Steuereinheit für elektrische Handbremse defekt

evtl. mal über den Händler einen Kulanzantrag an Toyota stellen lassen, lückenloses Inspektionsheft vorausgesetzt.

 

Guten Tag,
ja Kulanz gibt es eben nicht mehr bei Toyota und müssten es selbst schon erleben.
MfG

 

yoa ... traurig.
Aber generell bin ich der Meinung, dass die Werkstatt selber da auch noch ein bissl Spielraum hat... ein bisschen was sollte da doch gehen.
Meine Werkstatt hat letztens bei meinen hinteren Stossdämpfern "getrickst". Beide getauscht, Kostenpunkt für mich als Stammkunden 88 €, statt geschätzte 270 €.

 

Also bei sowas kann ich deinen Frust natürlich verstehen, würde mich auch extrem anstinken. Aber im Allgemeinen hat Toyota die Garantie-Geschichte etwas weniger "Kundenfreundlicher" gestaltet, wie mein Händler zu mir meinte. So z.b. werden Garantieansprüche in Sachen Bremsen nur noch bis 1 Jahr nach Erstzulassung und bis maximal 20.000km gewährt (bei 3 Jahren voller Werksgarantie )..

Keine (für mich) interessanten Fahrzeuge mehr im immer dünner werdenden Fahrzeug-Programm, geschweige denn (für mich) vernünftige Benzinmotoren im "Top-Modell" Avensis, kaum noch Preisvorteile gegenüber der Konkurrenz, teilweise sehr angestaubte und billig wirkende Fahrzeug-Innenräume und immer wieder Probleme bei der Qualtität inkl. Rückrufaktionen = negative Schlagzeilen in der Presse.

Dann wundern die sich in Köln noch warum die Toyota Neuwagen Zulassungen in Deutschland immer weiter zurückgehen Wer so am Markt vorbeiproduziert, bzw. in dem Fall ja importiert, der wird über Kurz oder Lang noch mehr Marktanteile verlieren.

Bei MAZDA z.b. ist die Garantie-Abwicklung noch schlimmer aber die bauen immerhin noch schöne Autos, die auch gut auf dem deutschen Markt ankommen, siehe MAZDA 6 und vorallem der CX-5

 

Hast du mal probiert die Steuereinheit richtig trocken zu legen mit Hilfe eines Föns z.B. ? So was geht doch nicht einfach kaputt...
Was Schrotthändler angeht musst du mal in Polen nachhaken, laut den Schrottis in Dresden gehen die Avis immer gleich ins Nachbarland.
Ich selber staune aber das die Bremse selber löst, kenne ich nicht aber vielleicht Missverstehe ich hier etwas...

Gruß Peter

 

...ähem, bei welchem Hersteller sonst gibt es überhaupt Garantie auf ein Verschleißteil, was dann auch noch abhängig von der Fahrweise ist ??
Das solltet ihr mal nicht vergessen!! Bremsen gehören nicht in die Werksgarantie. Steht auch in den Garantiebedingungen...
Das Steuerteil ist natürlich ärgerlich, dazu noch kurz nach der Garantie. Was hätte die Anschlußgarantie gekostet ?
Apropos, hängt aber auch wieder vom Händler ab, wir haben am Yaris Hybrid die hinteren Bremsscheiben und Klötze auf Garantie/Kulanz gewechselt bekommen... (nach 1 Jahr und über 20 TKm)

Ansonsten stimme ich zu, das sich Toyota hier bei der momentanen "Politik" selbst sein Grab schaufelt/Ast absägt, zumindest in DE.

Gruß Jörg PS: gerade das gefunden: TOYOTA AVENSIS T27 2.2 D-4D 110KW HANDBREMSE STELLMOTOR AUTOMAT 46300-05011 R71B | eBay

 

Ich meinte damit auch nicht den Verschleiß an den Bremsen, eher Fehlkonstruktionen wie die klappernden Sättel beim Avensis und Auris, wobei beim Letzteren auch noch die Problematik des Quietschens zu beheben war Aktuell ist mein T27 FL jetzt zum 4.Mal beim Händler wegen den klappernden Sätteln und obwohl ich da noch in der 3-jährigen Werksgarantie war, mußte mein Händler meine Bremsen auf einen anderen Wagen bei Toyota einreichen und das obwohl das Problem seit dem Kauf besteht und "nur noch nicht" behoben werden konnte....
Das der Hersteller nicht verpflichtet ist, Verschleißteile zu erneuern, sollte wohl klar sein, wäre aber auch nicht schlecht

Wenn das bei Toyota so weitergeht, kann ich auch ohne über die miserable Garantieabwicklung bei MAZDA nachzudenken, einen 6er Kombi bei denen kaufen. Dann habe ich die gleichen Probleme wie bei Toyota, aber das wesentlich schönere Auto mit allen Vorzügen des MAZDA 6.