Sportluftfilter K&N

Ja das ist Normal.

Sollte mein R5 irgendwann mal fertig werden und es gibt nochmal ein Treffen werde ich mal mit dem da hin fahren da kannst du dir das Geräusch deutlicher anhören. Der har nämlichen einen offenen K&N Luftfilter und ist das Ansauggeräusch, beim Gasgeben.


David

 

Dann kannst du den R 5 ja im Kofferraum deines AV zum nächsten Treffen mitbringen.

 

Zitat:Hallo@!
Noch ein Preis zum K&N-Filter.
Bei einer Abnahme von 10 Stück ist der
Preis 45,26€ + MWST.

Gruß Ram
Hallo Ram,
ich würde mich gerne beteiligen, was würde denn die Versandkosten betragen, hast DU bei der Post oder andere Anbieter Leute? Wie gesagt wenn Du 9 hast ich bin dannder 10
Gruss Badekapp

 

Zitat:Zitat:Hallo@!
Noch ein Preis zum K&N-Filter.
Bei einer Abnahme von 10 Stück ist der
Preis 45,26€ + MWST.

Gruß Ram
Hallo Ram,
ich würde mich gerne beteiligen, was würde denn die Versandkosten betragen, hast DU bei der Post oder andere Anbieter Leute? Wie gesagt wenn Du 9 hast ich bin dannder 10
Gruss Badekapp
Hallo Badekapp,
die Aktion ist vorbei,damals hatte sich nur 2 gemeldet.
Gruß Ram

 

kennt Ihr das ?

http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=2917

Da auch eine Tuningfirma das bestätigt muss was dran sein. Soweit ich weiss hat der Avensis auch ein LMM.

Gruss
Adi

 

Hallo Leute,

weiß eigentlich schon jemand, ob es von KN für den 2.2 D-CAT einen Tauschfilter geben soll und wenn ja, wann damit zu rechnen ist?

Ich habe mal racimex angemailt und auf meine Anfrage die tolle Antwort bekommen: "derzeit gibt es für den 2.2 D-CAT keinen KN Filter" (das war mir auch schon vor meiner Anfrage klar, ich kann ja deren homepage lesen).

Gruß

Funbiker-1

 

Hallo zusammen ! Habe seid paar Wochen Den K&N Filter drin.Meine Erfahrung:Hat ein anderes Ansauggeräusch beim anfahren.Im Anzug habe ich nicht viel festgestellt.Aber der Durchzug im dritten und vierten Gang ist merklich besser geworden.Was ich noch festgestellt habe ist,das ich bei normaler Fahrweise laut BC einen wenigeren Verbrauch habe, von 6,7-6,9 liter auf 6,3-6,5 liter ! Bei täglich der selben Strecke.
Gruß
Jan

 

Hallo,
Hab mir gerade mal die BEiträge durchgelesen und auch das Dieselschrauber forum. Die dort beschriebenen Probleme mit der Luftführung zum LLK kann man auf den Avesnis übertragen, wenn man mal die Einlassöffnung zum LLK im verhältniss zur größe des LLK betrachtet kann der garnicht richtig effektiv Arbeiten.
Habe mir da auch schon überlegt wie man das Problem lösen könnte und bin zu zwei möglichkeiten gekommen:
1. Änderung der Lufteinlassöffnung und somit wahrsch. die gesamte Front.
2. Einbau eines 2.LLK (vor dem Wasserkühler ist ja noch genug Platz)

Was meint ihr dazu?

 

wo sitzt denn der llk überhaupt?

 

Zitat:
Yoda schrieb am 18.12.2006 19:12
Hallo,
Hab mir gerade mal die BEiträge durchgelesen und auch das Dieselschrauber forum. Die dort beschriebenen Probleme mit der Luftführung zum LLK kann man auf den Avesnis übertragen, wenn man mal die Einlassöffnung zum LLK im verhältniss zur größe des LLK betrachtet kann der garnicht richtig effektiv Arbeiten.
Habe mir da auch schon überlegt wie man das Problem lösen könnte und bin zu zwei möglichkeiten gekommen:
1. Änderung der Lufteinlassöffnung und somit wahrsch. die gesamte Front.
2. Einbau eines 2.LLK (vor dem Wasserkühler ist ja noch genug Platz)

Was meint ihr dazu?


Das ist hochinteressant. Berichte doch mal ausführlich, wie Du den LLK optimiert hast.
Dann könnte man ja den Herren Ing. Toyota mal unter die Arme greifen....

 

Habe meinen LLK bisher noch nicht optimiert, waren nur Ideen die aber Theoretisch etwas Leistung (die Toyota verschenkt) freisetzen müsste und dabei noch den Motor durch geringere Thermische belastung schonen. Der Winter ist ja noch lang, wenn ich eine optimierung durchgeführt habe werde ich das natürlich hier berichten.

@ Thorsten
Wenn du vor deinem Auto stehst ist auf der rechten Seite links vom Nebelscheinwerfer eine Öffnung in der Stoßstange, hinter der sich der LLK befindet, wenn du in die Öffnung siehst kannst du ihn sehen. Ist zu mindest bei menem D4D so.

Interessant wäre es auch mal zu wissen ob Toyota das bei dem D-cat mit 177 PS so gelassen hat, wenn nicht könnte man ja auf den optimierten LLK zurückgreifen.

Grüße
Steve

 

Auch wenn hier hauptsächlich Dieselbesitzer diskutieren, aber ich möchte keinen weiteren Thread aufmachen...

Gibt es zwischenzeitlich weitere Erfahrungen bezüglich des K&N Filters für den 2.0er Benziner?

Ich überlege mir, so ein Teil einzubauen, aber nicht deshalb, weil ich auf mehr Leistung spekuliere, sondern ganz einfach darum, weil diese Filter angeblich eine Ewigkeit halten.

Da ich zukünftig beim Vertragshändler keine Inspektionen mehr machen werde, besteht auch nicht die Gefahr, dass der teure Filter bei so einer Gelegenheit wieder entfernt wird.

Nur möchte ich mir
a) kein merklich höheres Geräusch einhandeln
b) keine sonstigen negativen Nebenwirkungen haben (Motorelektronik spinnt etc.)

Punkt b) sollte eigentlich ausgeschlossen sein.

Erwin

 

Ich habe den jetzt über 2 Jahre drin und kann nichts negatives berichten.

Tschüs Andreas

 

Hallo,

hat jemand diesbezüglich auch schon Erfahrung mit dem 2 Liter Benziner im Avensis Verso, Baujahr 2004?
Ist das die gleiche Maschine, inklusive Aufbau wie im Avensis Combi?
Mich würde der etwas geringere Verbrauch interessieren, wen es den wirklich gibt.

Gruß
Dirk

 

Moin,

ich bin neu hier im Forum und habe mir vor kurzem einen "neuen" gebrauchten T25 Kombi gekauft. Nun frage ich mich, ob es etwas bringt, wenn ich mir noch einen Sportluftfilter einbaue, oder ob das eigentlich totaler Quatsch ist.

Vielen Dank