T22 Lichtmaschine defekt?

Hallo liebe Forumsnutzer!

Ich bin neu hier und hab mich wegen ner Brandheißen Frage hier angemeldet.
So wie is mit meiner alten Kiste läuft, kommen da noch mehr Fragen nach :-)


Zum Problem:
3 Warnleuchten seit letzten Freitag
* Ladekontrolleuchte (rot)
* Ölstandskontrolle (gelb)
* Kraftstofffilter (gelb)

Seit heute früh, geht das Auto "gerade noch" starten. Es tut sich aber hörbar schwer.
Beim starken Einlenken quietscht der Riemen, sonst jedoch nicht (aber bereits seit längeren). Auch die Spannung des Keilriemens sollte passen.
Daher ist meine Annahme und auch die eines Mechanikerfreundes, dass die LIMA defekt ist.

Heute habe ich zusammen mit meinem Onkel das Gehäuse abgeschraubt und den Regler ausgebaucht (aufgebockt, von unten).
Die Kohlebürsten sehen ein wenig abgenutzt aus, sind jedoch noch lange genug um Kontakt mit der Welle herzustellen.
Daher denke ich, diese sind es nicht.

Morgen früh haben wir vor die Lichtmaschine als ganzes auszubauen.
Aus derzeitiger Sicht haben wir vor den Auspuff, vorne am Krümer und in Mitte des Fahrzeuges zu lösen.
Danach die Stellschraube zu lockern um schlussendlich die 2 ersichtlichen Befestigungsschrauben zu lösen.
Platzmäßig sieht alles sehr knapp aus und ich hoffe wir bekommen die LIMA da unten auch raus.

Hat jemand Tipps für mich, wie wir die Lichtmaschine am Besten ausbauen (von unten richtig?), und auf was wir im Besonderen noch achten sollen?
Oder... vielleicht sind wir mit der LIMA auf dem Holzweg und es ist gar vielleicht was anderes Schuld?

Ich würde mich über Tipps und/oder Erfahrungen von euch freuen und hoffe, dass diese uns helfen können.

Vorab schon mal Vielen Dank

Gruß Ortwin

 

@ Brösel

Ich hab mir sagen lassen, dass dies eher der Riemen der Servolenkung sei,
so wie @focki das auch Schlussfolgert.

@wasja18

ernsthaft? noch weniger Platz? ...kann ich mir gar nicht vorstellen. :-)
Ne Anleitung fürn T22 hab ich derzeit noch nicht gefunden, das wäre natürlich Hammer.

Von oben haben wir derzeit ausgeschlossen, da oben ein Gerät mit vielen dicken Gummischläuchen im Weg ist.(ich denke die Heizung?)
Wir dachten, es ist einfacher unten den Auspuff zu demontieren, sofern das Ding da auch raus geht. (werden es zu Sicherheit noch vorher ausmessen)


danke schon Mal für die ersten Antworten.

Gruß Ortwin


Edit by Brösel - Schriftfarbe geändert.

 

Zum Ersten... sorry wegen der Farbwahl.
Kommt nicht wieder vor.

Zum Thema:

habe heute die LiMa ausgebaut. Klingt einfach... wars jedoch gar nicht.
Also noch komplizierter kann man so ein Teil wohl nicht mehr verbauen...

Von oben haben wir uns nicht getraut...
Wegen des Teils mit den vielen Schläuchen wo nicht mal klar war, ob dann genug Platz für den Ausbau ist.
(siehe Foto)

Wir haben den Auspuff runtergeschraubt, die LIMA abgeklemmt,
Stellschrauben gelöst und schlussendlich die Befestigungsschraube aufbekommen.
Letzteres hat sich als sehr sehr schwierig herausgestellt, da hier fast kein rankommen war.
Ein gekrümmter Ringschlüssel mit Rohrverlängerung hat dem Schlussendlich, ... mit unzähligen 1/8 Drehungen, genüge getan.

Nach reifen Überlegungen
haben wir es dann auch geschafft die LIMA zwischen ACHSE und Träger (siehe Bild)

herauszubekommen. (oke... es war wohl mehr Muskelkraft... haben die Achse ein wenig bewegt, indem wir den Motorblock weggedrückt haben)

Morgen früh werde ich meine LIMA von einem Bekannten (Elektriker) durchprüfen lassen.
Also ich weiß nicht ob wir das sehr kompliziert angeangen sind, aber auf jeden Fall war es ne höllische Arbeit

Ich melde mich, wenn ich neue Infos habe, dann sehen wir ob das Problem auch gelöst ist.

Danke schon Mal für eure Anteilnahme :-)

Gruß Ortwin

Edit by Brösel - Links repariert