichtung abgeht. Auch die Gummilager schauen gut aus.
Der Ungar in der Werkstatt faselte irgendwas von Federn die im Alter nachgeben, was ich persönlich für Bockmist halte, entweder sie sind gut -oder gebrochen. Habe deutlich ältere Fahrzeuge mit erster Federgarnitur, da senkt sich absolut nix.

Was mag das sein?

 

Aaaalso:

Gekauft hab ich den Guten mit etwa 200.000 km - der Rest wurde in 2 1/2 Jahren von mir draufgeradelt.
Der Wagen war vorher in "zarter Damenhand"- also auf gut Deutsch : Es gibt buchstäblich kein Karosserieteil, das nicht irgendwo Kratzer oder Deformationen hat.
Die Gute hat den Wagen stets beim Vertragshändler warten lassen, zu teils horrenden Preisen. Eine Tieferlegung gab es mWn nie, vorne sieht er ganz normal aus.Wär auch nicht ihr Stil gewesen....

Das Einzige, was je an der HA gemacht wurde (zu meiner Zeit) waren die Naben, weil die Radlager bereits laut waren. Aber die kann man ja dank Asymmetrie der Befestigungslöcher nichtmal im Suff verkehrt einbauen.
Ansonsten ist da mmn alles noch so wie am ersten Tag.
Auch das mit dem Hängen würd mich nicht so stören, aber ich hab ne AHK verbaut und die setzt bei steileren Einfahrten gerne mal auf. Vom Hängerbetrieb ganz zu schweigen...

Das mit den Originalfedern klingt gut

 

Die AHK hab ich nachgerüstet vor ca 1 Jahr. Ist ne Auto Hak, der größte Dreck im Universum, was Passgenauigkeit angeht. Habs leider erst gesehen als sie hier war.
Benutzt wurde sie auch nicht, da sie schlichtweg zu weit unten hängt.
Denke mal, das mit den Federn ist ne gute Idee, denn sollte da im Dom noch was drüber sein, das sich bisher meinen Blicken entzogen hat, merke ich das ja automatisch beim Ausbau der Federbeine...