Schnauze voll von Toyota

Dann solltest du mal deinen Freundlichen aufsuchen. Ich habe Gummimatten mit Haken..so wie es auch Mandi bereits geschrieben hat. Wie es im neuen ausschaut, weiss ich noch nicht. Aber Mandi hat sie wohl auch da drin!

 

An den Matten liegt es nicht , es sind ganz dünne Stoffmatten mit Haken
drinn . Die Kupplung könnte es in der Tat sein . Manchmal funktioniert sie
normal und dann wieder gibt es nur 2 Stellungen : Voll durchgetreten ist
das Gertriebe getrennt und 1mm weiter voll eingekuppelt , schleifen lassen
geht nicht . Die Restlichen cm Pedalweg tut sich nichts .

Gruß,
Uwe

 

Das wäre jetzt ein Knaller, wenn der vorher so ein Stuss von wegen "alt und klapprig" labert und dann kommt raus, daß die Kupplung schuld dran ist. Solche Händler können den Ruf eines jeden Hersteller in bestimmten Regionen, wo nicht viele Toyota-Stützpunkte sind, unwiderruflich vernichten.

 

Der Meister war bei uns zu hause um zu beweisen das wir nicht
Schalten können und siehe da , er bekam keinen Gang rein beim
Versuch aus der Garage zu fahren .
Jetzt wird ein neuer Termin gemacht und es sollen 2 Gänge des
Getriebes getauscht werden .

Gruß,
Uwe

 

Neues vom Avensis ,
heute hat der Ave eine neue Kupplung bekommen und der Erste
und Zweite Gang kam neu in`s Getriebe . . . . . . . und? . . .
Jaaaaa , endlich läuft er wieder

Gruß,
Uwe

 

Hallo Hoschi,

Glückwunsch zur Problemlösung. Bitter ist nur, dass die Toyotameister immer damit kommen, dass sie das noch nie hatten..... Den Satz sollten die mal aus dem Programm nehmen.

Wie geht es Deinem Bayern?
Genieße das knarzfreie und schaltfreie Gleiten. Kann mir gar nicht mehr vorstellen, wie ich vorher mit dem Diesel und Schaltgetriebe durch die rote Welle in Hannover gehüpft bin.....

 

Dem Bayrischen geht es bestens , einfach nur ein Genuss . Die freude am
Fahren stimmt zu 100% , ich hoffe beim 5er auch ?

Gruß,
Uwe

 

Hallo Hoschi,
dem geht es blendend. Heute musste ich mit Schrecken feststellen, dass ich mit 2.900 U/min schon mit 200 km/h unterwegs war....

Kriegt man in dem Wagen einfach nicht mit. Der Vensi war nicht schlecht, aber das hier ist so richtig entspannt.
Auf der Landstraße geht das Reisen auch irgendwie ruhiger und doch zügiger.

Aber der Wertverlust in den ersten 2,5 Jahre von rd. 50 TEuro für den Vorbesitzer ist schon heftig.

 

Na ja, ob das Fahren eines Fünfer Tourings das Bewegen einer Protzkiste ist will ich hier nicht kommentieren.
Das der Wagen so teuer war, sieht man meinem so nicht an. Keine BlinkBlink Felgen extrabreit oder ähnliches.

Das aber zwischen dem Avensis und dem Fünfer ein bis zwei Welten liegen merkst Du nach rd. 600 km Autobahn und zwei Sitzungen an einem Tag.
Die Komforsitze bieten Einstellungsmöglichkeiten vom Sofa bis Sportsitz, Beinauflagen für Menschen auf bis zwei Meter und das Gelenk auf mittlerer höhe der Rückenlehne sorgt dafür, dass die Kopfsütze da ist wo sie hingehört.
Luftfederung an der Hinterachse ist gerade beim Transportieren von umfangreichen Unterlagen auch ganz nett. Die Heizung funktioniert im Gegensatz zu meinem D-Cat hervorragend und und und

Das ist aber nur eine Kleinigkeit. War gerade wieder tanken... 0,1 Liter mehr als Avensis sich in seinen guten Tagen gegönnt hat.

Klar, privat möchte ich den Wertverlust auch nicht tragen. Aber wir haben hier in der Familie seid 1992 (Limo) und 1996 (Touring) zwei Fahrzeuge, die damals neu gekauft wurden. Die stehen vom Lack wie am ersten Tag und die Motoren klingen wie neu. Unterboden ist noch rostfrei! Da rechnet sich das Geld dann auch wieder ein wenig anders.

 

also der vergleich ist wie apel und birne.

kein vergleich denke ich.

 

geschweige denn von den mehrkosten versicherung und service usw.
reparaturen will ich nicht wissen wenns mal so kommt bei der ganzen elektr.