Schnauze voll von Toyota

also für die über 2600,- die mein T27 im ersten Jahr nur für Wartung und Verschleissteile verschlungen hat kriege ich bei anderen marken auch schon einiges.

Insgesamt ist die Diskkussion recht sinnlos, da sie nie alle auf einen Nenner bringen wird.

Elektrisch verstellbare Sitze gerade mit Memoryfunktion lernt man sehr schnell schätzen, wenn das holde Eheweib 25cm kleiner ist und vergisst den Sitz zurück zu stellen.

Was mich auch immer nervt, sind Mechaniker, die für 5m in die Werkstatt alles verstellen. BEim AV hab ich immer Tage gebraucht bis ich meine "Sitzmulde" wieder perfekt hatte. Kann mir nun nicht mehr passieren. einmal aus Knöpfchen mit der Nr. 1 drücken und schon ist alles wie gewünscht.

Unterschied ist sicher auch noch ob man einmal im Jahr eine entspannt eine längere Strecke in den Urlaub fährt, oder ob man beruflich lange Strecken fahren muss.

Grüße
papaop

 

Entschuldige mal wenn du in 14 Monaten 90000 km fährst und dann 2600€ Wartungskosten zahlst ist nichts daran besonders. Fahr mal ein BMW, Audi, Mercedes die KM Leistung und sag mir was das dann kostet. Was haben die 90000 km im neuen Skoda gekostet ?

Wenn man auf einen Auto in der ganzen Familie angewiesen ist und die Sitze jeden Tag verstellen muss dann ist eine Memofunktion sicherlich nützlich ansonsten überflüssig.

Alles was überteuert und überflüssig ist, ist protzig per Definition. Meine Frau hat ein eigenes Auto sodass sie keine Sitze verstellen muss wenn sie irgendwohin will. Und weil ich keinen 5er fahre hat sie auch einen Ave bekommen also zwei zum Preis von einem 5er. Klar dass ich damit niemanden von der linken Fahrbahn schieben kann aber sowas habe ich auch nicht nötig da meine Lieben schon ab 160 sich unwohl fühlen. Im Ausland fährt man auch 130 also wozu 200+ PS ?

Wo ist der Unterschied ob ich 1000km am Stück beruflich oder privat fahre ? Wenn die Sitze bequem sind dann passt doch alles. Und ich denke dass das Fahrwerk und die Sitze des Avensis eher komfortabler sind als die so sportlichen und harten deutschen Modelle. Die superharten Sitze mit dem tollen sportlichen Seitenhalt bei den Deutschen drückem mir ins Kreuz. Und abwarten bis die Strassen hier noch schlechter werden dann macht "Freude am Fahren" gar keine Freude mehr. Dann wird nach deutschen Maßstäben in jedem Polo einen adaptiven Fahrwerk eingebaut, das braucht man dann für gute und für schlechte Strassen.

 

oh doch, denn die vorher gefahrenen Fahrzeuge waren deutlich günstiger im Unterhalt bei gleicher Laufleistung. u.a. auch ein T25. Wenn ein Auto alle 30.000km Neue Bremsscheiben braucht ist es mir egal was für eine Marke dran steht, dann ist es m.E. eine Fehlkonstruktion.
Das gehört hier aber nicht her!

Zum Skoda kann ich Dir noch nichts sagen, da ich diesen erst 1Monat fahre ( 4800km )
Er wird aber schon dadurch günstiger für mich, da er nur alle 30.000km in die Werkstatt muss. Alleine schon eine Einsparung an Zeit. Lt. flexiberl Intervallanzeige kann ich momentan sogar bis 30100 fahren.

Insgesamt weiss ich nicht, warum matra530 Enstcheidung so negativ gesehen wird. Man kann Zufriedenheit nicht verallgemeinern. Der eine ist super zufrieden mit dem Sitz im AV, der andere findet ihn unbequem. Ich hatte im T25 nach mehr als 300km immer Rückenbeschwerden.

Insgesamt ist Dein Beitrag voll von Vorurteilen und Hören sagen. Nur weil genug Idioten mit einem 5ér durch die Gegen fahren muss nicht jeder der sich für so ein Auto entscheidet einer sein!

Ich denke auch in einem Toyotaforum muss man akzeptieren, dass sich jemand für eine andere Marke entscheidet. Gründe dafür sind nur bei Toyota zu finden. Beispiele dafür hatten wir in letzter Zeit genug.

