T25 Dieselmotoren Unterschiede D4D - D-CAT

Nein, die Aussage von CZ99 war, das der D4D VFL dies so hat, der DCAT aber die Anzeige mit 30TKM-Interval

 

@Olav: Genau, alle 2.2 Diesel (also auch der D-Cat) haben die Ölwechselanzeige, der 2.0 D4D erst ab FL.

Und wie bereits von Olav erläutert: Trotz variablem Ölwechselintervall ist vorgesehen, dass man alle 15.000 km bzw. jährlich in die Werksatt geht (Fitnesscheck bzw. Inspektion).

 

Verbrauch ist OK.
Vergleiche mal bei spritmonitor.

Ich verbrauche bei 95% Autobahn knapp 6.7/100. Und das nicht schneller als 120kmh.

Und ich hab vorher einen E39 528 unter 8 Liter bewegt mit dem gleichen Fahrprofil.

 

Ja, mit anderen Fahrzeugen darf man den DCat nicht direkt vergleichen. Gemessen daran verbraucht er etwas mehr. Bis 140-150 sollte aber auch unter 7l machbar sein. Hängt aber auch davon ab wo und wie man fährt. Die Geschwindigkeit allein sagt ja nicht viel aus.

 

Feuchtigkeit im Scheinwerfer ist nie normal

 

Hm ich hatte bis vor kurzem einen T25 2.2 l VFL mit 150 PS. Der hatte zwar eine Ölwechselanzeige, die musste aber soweit ich weiss in der Werkstatt zurückestellt werden bei der Inspektion. Hatte nämlich mal meinen Wagen bei A-T-U zur Inspektion, und danach ging nach 12 TKM schon die Wartungslampe an
Da guckt man erstmal sparsam. Das war auch mein letzter Besuch da ....
Hab dann mal nachgesehen im Handbuch -- einen Sensor fürs Öl hatte der definitiv nicht.

 

Hallo,
Glückwunsch zum erstandenen Ave...und allzeit gute Fahrt.

Verbrauch hängt natürlich viel von der Fahrweise ab, fahr mal eine Tankfüllung lang 100-120, dann weisst Du was geht. Aber mit
8.5 bist Du ach schon im oberen Bereich der Skala. Mein T25 2.2 (kein D-Cat !) habe ich im Durchschnitt mit 5.8 in den letzten 3 Jahren gefahren.
90 % Autobahn, Hörbuch rein und schön mässig mitschwimmen ...

Dann sind wir mal auf die Bilder im richtigen Thread gespannt.