Sportluftfilter K&N

Zitat:Schaut doch mal unter

http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=2917

nach. Ich hoffe, der Link funktioniert. Dort werden Papier- und Gewebeluftfilter verglichen. Demnach kann man sich den Sportluftfilter sparen.

Aus der VW-Welt hört man bei der Verwendung von K&N Luftfiltern von vermehrtem sterben der sowieso schon fragilen Luftmassenmesser. Demnach ist die Filterwirkung also schlechter als bei normalen Papierfiltern.


Karsten

Hallo Karsten,

Filterwirkung ist besser. Allerdings ist es Gift für den Luftmassenmesser, wenn er mit Öl besprüht wird. Und die Luftfilter müssen geölt werden.
Wenn man da zu viel drauf macht, kann das schon zu einem Defekt führen.

Von K&N wurden Langzeittests gemacht: keine Probleme bei den VW TDIs.

Und mein LMM im Golf war defekt noch bevor ich einen Sportluftfilter drin hatte. Mit Sportluftfilter keine Probleme.

Markus

 

Hallo Markus!

Gaubst Du wirklich dass K&N ein objektiver Tester ist?

Dass die Filterwirkung besser ist, verspricht K&N wahrscheinlich auch nur selber.

So richtig überzeugen kann mich das nicht. Wenn man bedenkt, dass die Motorenbauer das Schwingungsverhalten der Luft im Ansaugtrakt berechnen und ausnutzen, dann kann es nicht sinnvoll sein, dieses Verhalten durch Einbau eines veränderten Filters zu beeinflussen.
Ich glaube nach wie vor nicht, dass es möglich ist durch Einbau eines Filters mit gleicher Wirkung wie beim originalen Papierfilter die Leistung in messbarer oder zumindest in spürbarer Weise zu steigern.

Das Kostenargument könnte ziehen. Ich weiss aber aus dem Kopf nicht, wie oft beim AV der Luftfilter gewechselt werden muss. Bei längeren Intervallen wird man beim K&N-Filter nicht viel sparen können.

Aber möge es jeder selber ausprobieren! Ich bleibe mehr als skeptisch.

Karsten

 

Hi Karsten,

wie schon von mir irgendwo geschrieben: wirklich gemerkt hat man es nur bei dem gechipten Seat Leon. Da war wirklich deutlich mehr Durchzug da.

Beim Golf hatte ich das Gefühl. Das kann aber auch Einbildung oder Wunschdenken gewesen sein.

Ich will hier auch bei niemandem falsche Hoffnungen wecken und bin ehrlich und realistisch genug, hier nicht an Wunder zu glauben.

Auf jeden Fall Danke für den Link, dort findet man einige interessante Beiträge.

Markus

 

Zitat:Schaut doch mal unter

http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=2917

nach. Ich hoffe, der Link funktioniert. Dort werden Papier- und Gewebeluftfilter verglichen. Demnach kann man sich den Sportluftfilter sparen.

Karsten

Hallo,

hat sich einer mal die Grafiken vom Link angeschaut?

Ich verstehe nicht, warum bei der Erhöhung der Motordrehzahl die gemessene Luftmenge geringer wird.

Gruß
Björn

 

Ich denke nicht, dass die Luftmasse unbedingt etwas mit der Drehzahl zu tun haben muss. Irgendwo wird es da vielleicht auch physikalische Grenzen geben, denn die Öffnungszeit der Einlassventile wird ja mit zunehmender Drehzahl immer kürzer!?!?!

Man könnte es auch andersherum deuten: da wo das meiste Drehmoment anliegt, wird auch die meiste Luft angesaugt.

Vielleicht haben wir ja hier einen bewanderten Dieselschrauber, der das erklären kann?

Karsten

 

Hallo Karsten,

das sehe ich ein bisschen anders.

Hohe Drehzahl = viele Verbrennungsvorgänge.
Es wird mehr Benzin eingespritzt bzw. angesaugt. Dementsprechend wird mehr Luft benötigt, um das optimale Benzin-Luft-Gasgemisch zu gewährleisten.

Gruß
Björn

 

Zitat:Hallo Karsten,

das sehe ich ein bisschen anders.

Hohe Drehzahl = viele Verbrennungsvorgänge.
Es wird mehr Benzin eingespritzt bzw. angesaugt. Dementsprechend wird mehr Luft benötigt, um das optimale Benzin-Luft-Gasgemisch zu gewährleisten.

Gruß
Björn


Hallo Björn,

schau Dir mal den Artikel zu Chiptuning auf der gleichen Seite an. Da wird erklärt, dass die Verbennungen immer unsauberer werden, je mehr Diesel verbrannt wird (Folge: Ruß). Ursache ist zu wenig Luft.

Markus

 

Hallo!
Habe den Preis für ein K&N Filter 2,4 ltr. Avensis
49,83€ netto.
Wird bestellt 4tage Lieferzeit.