Auch als wahrer Fan darf man nicht alles durch die Markenbrille sehen!

Grüße
papaop

 

Also da hast du was falsch verstanden. Wo akzeptiere ich nicht dass jemand sich für eine andere Marke entscheidet oder sogar überzeugen will bei Toyota zu bleiben ? Markenbrille habe ich nicht auf da ich Toyota nirgendwo als das Wahre und Beste beworben habe. Ich habe geschrieben dass die anderen nicht besser sind, das ist ein Unterschied. Wenn ich was Gutes für mich gefunden habe und kein Grund für einen Wechsel sehe bedeutet nicht dass ich eine Markenbrille habe.

Wenn jemand schlechte Erfahrungen mit Toyota gemacht hat und denkt dass er woanders was besseres bekommt soll er doch wechseln. Habe ich doch zwei Posts davor geschrieben, jeder soll das fahren was er mag und gut findet.

Übrigens viele Fans aus dem VW Konzern die ihre Autos länger fahren wollen haben die Longlifeintervalle wieder auf feste umgestellt weil bei einigen Motoren Probleme gibt. Da du aber wahrscheinlich einen Firmenwagen fährst dürfte dir das egal sein.

 

Du schreibst es nicht, aber Du machst den 5ér madig, indem Du alle erdenklichen Klischees aufzählst. Aber lass es gut sein. Das ist hier wie man so schön sagt nicht. zielführend. Du bist zufrieden mit Deinem Toyota, matra530 mit seinem BMW und ich mit meinem Skoda.

ok, ich fahre einen Firmenwagen. Aber warum sollten mir deshalb die Kosten dafür egal sein??? Noch so ein Vorurteil nach Hörensagen?
In Zeiten von Kostenstellenrechnung weiss jeder Firmenwagenfahrer am Monatsende auf die Nachkommastelle genau was "er" die Firma kostet. Mit gleicher Auswertung kriegt man i.d.R. die Daten was man erwirtschaftet hat. Ist dann Mathe Grundschule um herauszufinden, ob da ein Plus oder Minus unterm Strich steht. Und alle meine Chef´s haben bisher ein MEhrfaches der Kosten erwartet. Es ist also nicht nur die 1% Regelung die man für einen Dienstwagen zahlt. Die Zeiten von Aussendienstlern die Ihr Auto spazieren fahren, bei schönem Wetter in der Eisdiele sitzen und Freitags sowieso im Büro bleiben sind schon lange vorbei!

Grüße
papaop

 

Also BMW und Toyota vergleichen, ist echt wie Äpfel und Birnen.....BMW spielt in einer ganz anderen Liga..........
Klar muss irgendwo der Preisunterschied herkommen. Die Sitze sind gut im BMW, vorallem die Komfortsitze, mit verstellbarer Oberschenkelauflage, verstellbaren Seitenwangen, M-Fahrwerk(nicht zu hart) usw. Der Motor ist auch gut, keine Frage, aber ist das Auto wirklich neu so viel "Wert". Ich fahre ab und an mit einen E91 325d mit so ziemlich vielen Schnickschnack mit. LP um die 55.000€ und ich würde mir um diesen Preis niemals ein Auto kaufen und auch der BMW hat Kinderkrankheiten und Probleme. Rechnet man dann nach 3 Jahren ca 50% weg, so ist man bei über 25.000€. Sowas geht mal richtig ins Geld.

Ich wünsche euch mit euren BMW's eine sichere und unfallfreie Fahrt.

 

Ja es ist alles nur Klischees und Hörensagen was ich täglich erlebe. Ich lese auch viel in anderen Foren und was da geschrieben wird sind auch nur Klischees und Hörensagen, lauter Idioten die sich über Kleinigkeiten beschweren. Ebenfalls kenne ich Ingenieure die in der Entwicklung und Produktion bei BMW arbeiten und die erzählen mir auch nur Klischees und Hörensagen wie dort Probleme angegangen werden.

Meine Kollegen reden nicht über Werkstattkosten und Spritpreise weil alles "drin" ist. Kaum ein Jahr ist der Wagen gefahren wird schon nach dem nächsten Modell gesucht. Da interessierts auch keiner irgendwelche Pannenstatistiken und Wirtschaftlichkeit sondern wieviel Bums der Wagen hat und was alles drin ist.

