Steuerkette wechseln?

Gar nicht.
Die ist auf die Lebensdauer der Motor ausgelegt.

 

Steuerkette wird nicht getauscht.

 

Bei audi und vw kann die Kette bei 100000 reißen,bei Toyota sind solche Probleme nicht bekannt.

 

Kommt drauf an was manche Hersteller unter Lebensdauer verstehen. Bei einigen Herstellern wie BMW, VW oder Peugeot heisst Lebensdauer maximal 150Tkm, siehe auch Leasingverträge: BMW gibt seinen Autos nur 150.000 Kilometer - SPIEGEL ONLINE - Auto oder https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=486188 .

Die 2.0l BMW Diesel, die jetzt auch Toyota verbaut, hatten früher mal Probleme mit den Steuerketten. Ich hoffe mal, dass die jetzt lange halten. Das war noch bevor Toyota die Diesel verbaut hat.
Normalerweise sollten die Steuerketten länger als der Motor halten. Selbst einige Hersteller meinen, dass ihre Zahnriemen jetzt auch 200Tkm durchhalten.

 

Googeln Sie einfach "Steuerkette Probleme"

 

In der Regel ist die Kette bei Toyota Wartungsfrei aber es kann natürlich mal vorkommen das mal eine versagt. Ich kenne aber nach 15 Jahren im Yaris-Forum gerade mal eine Hand voll wo die Kette wirklich getauscht wurde/bzw Probleme machte. Also um die Kette braucht man sich am wenigsten Gedanken machen. Toyota übernimmt die Diesel auch nicht zu 100%. Da werden diverse Teile auch ersetzt/ausgetauscht.

 

Hat das eigentlich überhaupt einen Grund, diesen Uraltthread wiederzubeleben? Es gibt bei Toyota faktisch keine Steuerkettenprobleme, oder hat Jun27 einfach zu wenig zu tun

 

Hier ist ja nicht allzuviel los im Moment ausser im Gelaber-Thread. Vielleicht hatte er Langeweile.

Toyota verkauft ja auch fast nur in homöopathischen Stückzahlen in Deutschland, da wir nicht viel passieren und nicht jeder schreibts gleich ins Netz.
Wenn ich so bei mobile schaue gibts da gerade mal knapp über 100 T27 Benziner mit mehr als 100Tkm und 24 Bennzin Avensen mit mehr als 150Tkm. Das wären ja die Regionen wo es interessant wäre.

 

Der T 27 soll ja eine geänderte Steuerkette haben. Von daher weiß ich nicht ob sich auch beim Service was geändert hat.
Aber beim T 25 habe ich den 130.000 km Service noch mit gemacht.
Steuerkette wird/wurde NICHT gewechselt. Es wurde die Spannrolle überprüft und wenn die noch spannt passt alles.

 

Steuerketten werden doch auch bei anderen Herstellern nur im Fehlerfall (Rasseln, Fehlermeldungen) gewechselt.

Ausser ner Sichtprüfung wird da normalerweise auch beim Service nicht gemacht. Wenn überhaupt, beim SLK müsste der Motor raus um die zu wechseln...