Steuerriemen Zweimassenschwungscheibe

Ich habe eine Frage an die Mechaniker unter Euch. Bei meinem Avensis T 25 (Bj. 2005, 63000 km) wurde vor ca. drei Wochen die Wasserpumpe wegen Undichtigkeit getauscht. Der Steuerriemen wurde ebenfalls mitgetauscht. Einen Tag später trat am Fahrzeug ein sich stetig verschlimmerndes Geräusch auf. Die Toyota Fachwerkstatt erklärte mir, dass die Ursache für diese Geräusch ein Defekt der Zweimassenschwungscheibe sein soll. Diese ist jetzt für rund EUR 2.500,00 zu tauschen. Könnte die Reparatur Wasserpumpe/Zahnriemen mit dem Defekt an der ZMS in Verbindung stehen. Die reparierende Werstatt schließt dies natürlich aus. Sie sagt die Teile sind an völlig unterschiedlichen Stellen im Motor. Zusammenhan könne hier nicht bestehen.
Hat Jemand Erfahrungen mit Kulanzentscheidungen von Toyota bei Schäden an der ZMS?

Vielen Dank im voraus

Raffael

 

Vornweg: Es gibt bei Toyota keine Zahnriemenkits. Es sind immer Einzelteile.

@Raffael
Die Wasserpumpe sitzt auf der Steuerseite, also in Fahrtrichtung rechts. Das ZMS liegt auf der Getriebeseite.
Wenn also deine Werkstatt nichts an der Kupplung gemacht hat, dann ist sie nur beim Wechsel der WaPu/Steuerriemen nicht einmal in der Nähe des ZMS gewesen. Das ein ZMS eines Diesels aus dieser Zeit (egal welcher Typ Fahrzeug) mal kaputt geht, ist (leider) nichts außergewöhnliches.

 

Vielen Dank für die Aussage.

Hat mir sehr weitergeholfen. Gibt es bestimmte Symptome, die einen Defekt der ZMS vermuten lassen? Will das Sch...Ding natürlich nur wechseln, wenn unbedingt erforderlich. Ist ja sauteuer. Bin mir natürlich nicht sicher, ob die Werkstatt den Wechselbedarf wirklich festgetellt hat oder nur ne schöne Reparatur machen will. Hab den Wagen heute noch zu einer weiteren Werkstatt gegeben. Mal sehen was die sagen..

 

Bei mir (am Laguna) hatte sich der Tod des ZMS dadurch angekündigt, das bei mir die Kupplung zwischen 2.000 und 3.000 U/min "durchgerutscht" ist. Ich dachte ert die Kupplung sei defekt, aber es war das ZMS.

 

Oh ja. ZMS Probleme hatte ich im meinem alten Mondeo auch. Bei mir gab es immer so ein heulendes Geräusch beim beschleunigen. Die Reparatur belief sich auf ca. 1800 Euro. Ich würde nicht zu lange mit der Reparatur warten, falls es wirklich das ZMS ist. Nicht das dir das ZMS irgendwann den Motorraum zerlegt. Ich hab das damals direkt beim Boschdienst reparieren lassen, die waren mit 1800 Euro inklusive Lohnkosten am günstigsten. Hatte keine Garantie mehr und bei Ford war es mir a) zu teuer und b) hatte ich sämtliches Vertrauen verloren.