T25 3,5 Jahre und Defekte von 5000 Euro?!

Hi,

Kurz zu meinem Toyo: BJ/EZ: 03/2007, T 25, 177PS, D-CAT, Executive

ich wollte mir heute mal im Autohaus den neuen Auris Hybrid anschauen. Dabei habe ich gleich eine PKW-Bewertung für meinen T25 machen lassen. Nunja, nach der Überprüfung kam folgendes herraus:
Klimakompressor defekt, oberer Heizungskühlerschlauch defekt (Marderschaden) Wasserpumpe undicht und jeze kommts: EGR (AGR) und Kat defekt. Kurz überschlagen meinte der Händler er kann für meinen mir noch 4500 Euro geben. Dabei eben ca 5000 Euro Reperaturkosten.

Und das bei einem Wagen der 3,5 Jahre alt ist und 95.000 auf dem Tacho hat.

Jetzt zu meiner Problemlösung:
Marderschaden: lass ich über die Kasko laufen (oder Bar zahlen wenn günstiger)

Wasserpumpe: lass ich über die CarGarantie machen (wird trotzdem teuer)

Klimakompressor: macht nur komische Geräusche, aba die Klima läuft noch ohne zu murren.

AGR und Kat: Dazu habe ich diverse Dinge gelesen, dass der AGR einfach nur zugesetzt ist und der Fehlercode ausspuckt "AGR und KAT defekt". Hab ich das so richtig aufgeschnappt? Ergo: ich reinige den AGR und lösche den Fehlerspeicher und alles ist paletti?

Mir ist Klar das er meinen Wagen nicht für den tatsächlichen Händlereinkaufspreis einkaufen will, aber haben die die Fehler richtig gesucht (das könnte bald kaputt gehen, deshalb machen wir es lieber jeze) oder ist das alles so Akut (im Fehlerspeicher steht alles drin)?

P.S. ich war vor 3 Monaten zur 90.000 Durchsicht, da war nichts. Und im März war TÜV, also AU.

schöne Grüße: smooky1988

 

Ja so was in der Art hab ich auch vor.

Nur meine Frage ist ob zB. die Dekra den Fehlerspeicher ausließt. Denn wenn der Kat zwar noch gute werte liefert, sagt die Dekra: "alles i.o"., aber Toyota: "der Fehlerspeicher meint, der Kat is defekt".

 

das mit der Klima ist mir auch gerade aufgefallen... aber billig wird sie halt trotzdem nicht.

Ich bin vor einem Monat umgezogen (400km). Die 90.000er hab ich bei einem anderen Toyotahändler gemacht.

Ich glaube zur Zeit, das die wissen das der Kat und AGS gerne mist bauen und mich das jetzt bezahlen lassen wollen, damit die mir nen technisch i.o Fahrzeug abkaufen können und selber keine Probleme später haben.

 

Hallo,

@ smooky1988:

Ja das glaube ich auch. Der Händler redet den Wagen schlecht das er dir weniger bezahlen muss. Wenn der Wagen (seitens vom Kat und AGR) noch keine Probleme hatte wie auf der Autobahn liegen bleiben oder wenn die Störungsleuchten noch nicht gekommen sind ist alles OK !!!
Schon echt ne frechheit was da manche Händler treiben. Die haben es auf die Kunden abgesehen die null Ahnung von ihren Wagen haben !!!
Aber nicht mit uns :-)

MfG Andy

 

Nein, hatte mit Kat und/oder AGR nie Probleme.
Ich fahre oft (70%) Autobahn, hatte da aber noch die das "freibrennen" des Kat (weis auch garnicht ob ich dafür zu schnell oder zu langsam fahre). Kommt mir doch irgendwie komisch vor.

smooky1988

 

Hallo,

naja dann passt alles.
Ich habe das freibrennen auch erst 2 mal gesehen (in 2,5 Jahren und fast 40.000 Km) man schaut ja auch nicht immer in den Rückspiegel !
Die 2 mal war reiner Zufall weil ich da jeweils übern abbiegen war.