Gruß Ram

 

hallo zusammen,

so auch in diesem forum muss ich meinen kommentar abgeben - grins -

zum thema racimex sieht das wie folgt aus. die firma racimex ist der deutschland importeur für k&n luftfilter.
zusammen mit der firma racimex, sprich k&n machen wir bundesweit unsere produktschulungen. somit glaube ich einiges dazu sagen zu können.

inwieweit man von einer leistungssteigerung reden kann, so denke ich, muss jeder für sich selber erfahren. dies ist aber bestimmt nicht der hauptgrund. mit sicherheit bringt die mehrluft dem fahrzeug einige vorteile. das abgasverhalten soll tatsächlich leicht besser werden, macht sich aber sicher nicht in der steuer bemerkbar.
für mich ist einer der hauptvorteile die kosten. wenn ihr genau nach anweisung, das ist wichtig, den sportluftfilter pflegt überlebt er euer auto. das befolgen der anweisung zur pflege ist aber enorm wichtig.
grundsätzlich betrachte ich die geschichten, betreffend "luftmassenmesser kaputt machen" als gerüchte. ich denke gerade dieses bauteil hat so eine hohe ausfallquote, da ist es ziemlich eindeutig ein hersteller fehler.

die firma racimex, mit dem produkt k&n kann ich persönlich wirklich nur empfehlen. der verkaufsleiter ist mir persönlich ein sehr liebenswerter und kompetenter mensch. die firmen philosophie ist sehr direkt und klar.

und zudem hat er mir in zehn sekunden den filter für den wettbewerb zugesagt - jewohl - grins - .

herzlichen gruss
adrian

 

Hallo,
ich hatte in meien 316i Comp. und im Corolla einen Filter von K&N und ich kann nichts schlechtes sagen
(ausser der Preis
)

lingel

 

Hab ihn seit ca. einer Stunde drin. Bin aber noch nicht gefahren (nur kurz Motor gestartet und meine Aussage mir selbst bestätigt: Motorsteuergerät stellt sich von alleine ein).

Markus

 

Ach ja, hier noch die Teilenummer für den Filter von K&N für den D-4D (T25): 33-2835

Markus

 

Hat eigentlich niemand irgendwo Messwerte mit/ohne Filter gefunden?

Bis jetzt habe ich bis auf den von mir vorher geposteten Link immer nur Aussagen wie "subjektiv" "soll etwas bringen" gehört!?!?!?!

Das muss doch mal irgendeine Autozeitschrift in Bezug auf Filterwirkung und Leistungssteigerung seriös getestet haben?

Karsten

 

Zitat:Hat eigentlich niemand irgendwo Messwerte mit/ohne Filter gefunden?

Bis jetzt habe ich bis auf den von mir vorher geposteten Link immer nur Aussagen wie "subjektiv" "soll etwas bringen" gehört!?!?!?!

Das muss doch mal irgendeine Autozeitschrift in Bezug auf Filterwirkung und Leistungssteigerung seriös getestet haben?

Karsten

Hi Karsten,

ich kenne leider keine Quelle.
Werkstattmeister meiner Toyota-Werkstatt hat heute von ca. 3-5 PS gesprochen.
Der Zubehörhändler bei dem ich ihn gekauft habe meinte, dass bei der Qualität der heutigen Papierfilter maximal noch 1-2 PS rauszuholen sind.

Markus

 

Ich hatte heute bei einem Tuning-Shop angerufen und der will für den K&N Tauschfilter 64 EUR haben (Habe nen 1,8l mit 129 PS).

@RAM - wo kann ich denn den Filter für den Preis von 49,95 netto erwerben? Ist ja im Verhältnis echt günstig.

 

Hab jetzt auch einen drin, schaun mer mal ob's was bringt.

Schönes Wochenende
Andreas

 

Hallo Troky!
Da ich Kunde mit Kunden Nr. bei der Firma Auto- Tip Berlin
bin ist der Preis für mich,aber wenn du auch einen haben
möchtest ist es kein Problem einen zu bestellen. Oder kommst
bei mir vorbei wenn du in der Nähe bist.
3-4 Tage dauert eine Bestellung.
Für alle Mitglieder des Form mache ich das auch.
Gruß Ram

 

Also ich werde mir auch be der nächsten Inspektion einen Einsetzen lassen. Für mich rechnet sich das ruck zuck

 

Zitat:Hallo Troky!
Da ich Kunde mit Kunden Nr. bei der Firma Auto- Tip Berlin
bin ist der Preis für mich,aber wenn du auch einen haben
möchtest ist es kein Problem einen zu bestellen. Oder kommst
bei mir vorbei wenn du in der Nähe bist.
3-4 Tage dauert eine Bestellung.
Für alle Mitglieder des Form mache ich das auch.
Gruß Ram


Schade, zu spät.