Schwachpunkte, Fehler, Pfusch und Mängel!

Bin ja eigentlich nicht der Meinung dass wir einen weiteren Thread dazu benötigen . . .

EZ: 07/2003
22.000km

- Klapperndes Navi
- klappernde Gepäckraumabdeckung (die zweite)
- BC ist ein Witz
- Dröhngeräusche von vorn rechts bei schlechten Straßen

Ich glaube das war's

Stephan

 

Ja, es sind die gleichen Dinge, die lästig sind:

EZ 01/2004
KM 15.400

1.BC ungenau / wird ignoriert
2.GPRA knarzt / behoben nach Tieferlegung
3. Rest des AV ist ok

 

Hallo Uwe!

Keine


kein EU- Wagen.

Gruß Ram

 

Hi,

habe auch keinen EU-Wagen


Trotzdem:

1.BC etwas ungenau

2.GPRA knarzt => selbst behoben durch etwas Fett und 4 selbstklebende Filzstuecke plus etwas Filztape

3. Xenon deutlich zu niedrig eingestellt => Werkstatt in 5 Minuten korregiert

4.Parkboy Piepste manchmal bis zu 20 mal =>Werkstatt Einstellung geaendert (Reset, seit dem ist es gut)

5. Fehlkonstruktion der Serien Alu´s beim executive. Werden in der Mitte durch Woelbung im Anschraubbereich nie sauber. Da hat der Konstrukteur wohl nicht mit dem Kopf sondern etwas unterhalb der Guertellinie
gedacht => Werde ich als Winterfelgen nutzen und neue fuer den Sommer kaufen

So das wars bei mir. Rest vom AV ist einfach super gut!

Harry

 

So mein Ave kommt hier auch rein

BC kennen wir ja schon
<- behoben Taschenrechner im Auto zum nachrechnen
Stoffsitze bei Executiv sind schrecklich, das nächste mal gibtet Leder
Regensensor wischt manchmal unsinnig <-- gefunden liegt am dreck auf der Scheibe (Mücken usw. also immer Scheiben reiniger im Auto, bei langen Regenfahrten reinigt sich das von selbst und wischt ordentlich)
Rost <-- Also Qualität ist was anderes Motorblock und Anbauteile rosten, Auspuff rostet Auto noch kein Jahr (Werde das bei der 45 tkm Insp. meinem Händler ziegen)

Ansonsten ist der TOP.

David

Habe ein paar Bilder gemacht

 

Das ist bei Euch aber reichlich wenig Kritik!
Wirkliche Mängel hat mein AV wenige, aber doch ein paar Schwachpunkte. Ich habe mal wild zusammengestellt:


- Die Aussenspiegel vibrieren bei hohem Tempo (angeblich nicht zu beheben, stoert mich aber auch nicht, da ich selten über 180km/h fahre)
- Innenspiegel neigt zum vibrieren (kenne ich seit meinem 85er Fiesta Diesel nicht mehr)
- Klimaautomatik ist nicht brauchbar, wenn man sich nicht gerade das Gesicht einfrieren moechte (keine Verbesserung in Sicht)
- Sitzposition für grosse Menschen bei den Standardsitzen nur so gerade eben ausreichend. Der Verstellbereich ist etwas zu klein.
- Aussenspiegelverstellung unbeleuchtet.
- Anordnung der Schalter links neben dem Lenkrad ab Werk unsinnig (habe ich dank Forumstipp einfach ausgetauscht).
- Sicherheitstaste für die elektrischen Fensterheber schaltet dieses vollstaendig ab - auch für den Fahrer.
- Ohne Zuendung ist das Auto tot - nicht mal das Radio laesst sich einschalten.
- Verstellung der Instrumentenbeleuchtung umstaendlich.
- keine eigene Anzeige für den Tageskilometerzaehler.
- Bordcomputer ist der Witz schlechthin - was soll das Ding eigentlich?
- Warum schaltet das Abblendlicht nicht auf Standlicht zurueck, wenn man die Zuendung abschaltet?
- Der Regensensor reagiert nicht immer logisch. Aenderungen der Einstellung scheint er zunaechst meistens zu ignorieren.
- Die Motorhaubenentriegelung ist von anno dunnemals. Jedesmal herumtasten und schmutzige Finger schon bevor die Haube offen ist!
- Der Einfüllstutzen für das Waschwasser ist eine ziemliche Fehlkonstruktion.
- Die knarrende GPRA ist wohl fast allen Kombifahrern bekannt. Mit viel Fett und Moosgummi hat mein Haendler es tatsaechlich geschafft, das Ding ruhig zu stellen.
- Keine geschwindigkeitsabhaengige Lautstaerkeanpassung beim Radio.
- Knarrendes Kupplungspedal (beseitigt).
- Armaturenbrett knarzt am Bordcomputer. Wurde einmal behoben, tritt aber wieder auf.
- Viel zu kleine Inspektionsintervalle mit zu hohen Preisen.
- Fahrwerk etwas unausgewogen.


