Starre Anhängerkupplung und Einparkhilfe TPA 400

Ok ich versehe euch problem bis jetzt hatte ich nur Anhänger dran die eine 13 poligen Stecker hatten ich probier das morgen mal aus mit dem Adapter ich berichte. Und bei mir ist das mit der Nebelschlußleuchte anders gelöst, bei mir macht es das zusätzlich Steugerät das ich verbauen muste. Somit hatte ich den Kontakt frei.

Grüßen

 

Jo. Teste mal und sag Bescheid.
Das ist ein Thema, was schon so manchen Routinier den AHA-Effekt hervorrufen lies.
Kann JEDER mit einer AHK mal testen.
Die Dosen am Auto haben den Microschalter heutzutage ja alle (ist lt. TÜV ab einem gewissen BJ auch Vorschrift!).

Und wenn es funktioniert wie es soll, ist die Frage ganz einfach zu beantworten:
-Dauerstrom nimmt man schon lange nicht mehr von der Batterie. S. Nr. 10 @Matula
Einzig wenn man eine Kaffemaschine, Wohnwagen, Heizung oder alles was länger als 20 Minuten im Stand benötigt wird braucht, muss man an die Batterie (nach 20 Minuten schaltet der T 27 ALLES ab).
-Der Kontakt im Stecker sollte die Einparkhilfe (und NS) abschalten.

Damit ist/wäre Einparkhilfe auch mit AHK kein Problem.
Ich habe mir schon überlegt eine Stecknadel in die "Nase" zu stecken. Das würde reichen
Lohnt sich jetzt nicht für den Anhänger aber vielleicht für die Einparkhilfe

 

Mein T27 ist Baujahr 2011 und hat eine AHK.

Sowohl bei meinen Fahrradträgern als auch bei meinem Anhänger schaltet die Nebelschlussleuchte ab. Piepser habe ich nicht.

 

Hast Du da 13 oder 7- polige Stecker dran?

(Vielleicht liegts ja doch an den Adaptern da nicht alle Anhänger eine NS haben? )

 

Ich habe alles auf 13polig und auch eine dauerplus-Leitung direkt zur Batterie.

 

Dann läuft es immer mehr auf den Adapter raus.

 

So ich hab es ausprobiert und auch mit meinem Adapter Funktioniert es. Das Ruckfahr System ist stum. Mein Adapter hat auch eine kleine Nase die dein Microschalter auf der 13 Poligen seite betätigt.

Grüße

Avensi 2009