Start-Stopp-Automatik Nachrüsten

Das würde ich auch. Der Anlasser ist dafür ganz sicher nicht gemacht.

Gruß Jodokus

 

Hallo Frank,

unabhängig von der technischen Seite (das teil muß ja voll in die Elektronik eingreifen) stellt sich mir die Frage nach der Wirtschaftlichkeit. Zumindest eine stärkere Batterie sollte später eingebaut werden. Ob dies eine stärkere LiMa bedeutet kann ich auch nicht sachkundig bewerten. Auch der Anlasser könnte früher als ursprünglich geplant, vielleicht schon mit 40.000km das Zeitliche Segnen.

Hier würde ich (ET-Nummern) mit Fahrzeugen vergleichen, die bereits S-S von Werk eingebaut haben.

Und ob der ganze Aufwand womöglich zum Schluss nicht doch nur 0,2L ausmacht ist auch noch nicht klar. Der Stadtverkehr alleine macht das ja noch nicht, dazu ist es ja relevant wie oft und wie lange Du an Ampeln stehen musst. Ich vermute ab 10 Ampeln kommt da im reinen Stadtverkehr was beiu raus. Weniger oder mehr Überland-Anteil vermindert das ganze schon wieder.

Sind halt einige Dinge gegeneinander abzuwägen. ich hatte mich seinerzeit bewusst gegen eine S-S-A entschieden, da ich 180km BAB bis direkt vor die Arbeit fahr ohne auch nur eien Ampel zu sehen. Die 2x im Jahr wo das Ding "zugeschlagen" hätte, hätte ich eher den ADAC angerufen als an die S-S-A gedacht.

Gruß

Martin

 

...bei meinem Ersatz-Auris-Hybrid funktionierte die Start-Stop-automatik auch erst nach der AB-Fahrt dann im Stadtverkehr. Ist auch logisch, da die Klima-Automatik ja auch auch den Wunsch des Fahrers mit 21°C Inenraumtemp. erst mit richtig warmen Kühlwasser des Motors bereitstellen kann. Dann wie gesagt wird auch der Ladezustand der Batterie überwacht, der bei eisigen Temp. ebenfalls in den Keller geht. Es funktioniert schon recht gut (wenn ab Werk), aber bei wärmeren Temperaturen in der helleren Jahreszeit erst richtig effektiv.

Nachrüsten ist da eine Kosten/Nutzen- Rechnung. Ich würde es nicht machen.

Gruß Jörg