Standheizung für T27 Kombi Benziner - wer - was - was nicht?

Naja, weil sie nachträglich eingebaut wurde und somit nicht ab Werk zur Ausstattung / zum Fahrzeug gehört. Also ich würde da wengistens mal in den Versicherungsbedingungen nachlesen oder gar anrufen.

Ich bin in manchen Sachen zu vorsichtig, aber wenn das Auto abfackelt und die Versicherung sagt "njet" hängt da einfach zuviel Kohle an so einem Wagen. Falls ich mich doch noch entschließe, kläre ich das auf alle Fälle ab. Und am besten auch schriftlich.

Vorsicht ist besser als Nachsicht

Bin da durch meinen Beruf sehr vorgeprägt, aber die Versicherer von heute drücken sich wo es nur geht. Das ist leider so.

 

Peter, reicht das Geld für ne Standheizung nicht oder was ?

 

Der Defa Heizstab wurde auch im Kia Forum schon vorgeschlagen, soll wohl viel in Skandinavien genutzt werden.

Preis ist günstig, Innenraum kann wohl auch über ein Heizgebläse als Zubehör erhältlich beheizt werden, Fernbedienung auch erhältlich.

Voraussetzung allerdings für Laternenparker nur schwer gegeben, denn es braucht einen 230V Anschluß....

Karsten

 

Ja gut mit dem Heizstab habe ich mir noch nie Gedanken drüber gemacht, ist für den Motor natürlich super wenn er damit sich vorwärmen lässt. Für mich ist das jetzt ja eh erledigt, ich bekomme am Montag die Standheizung eingebaut und dann brauch ich nicht mehr kratzen und das ist für mich auch wichtig.

Viele sagen eine Standheizung ist teuer, dafür das man die nur ein halbes Jahr benutzt ist das viel Geld. Aber jetzt mal ehrlich, wenn man sich 19 Zoll Alufelgen holt mit einer guten Bereifung ist man auch zwischen 1500 und 2000 EUR los und fährt die auch nur ein halbes Jahr. Eine Standheizung kann man auch das ganze Jahr einsetzen. Ich werde in beides investieren auch in Alus aber dann 18 Zoll und keine 19 Zoll. Für mich hat die Standheizung nur Vorteile. Aber das soll ja auch jeder für sich entscheiden.

 

Habe auch eine Webasto "Telestart T100 HTM " im Avensis drin und bin sehr zufrieden damit.
Das einzige war,dass meine Batterie im vorigen Jahr etwas schlapp gemacht hat obwohl ich täglich 50 Km (Arbeitsweg) fahre.
Vielleicht sollte ich mal eine neue und stärkere einbauen.Die alte ist noch Original 2010.

 

Das macht mich schon wieder nachdenklich wenn eine gerademal 3 Jahre alte Batterie (voriges Jahr war sie ja erst 2 !) aufgrund einer Standheizung Probleme macht.....also das brauche ich dann auch nicht wirklich und spricht nicht gerade für eine Standheizung, wenn das Ding so viel an der Batterie zieht. Oder wie seht ihr das ?

 

...naja, auch in der Anleitung zur Heizung steht, Heizzeit sollte dann auch mindestens Fahrzeit sein....
Aber gerade heute in den modernen Auto´s mit viel Komfortelektronik rechnet sich das so nicht unbedingt. Ich habe mir deshalb ja auch dieses elektron. Ladegerät (CTEK) angeschafft (beim AV Verso), was dann gerade im Winter bei viel Standheizungsbetrieb wenigstens an den WE am Auto hing. Damit gab´s dann keine Probleme mehr mit der Batterie...
Ich sage mal so, die 60 Ah Batterie hält das gut aus. Am Yaris P1 damals mit der 36 Ah Batterie, war der Wagen früh´s warm, aber ein Start war nicht mehr möglich. Aber danach haben wir die Standheizung umprogrammieren lassen (das geht bei Webasto, die hat eine Abschaltspannung) und eine größere Batterie eingebaut. Dann gab es auch hier nie wieder Sorgen.
Ich liebäugele ja auch wieder, aber im Moment sind leider andere Prioritäten angesagt.....

Gruß Jörg

 

Diese Aussage hilft hier keinem weiter. Kopf schüttel.

 

Es ging mir doch gerade lediglich um die Tatsache, ob die Dinger die Batterie leerziehen oder ob das evtl. sogar ein Einzelfall ist. Deswegen wollte ich mal ein paar Aussagen von den Leuten mit Standheizung haben. Die Wirkungsweise einer Standheizung wird wohl bei allen nahezu gleich sein.

Ist aber auch egal jetzt.

 

Was soll daran Kurzstrecke sein Dieser Post war Ausgangspunkt meiner Frage.

 

Ich habe zwar einen T25 mit Webasto Thermo Top C +T100 -meine Erfahrung aller 2 Jahre eine Batterie für die Fernbedienung und aller 3 Jahre eine neue Batterie , die alte reicht zwar noch ewig zum Anlassen , aber nicht mehr sicher um 2x am Tag je 30 Minuten zum Heizen. Das liegt aber auch in der Natur der Sache , das die Batterie mit zunehmenden Miniusgraden und Alter an Leistung verliert. Dabei hat es keine Rolle gespielt, ob ich eine Strecke von je 75km oder nur 10km gefahren bin. Die ersten beiden Batterien waren 62Ah , die letzte jetzt seit Nov 2011 ist eine 75Ah , bis jetzt sieht es noch gut aus, aber die Minusgrade waren ja auch noch nicht da.

Es ist aber trotzdem schön, wenn man sieht wie die Nachbarn ihr Auto freikratzen, besonders wenn Eisregen war.
Man sollte die Batterie nur vor dem Totalausfall wechseln, sonst die Nachbarn.

 

Nabend,

jetzt muss ich mal ganz laienhaft dazwischenfragen, da mir dieser Aspekt völlig neu ist: die Standheizung an sich läuft doch zunächst mal mit dem Kraftstoff aus dem Fahrzeugtank. Die Batteriebelastung ergibt sich dann durch das Gebläse im Innenraum, richtig? Das bedeutet also, dass für die gesamte Laufzeit der Standheizung das Gebläse mitläuft, auch solange das Kühlwasser noch kalt ist

Dieter, erstaunt

 

Kraftstoffpumpe muss ja laufen, kühlwasser wird glaube auch umgepumpt und davon dann Die Luft in Innenraum geblasen !

 

Kraftstoffpumpe kann ja nicht viel ausmachen. Wasserpumpe, häh ? Und wenn die am Zahnriemen hängt?

Was ist mit dem Wärmetauscher, läuft der auch elektrisch?

Gruß, Dieter