Keine Ahnung was du für ein Vertrag hast und wie dein Firmenwagen dir angerechnet wird aber du glaubst doch nicht im Ernst dass sich irgendwelche Manager drum scheren was ihr Firmenwagen kostet. Warum glaubst du dass die Firmenwagenpolitik in D sich nicht ändert. Weil da am meisten abgezockt werden kann. Die meisten Zulassungen in der oberen Mittelklasse und Oberklasse sind geleaste Firmenwagen alles von Leuten die sich die ganze Zeit nur Gedanken über Kosten machen. Privatkundengeschäft mit Barzahlung so gut wie nicht vorhanden. In welcher Welt lebst du denn ?

Ausserdem mache ich keine Autos madig sondern sage meine Meinung drüber und das sollte erlaubt sein ohne dass mir irgendwelche Brillen aufgesetzt werden. Ich sage auch nichts wenn Leute wie du in einem Toyotaforum die Autos pauschal schlecht reden.

 

und weil alle von der Brücke springen springst Du mit?

es soll auch noh solche Firmen geben, das habe ich nicht abgestritten

wieder ein pauschalierung von einigen auf Alle! Auch ich habe ein "Manager" in der Stellenbeschreibung - na und? Trotzdem kann ich auch dienstlich nur Geld ausgeben das ich erwirtschafte. Frag mal die größte Gruppe der Firmenfahrzeugfahrer was sie vor 10 Jahren fuhren und was sie heute fahren. Von Passat auf Golf, von Mondeo auf Focus usw.

Ich rede nicht von den Häuptlingen, sondern von den Indianern

pauschal würde ich nicht behaupten. Mit 196.000km mit drei AV würde ich schon behaupten, dass ich ein "wenig" Erfahrung mit dem AV habe. Wahrscheinlich mehr als mach einer der schon länger Toyo fährt.

Deine Meinung darfst Du natürlich schreiben, gestatte mir dann aber auch meine, dass Deine Kommentare voller Vorurteile gegenüber BMW sind.

Ansonsten kann ich mir nur Götz anschliessen: ich mag auch keine BMW. Trotzdem sind sie für mich nicht gleich protzig nur weil sie (für mich) überflüssige Ausstattung haben oder weil mir die Preispolitik nicht gefällt.

Letztendlich gilt für BMW und jede andere Ware auch: Angebot und Nachfrage. Solange BMW, Toyota und wer auch immer für Ihre Modelle Käufer finden ist das i.O.

Grüße
OP

 

Toyota jetzt als die "Marke" hinzustellen, halte ich für übertrieben. Andere Hersteller bauen auch gute Autos. Toyota hat das in Japan auch gemacht bzw. macht es bis heute noch. Nur was teilweise in der EU produziert wird sieht ein Laie, dass das nicht das Gelbe vom Ei ist. Nur mal als Beispiel die unterschiedlichen Stoßstangenfarben im T27, die jetzt viele reklamiert haben, oder einer, bei dem die Stoßstange nicht komplett lackiert war usw.
Sowas darf einfach nicht vorkommen, darum gibt es am Ende der Fertigung ein Finish, wo Kratzer, Beulen, Farbänderungen, Formänderungen, egal ob im Außenbereich oder Innenbereich durchgeschaut werden.
Es ist einfach eine Frage der Mentalität, meiner Meinung nach, wir Deutsche, Japaner neigen zum Perfektionismus. Der Japaner treibt das Spiel noch heftiger und bestraft sich selbst, wenn was nicht so gelaufen ist. Nicht umsonst haben die in Japan gefertigten Fahrzeuge von Toyota einen super Ruf.

 

Ich möchte mich an der Diskussion eigentlich nicht beteiligen, aber zu den Sitzen möchte ich doch mal meine persönliche Meinung sagen:
Die Seriensitze der alten 5er Reihe (E 39) sind einfach nur miserabel und der größte Schwachpunkt des ganzen Autos; die aufpreispflichtigen Sportsitze geben zwar guten Seitenhalt, sind aber viel zu eng geschnitten. Die Sitze der neueren 5er Reihe (E60) sind besser, aber definitiv nicht viel besser, (wenn überhaupt), als die Sitze im Avensis.
Ich kenne beide Autos, denn den Avensis besitze ich selbst und mit dem 5er BMW bin ich sehr häufig beruflich unterwegs - auch über längere Strecken.
Gruß
Stefan