Sitzheizung defekt?

Hallo,

bei meinem T25 D-Cat (EXE Bj. 05 Leder) wird die Sitzheizung im Fahrersitz
punktuell sehr heiß.

Schon bei der mittleren Stellung, wird es an der linken Sitzwange extrem heiß,
man hat das Gefühl als ob jemand einem ein Brandeisen rein drückt.

Wenn ich den sitz an der Stelle ein bisschen durchknete geht es dann und ich
kann die Heizung auch ein wenig höher drehen.

Jedoch wird es dann auch auf der rechten Seite sehr warm.

Wo könnte der Fehler liegen? Schalter, Temperaturschalter, Matte?

Wenn die Matte im Eimer ist, kann man die wechseln?

Ich hoffe es kann mir einer einen Tipp geben.

Gruß

Stefan

 

Hört sich für mich sehr nach Matte an. Wechseln kann man die schon, man muss sich halt die Mühe machen wollen.

 

Hallo,

bei mir ist das selbe Problem aufgetaucht, auch linke Seite... und heiss war es da *Autsch*
Ich habe es leider etwas spät bemerkt und dadurch hat es angefanken zu schmoren......

Hat es schon mal jemand geschafft, die Matte zu tauschen?! Wenn ja, könnte mir jemand eine Anleitung/oder Hilfestellung geben?

Hab es heute zumindest mal geschafft meinen "Päpstlichen Rauch" wegzubekommen (Ausbau + Reinigung 5. Düse + Differenzrohre gereiningt) :-)

 

Ich werde morgen mal versuchen den Sitz zu zerlegen.
Toyota wollte gleich die Sitzschale samt Heizung wechseln (350€ Material, 100€ Arbeit).
Der Schrauber meines Vertrauens meinte jedoch, man sollte erst mal nachsehen, ob sich nicht nur die Heizwendel aus dem Polster gelöst hat und jetzt engen Kontakt zum Leder hat.
Das Sitzpolster sollte relativ einfach zu zerlegen sein (na mal sehen).
Ich werde berichten.

 

Also die Heizung ist im Ar...
Hab den Sitz ausgebaut und das Sitzkissen auch komplett.
Ging eigentlich ganz gut, nur den Sitz allein aus dem Auto heben war ein bisschen schwer, um nicht irgendwo anzuschlagen.
Erst die Kunststoffabdeckungen vorn und links abschrauben (ich musste noch die Hebel der Sitzverstellung abziehen).
Das Leder ist vorn über die Breite des Sitzes auf ein extrem scharfkantiges Profil am Rahmen aufgesteckt (VORSICHT).
An den Seiten sind je zwei 10cm lange Einhänger.
Hinten ist die das ganze nach unten umgeschlagen und mit Stahlklammern am Rahmen befestigt.
Ist alles ab, kann man das Polster samt Lederbezug abziehen, vorher die Stecker und Kabelhalter lösen.
Der Bezug lässt sich vom Polster einfach abziehen.
Dann hab ich auch schon das Problem gesehen.



Das wird wohl ein neues Polster werden. Die Heizmatte ist fest auf das Polster aufgeklebt.
Noch ist kein Loch im Leder, aber der Schaumstoff ist ordentlich verbrannt.
Ich lass die Heizung erst mal aus, damit ich mir nicht noch ein Loch ins Leder brenne.
Gruß
Stefan

 

Hallo Stefan,

vielen Dank für die Anleitung!

Woher bekommst Du denn das Polster und die Matte?

Oder ist das evtl. was:
Systafex Carbon Auto-Einbausitzheizung Universal für PKW 12V mit Stufenschalter (AMAZON) ==> vielleicht ist es kompatibel... wird ja so nicht viel anders sein!
LG
Chris


Edit durch Prog: unnötiges Vollzitat (mit Bild) des Vorpostings entfernt

 

Also das Polster mit Heizmatte gibt es auf jeden Fall beim Freundlichen (ca. 350€).
Ob man den orginalen Drehregler beim nachrüsten einer universellen weiterbenutzen kann, konnte mir Toyota nicht sagen.
Die meinten "Eher nicht!".
Eigentlich bräuchte man (zumindest bei meinen Ledersesseln) eine Matte in der Mitte und zwei kleine Lange an den Wangen (wo auch eine abgefackelt ist).
Das Leder ist (wie auf dem Bild zu sehen) ca. 5-6 cm tief in das Polster hineingesteckt.
Nur in der Mitte des Sitzes heizen is auch doof.
Ich werde jetzt erst mal abwarten, ob der Mechaniker meines Vertrauens noch ein bisschen Billiger an ein Orginalpolster kommt.

 

Den Regler kann man insofern noch verwenden, dass man auch den original Temperaturfühler weiterverwenden muss. Bzw halt einen gleichartigen einsetzen.

 

Also neues Sitzpolster ist montiert.
Der Mechaniker meines Vertrauens hat ein original Polster bei seinem Teilehändler bestellt.
Kostenpunkt inkl. Märchensteuer 290€.
Das Abnehmen bzw. Aufziehen des Lederbezuges ist nich ganz einfach. Aber nach den ersten paar Krampen ging alles ganz gut.
Nun heizt der Sitz wieder ordentlich. Auch das Sitzgefühl ist sehr viel besser. Nach 210tkm und 9 Jahren war das Polster auch etwas zerbröselt.
Alles in allem hab ich 2,5 Stunden für den Wechsel gebraucht.
So ist alles Original und er heizt auch wieder an den Sitzwangen.
Gruß
Stefan