Spaltmaße nach Reparatur eines Unfalls

ich weiss ja nicht, wie problematisch es sein kann, eine nach eigener Meinung schlechte Versicherungs-Partnerwerkstatt abzulehnen... ich vermute, je nach Versicherung hat man da wenig Alternativen. Oder irre ich mich da?

 

yo, dachte ich mir schon ... dann scheiss ich drauf und zahle lieber etwas mehr, als mein Auto in eine mir unbekannte und unvertraute Werke zu stellen. Wenn der Service dort schlecht ist und die Leistung auch noch, steh ich dumm da... Geht für mich garnicht!

-

 

Moment wovon reden wir eigentlich? Es müssen nur selbst verschuldete Unfälle in der "Versicherungswerkstatt" hergerichtet werden. Wenn dir einer rein kracht, du nix dafür kannst, kannst du hinfahren wo du willst.

Und zu den Kosten kommt meist noch ein anderer Punkt hinzu, der gerne übersehen wird. Du hast nicht nur weniger Beitrag zu zahlen, sondern es ist meist auch das Abschleppen in die Versicherungswerkstatt dabei und bei vielen dann auch ein Leihwagen.

Das kannst du dir OHNE Werkstattbindung abschminken. Da zahlst du fürs Abschleppen ne Menge Geld und auch dann für den Leihwagen...

Ihr müsst eure unterschriebenen Verträge halt mal lesen, Werkstattbindung ist auch nicht gleich Werkstattbindung.

Mit Werkstattbindung sparen: Vorteile & günstigerer Beitrag

 

Wichtig ist, genau wie beim Kauf: Du musst mit dem Gesamtpaket zufrieden sein. Das zählt in erster Linie.
Denn einerseits ärgerst Du Dich vielleicht über eine nicht zu Deinen Vorstellungen ausgeführte Reparatur, obwohl sie möglicherweise sehr günstig war.
Oder auf der anderen Seite, fühlst Du Dich übers Ohr gehauen, bei einem Deiner Meinung nach ungerechtfertigen Preis, selbst wenn die Instandsetzung perfekt war.
Also das gute Gefühl macht die Zufriedenheit.

Gruß Mischa

 

Natürlich, geht ja um die Vollkasko (die ich eh nicht mehr habe) aber kann ja auchmal passieren oder ? Schlimm genug, dass ich selber der Heiner bin und dann auch noch die Werke nicht selber bestimmen darf... und wenn dann auch noch geschlampt wird und man noch Rennerei hat, ist das dreifach ärgerlich.

Abschleppen macht mir denke ich der ADAC (u.a. dafür zahle ich), Leihwagen steht vor meiner Haustür
Ich bin kein Fan dieser Werkstattbindung, ich habe meine Stammwerkstatt, von der ich nicht abrücke, für andere mag es ja durchaus Sinn machen.
Mein fast 10 Jahre alter Avensis ist schon länger nicht mehr Vollkasko versichert, insofern für mich eh uninteressant

-

 

Die Werkstattbindung gilt auch für Teilkaskoschäden, die unverschuldet zustande kommen, wie z.B. Wildunfall.

 

... ok ... bin da nicht so firm
Teilkasko hab ich mit dem Avensis natürlich wegen Glasbruch (musste bei meinen letzten 3 Autos jeweils die gerissene Frontscheibe tauschen lassen, da ist man pessimistisch). Aber die Teilkasko ist ja jetzt nicht das Teuerste an einer Kfz-Versicherung ...

 

Interessant, Mister Cent-Zähler, hat ne teure ADAC Mitgliedschaft und zahlt Ne teilkasko ohne Werkstattbindung... Anstatt sich die ADAC Mitgliedschaft zu sparen und dafür lieber n Schutzbrief bei der Versicherung mit Werkstattbindung zu holen... komische logik...

Das "Setzen" der Teile ist durchaus möglich. WIe gesagt, sind das ja alles keine starren Teile aus Beton... da kann sich das schon zurecht rütteln...

Diese Versicherungswerkstätten müssen auch qualitativ gleichwertige Teile wie OEM verwenden. Zudem hast du da genauso Garantie auf den Teilen wie in der Marken Werke. Das in Markenwerkstätten IMMER sauberer gearbeitet wird ist auch ein Mythos. Wenn man eine Werke hat, die man immer gerne Anfährt ist das ja Ok, trotzdem würde ich vorher checken was es dann wirklich kostet wenn man doch in die Werke fährt die man selber wählt.
Bei mir waren es glaub ich 10% damals bei der Allsecure (Scheibe getauscht).
Bevor ich jedes jahre 100€ mehr zahle... aber ja muss jeder selber wissen. Wer natürlich eine Emotionale Bindung zu seinem Fahrzeug aufbaut, es hätschelt und täschelt und eventuell sogar namen vergibt... da wundert es mich nicht...