MfG Andy

 

weist du noch bei welcher geschwindigkeit du gefahren bist, da ich mal gelesen hab, das das nur bei bestimmter geschwindigkeit und 1/min geht

 

Hallo,
die genaue Geschwindigkeit weiß ich leider nicht mehr aber es war nicht schneller als 50 km/h weil das Innerorts war.
Es ist nicht nur die Drehzahl die stimmen muss sondern auch die Abgastemperatur und die Last im Schub-Betrieb d.h. im Bordcomputer muss die momentan Verbrauchs-Anzeige ca. 5-9 Liter anzeigen.
Klar kann man nicht dauerhaft nen Berg hochfahren aber das muss man auch nicht weil die Reinigung eh nur Intervall Mäßig abläuft und immer dann einen "kleiner" Reinigungszyklus startet wenn alles stimmt. Und das so oft bis der Cat wieder sauber ist.

- ca. 2000 u/min
- ca. 700 Grad Abgastemperatur
- und Last im Schub-Betrieb (normales Beschleunigen, nicht übertreiben)


MfG Andy

 

Da wäre der Händler ja schön blöd, denn es ist ja garantiertes Geld und Werkstattarbeit für den Händler. Von daher...

 

wird bei toyota wirklich und ganz sicher alles material und alle unkosten dem händler rückerstattet?? bist du da ganz sicher?


mfg rohoel.

 

@ Andy: danke, vllt fahr ich mal provoziert in dem Bereich. Ich fahr in der Stadt normalerweise unter 1800 1/min.

Ich hatte mal knürchelnde Sitze, da war meine Werkstatt nicht begeistert, da sie angeblich von Toyota irgendwie laut Handbuch für das beheben des Fehlers eine bestimmt Zeit bezahlt bekommen. Aber der Meister meinte, dass die gut doppelt solange dafür brauchen und Toyota das nicht zahlt. Also wird's von Toyota vermutlich ne Pauschale bei Garantiefällen geben. Wenn die Werkstatt schneller is, gewinnen sie, wenn sie langsamer sind, wird's für die Werkstatt teuer.

 

Klar. Alles was im ersten Beitrag aufgeführt wurde. Mit Ausnahme des Marderschadens natürlich.

Was du mit Unkosten meinst, weiß ich jetzt nicht.

 

@ Bull..
ich bin schon über 3 Jahre.. und die CarCare Garantie übernimmt nur alle Arbeitsstunden. Bei meinen rund 100.000 km muss ich ca. 50% des Materials zahlen. Außer beim Kat. Das Abgassystem ist von der Garantie ausgeschlossen. Ich glaube auch, dass selbst Stoßdämpfer von der Garantie ausgeschlossen wären (bin mir aber nicht sicher).

 

Bei der Car Garanie ist das normal. Stoßdämpfer sind ein Verschleißteil und somit nicht in der Car Garantie.

Meine Aussage bezog sich ja darauf das man vermutete, das dir diese Defekte bis nach dem Ende der Werksgarantie vorenthalten wurden.

Bei der Gelegenheit, kannst du für die DPNR Kat/EGR Problematik via Händler einen Kulanzantrag zu stellen.

 

meinst du das der Antrag Erfolg hat?

 

Wenn die Voraussetzungen deinerseits Erfüllt wurden (z.B. alle Inspektionen bei Toyota, Anschlussgarantie), stehen die Chancen eigentlich nicht schlecht. Das Problem ist da vermutlich dein neuer Händler. Der kennt dich nicht, du hast noch kein Geld dort gelassen usw. Einen Versuch ist es allemal wert, denn diese Probleme sind bei Toyota bekannt. Außerdem hätte der Händler auch wieder Umsatz und Werkstattauslastung generiert.

Im Notfall: Die Car Garantie zahlt auch dein EGR.