T25 Automatik Schaltverzögerung von Fahrstufe 3. zu 4.

Hallo zusammen!

Ich bin neu hier und wende mich nach langem Suchen im www an euch.
Im letzten Sommer habe ich meiner Frau einen Toyota Avensis T25 aus Bj. 2004 mit 75.000 km gekauft.
Es ist der 1.8er VVTI Motor mit dem "4-Gang-Automatikgetriebe".
Das Auto habe ich beim Toyota-Händler gekauft. Alle Inspektionen wurden gemacht. Die letzte fällige Inspektion jedoch vor Auslieferung (Evtl. nur Stempel!?) Vorbesitzer war lt. Brief ein älterer Herr. Ist ja auch ein Opa Auto :-) 4-Türer, grau, Automatik...!?

Meine Frau ist nun knapp 10.000 km mit dem Wagen gefahren.

Mir ist vor einiger Zeit aufgefallen, dass der Wagen im kalten Zustand nicht in den 4 Gang schalten will. Ich muss bei den Temperaturen um den Gefrierpunkt schon 1-2 km fahren bis es klappt. Das ist doch blöd. Der Motor soll ja nicht zu hoch drehen, wenn er kalt ist.


Ist das "NORMAL", oder sollte ich wg. Garantie schon mal Mängel anmelden?


Für Hilfe und Ratschläge wäre ich sehr dankbar und meine Frau sicher auch...obwohl sie beim Auto eh nichts merkt. Es könnte auch ein Rad fehlen und sie würde sich nicht wundern.

 

Haben wir auch, ist normal!
Wenn die Temperaturanzeige so zwischen zweiten und dritten Strich ist, dann schaltet er in den 4 Gang.

Und dran denken das Automatiköl zu kontrollieren, evtl. auch mal wechseln lassen!

Hier mein Erlebnis dazu, wenn man nicht dran denkt:
Automatikgetriebe Avensis T25 (1,8 ) spinnt...




Edit durch Prog: kleine Korrektur im Link vorgenommen.

 

Vielen Dank kingluihh02!

Hab im Handbuch nichts gefunden wo ich das Getriebeöl kontrollieren kann. Bin zwar technisch nicht unbeholfen, habe aber auch keine Lust unterm Auto umher zu krabbeln, ohne Grube oder Ähnliches.
Werde meine Frau mal bitten, das Getriebeöl wechseln zu lassen. Sicher ist besser. Ist hoffentlich nicht zu teuer. Mit € 100,- komm ich doch wohl hin oder?!

Nochmal vielen Dank für die schnelle Antwort!!!!!!

 

Getriebeöl kontrolliert Du:
Vorm Motor stehend, rechte Hand neben Krümmerabdeckung, beim Luftfilterrohr... dort ist ist der Peilstab fürs Getriebeöl (orange farbener Griff).
Wenn es tutti ist, siehts Rosa aus...und befindet sich in der Markierung... im schlimmeren Fall, wie bei mir, ist es Dunkelbraun/Schwarz.

Getriebeölwechsel kostete in der Freien Werkstatt 115€ mit Filterreinigung.

Edit by Brösel: Unnötiges Vollzitat des Vorposters entfernt.

 

Ok. Vielen Dank!!!!