Fuer mich ist der Avensis ein gutes aber lange kein sehr gutes oder pefektes Auto. Aber eines ist ganz klar: Ich hatte im ersten Jahr so gut wie keinen wirklichen Aerger mit dem Auto. Wenn das so bleibt, seien ihm seine Schwaechen und Eigenheiten verziehen, denn das war der Grund fuer den Kauf.

Gruss Karsten

 

Pfeifen bei ca. 190: Werkstatt behoben
GPRA knarzt: selbst behoben
BC: lassen wird das

Bremsen quietschen: leider noch nicht behoben, soll aber mit den neuen Bremsklötzen gehen
Dachreling locker: Werkstatt behoben
leichte Windgeräusche von hinten rechts: Werkstatt dachte, es liegt an der Dachreling - war aber nicht so. Lass ich bei Gelegenheit nochmal anschaun.

Ansonsten auf jetzt fast ein Jahr (am 12.08.) ist es soweit und ca. 33.000 km keine Probleme.

Markus

 

EZ 02/2004
ca. 12.000 km

BC:

GPRA: behoben von Werkstatt

Pfeifen ab ca. 140: noch nicht behoben (bereits 1 Versuch)
Xenon zu niedrig eingestellt: korrigiert
Knarrendes Kupplungspedal: fast behoben (reicht mir)

Fazit: wenn das Pfeifen auch noch weg ist, bin ich sehr zufrieden!

Alex

 

Hallo,
also jetzt muß ich mich doch auch mal melden.

GPRA: mit zwei Tupfen Fett, selbst behoben in 2 Minuten
BC: Anzeige Reichweite 0km Tankfüllung 52 L. Bin ich denn der einzigste bei dem der BC leer anzeigt obwohl noch einige Liter im Tank sind ? Verbrauchsanzeige stimmt aber ansonsten.
Das einzigste was sonst noch nervt ist daß die Fensterheber nur mit Zündung funktionieren.
Und das schönste: Es ist ein EU Fahrzeug, d.h. viel gespart und eigentlich keine Mängel

Gruß Ralf

 

Hallo !
Hier kommt meine Liste:

- BC ist ungenau
- Bremsen quietschen

Sonst ist der AV perfekt...

 

Zitat:Zitat:Hallo Uwe!

Keine kein EU- Wagen.

Gruß Ram

..und dein BC

Was ist ein BC

Auch kein Problem damit laß IHN SAUFEN

Gruß Ram

 

Hallo,

Wird Toyota (DE) aufmerksam gemacht uber diese erfahrungen? Haben wir ins Forum ein Weg um dieses mit Toyota zu kommunicieren?
Oder glauben wir das Toyota in dieses Forum mit lesen wird?

Gibt es vorschlage wie wir das machen koennen? Es wird furchtbar sein als Toyota so ein offensichtliches potential an Verbesserungen nicht ausnutzt.

mfg Rik (nog immer entschuldigung fuer mein miserabele Deutsch)

 

Zitat:- Sicherheitstaste für die elektrischen Fensterheber schaltet dieses vollstaendig ab - auch für den Fahrer.
- Ohne Zuendung ist das Auto tot - nicht mal das Radio laesst sich einschalten.Hmmm ... zumindest letzteres muesste meines wissens jede Werkstatt durch "umkabeln" hinbekommen. Wenn Du dir ein separates Autoradio kaufst, wirst Du ja auch immer gefragt, welche der drei Moeglichkeiten (nur an, wenn Zuendung an - ausschalten, wenn Zuendung aus, dann aber wieder einschaltbar - immer separat ein- und ausschalten) Du moechtest.

Ingo