 

Ich erwarte einfach, dass mein Auto bei (m)einer Toyota-Werkstatt repariert wird. Das hat übrigens auch Vorteile beim Verkauf. Und einen Schutzbrief bekomme ich bei meiner Versicherung für 9,60 EUR im Jahr. Das ist für mich wirklich kein Argument für eine Werkstattbindung. Und es macht bei mir definitiv keine 100 EUR aus. Bei der Werkstattbindung kann ich bei meiner Versicherung max. 20% in der Kasko sparen, somit bei mir 48 EUR.

 

War auch nicht auf dich bezogen. Was du erwartest und was du bereit bist zu zahlen musst du ja mit dir selbst ausmachen. Das ganze dann als Quatsch abzutun ist aber trotzdem nicht richtig. Mir ist es vollkommen egal, wo die Kisten repariert werden, solange die Arbeit gewissenhaft durchgeführt wird ist das für mich kein Problem. Zudem geniese ich dann den vorteil des Abschleppen und Leihwagen, welcher dann im Falle des unfalls schon sehr ins Geld geht, da man beim Abschleppen schon mal schnell bei 500€ dabei ist und ein Leihwagen für 1-2 wochen auch nicht mit 50€ abgetan ist.

Und es ist schön, das du in der Versicherung schon so günstig dran bist, bei manchen, gerade Anfängern, machen 20% schon sehr viel aus... oder schau mal was die Kasko bei nem GT86 kostet... oder nem Hybrid...

Beim "Vorteil für den Verkauf" ja wovon reden wir da? bei nem 10 jahre alten gebrauchten Avensis mit 150.000km auf der Uhr ein Verkaufspreis von 5100 statt 5000€? Bzw. da du ihn als Unfallwagen ausweisen musst 4500 statt 4450...

 

Wie gesagt, Schutzbrief kostet bei den meisten Versicherungen nicht viel und da ist das Abschleppen mit drin.

Es geht nicht nur um den finanziellen Aspekt. Ein Auto mit einem Unfallschaden, der bei der Hersteller-Werkstatt repariert wurde, ist einfacher zu verkaufen. Das war schon immer so. Und finanziell macht das sicherlich auch mehr als 100 EUR aus. Außerdem geht es nicht immer nur um 10 Jahre alte Autos.

Mir fällt gerade noch ein Grund ein, der für mich persönlich gegen eine Werkstattbindung spricht: Ich habe bisher noch bei keiner Glaswerkstatt wie ATU, Carglass o.ä. eine gleichwertige Scheibe wie bei Toyota eingebaut bekommen, trotz sog. Erstausrüsterqualität. Sie waren oft nicht hundertprozentig passgenau und/oder haben sich an den Ecken gezogen. Beim T25 sah bei der Scheibe von Carglass der verbaute Heizdraht zum Schreien aus. War gewellt und sah total billig aus. Mein Bruder hat letztes Jahr ebenfalls schlechte Erfahrungen gemacht beim Scheibenwechsel bei ATU durch Werkstattbindung.

Da gebe ich dir absolut Recht. Genau so finde ich es aber nicht ok, keine Werkstattbindung als Quatsch abzutun. und genau das tust du mit dieser Aussage:

Ich denke einfach, man muss für sich selbst abwägen, was einem wichtiger ist. Ich kann beide Seiten verstehen, würde aber selbst nie eine Werkstattbindung abschließen.

 

Abschleppen ja, Leihwagen aufgrund unfall

Meine Hauptaussage oben war an Chocolate Elvis gerichtet, wenn du paar thread liest, meckert er immer wegen den Preisen, bei allem, und weil er so sparen muss, hat er keine Werkstattbindung und gleichzeitig nen ADAC Mitgliedsausweis welchen er mit eben dem Schutzbrief für 6-10€ je nach Versicherung günstiger hätte...

Ja, so ist es, und ist auch vollkommen ok, bei 20-40€ im Jahr wäre es mir auch egal.
Und ich gehe jetzt einfach mal davon aus, das ich eh keinen Unfall hab

 

im ADAC bin ich seit 1996 und hab ihn an sich noch nie gebraucht ... als Toyotafahrer eigentlich auch eher unwahrscheinlich. Aber wenn ich jetzt kündige, passiert sicher was und ich steh blöd da Kostet mich im Jahr 69 € (Familientarif, Frau ist mit drin) , also 5,75 €/Monat ... kann ich verkraften...
Wenn eine Kfz-Versicherung zufällig meine Vertragswerke "angeheuert" hat, bin ich auch gern mit Werkstattbindung dabei, aber da bin ich noch nicht fündig geworden...

-

 

Was hat das alles jetzt mit "Spaltmaßen" zu tun?

 

manchmal passen die nicht, wenn man sein Auto in einer von der Versicherung wegen vertraglich vereinbarter Werkstattbindung vorgeschriebenen Werkstatt reparieren lässt ... steht doch im Eröffnungspost ...

-