SKN - ECO Tuning

@funbiker-1
@alle

also ich habe mich mal auf der skn seite umgesehen. möchte aber klar stellen, dass es meine persönliche meinung ist und nix mit alpin zu tun hat. somit die meinung auch unabhängig und nicht als wettbewerber gewertet werden soll.

skn bewirbt ein produkt zur leistungsreduzierung, was von der idee her gerade im lkw bereich das absolute star produkt wäre.
hätte man eine durchschnittliche ersparung im bereich von 10% bei lkw wäre das wirtschaftlich für die speditionen ein riesen finanzieller vorteil.

um das produkt bewerten zu können, kann man auf hochrechnungen des anbieters zurückgreifen, welche rein mathematisch betrachtet mit sicherheit stimmen. schade nur, das die tabellen nur bis 10% erparnis gehen und nicht witer runter.
betrachten wir nämlich die ersparnis angaben sieht die welt ein bisschen klarer und realistischer aus. technisch gesehen interessiert mich nur der vollgas wert. denn das ist definitiv der einzige welcher nicht durch das fahrverhalten beeinflusst ist (hierzu habe ich schon vor tagen was verfasst, ist eine rein physikalische angelegenheit und nicht vom produkt abhängig). fährt man also mit dem angepriesenen produkt vollgas hat man grad mal eine ersparnis von ca. 3%, bei euren avensis schätze ich mal, würde es etwa o,2 liter ausmachen. und genau dies zu überprüfen und auswerten zu können fällt mir extrem schwer.

im weiteren wird in keinem der berichte auf die genaue technik eingegangen, daher gehe ich von einer normalen leistungssteigerung aus. das angegebene tüv gutachten ist leider im netz nicht vorhanden. es wäre interessant eine verkaufspackung zu sehen, inwieweit ein hinweis zum fahrverhalten angegeben ist.

fazit.
grundsätzlich will ich ein neues produkt nicht schlecht machen. es ist auch schwer möglich mit den angaben des anbieters einen vernünftigen schluss zu ziehen. dies macht mich aber genau etwas stutzig. denn wenn ich eine innovation habe, preise ich sie gerade technisch bei meinen kunden an. aus meiner sicht hat der fahrer immer noch den grössten anteil an der spritersparnis. zumindest bin ich davon solange überzeugt, bis jemand aus technischer sicht die karten auf den tisch legt.

herzlichen gruss
adrian

 

Statistisch kommen Vollgasfahrten sehr selten vor, daher ist eine Spritersparnis bei Vollgas unerheblich, noch dazu wenn sie sehr klein ist ( 3 % ).
Interessant wäre für alle Anbieter ein ehrliches Leistungsdiagramm, bei welcher Last und Drehzahl wieviel Sprit gebraucht wird.
Natürlich in direktem Vergleich zum Originalmotor.
Ebenfalls wichtig die Angaben der Motorbetriebsdaten, Temperaturen, Drücke usw.
Das würde sicherlich den einen oder anderen zum Kauf verlocken oder abhalten.

Oldi

 

Hilft auch nicht viel,da die Motoren zu unterschiedlich in der Leistung ab Werk sind.
Man könnte nur einen Referenzmotor nehmen,nur ob der in meinem Auto vom gleichen Modell genauso wie der ist,steht auf einem anderen Blatt.