Schließen der Heckklappe

Ich war auch deswegen in der Werkstatt. Da hat der Toyo-Mann eine Seitentür geöffnet und die Heckklappe zufallen lassen. Ging einwandfrei und ohne jeden Kraftaufwand, quasi von selbst. Machst du die Tür aber wieder zu, wird der Innendruck beim schließen zu hoch und die Heckklappe schließt nicht korrekt. Sieht man bei mir nicht, sondern ist nur daran zu merken, daß der Wagen sich nicht verriegeln lässt.
Der Toyo-Mann erzählt dann was von Fehlkonstruktion und macht sich aus dem Staub...

PS: ich hab den CVerso, da ist die Klappe noch größer, genau wie das Problem.

 

Natürlich kann er nix machen. Aber ist es nicht etwas peinlich für Zufrieden-und Zuverlässigkeits-Autobauer Nr.1 (?) das nicht mal die Heckklappe richtig schließt, oder kann man sowas heute bei einem neuen und modernem Auto einfach nicht mehr erwarten?

 

Meine Schließweise: Rundumblick ob sich kein Kindskopf zwischen Klappe und Auto befindet und dann mit Schwung zu das Teil. Bisher nie ein Problem beim schließen (außer einem einmaligen Kindskopf, der beim zumachen gerade um die Ecke bog
(ist blutfrei ausgegangen und das Kind lächelt mich inzwischen auch wieder an . . . .))

Stephan

 

Zitat:Da hat der Toyo-Mann eine Seitentür geöffnet und die Heckklappe zufallen lassen. Ging einwandfrei und ohne jeden Kraftaufwand, quasi von selbst.

Das wurde mir bei der Abholung des Wagens auch so vorgeführt.
Ging total easy. Jetzt, wenn ich natürlich im Alltag die anderen Türen geschlossen habe, wuchte ich mir einen ab, um die Heckklappe zuzubekommen.

Nicht gut.
sisneva

 

Zitat:Zitat:Da hat der Toyo-Mann eine Seitentür geöffnet und die Heckklappe zufallen lassen. Ging einwandfrei und ohne jeden Kraftaufwand, quasi von selbst.

Das wurde mir bei der Abholung des Wagens auch so vorgeführt.
Ging total easy. Jetzt, wenn ich natürlich im Alltag die anderen Türen geschlossen habe, wuchte ich mir einen ab, um die Heckklappe zuzubekommen.

Nicht gut.
sisneva



Und was lernen wir daraus?

- Halt die Klapp und wuchte ab! -

Buerzelbaerchen

 

Zitat:
Und was lernen wir daraus?



Wohl eher "Glaub dem Verkäufer kein Wort". Ich hab mich sowieso schon gefragt, warum hier bei manchen Toyo-Händlern Zettel im Kofferraum liegen, auf denen da steht "Bitte nicht schließen!" z.B. Autohaus Weißensee

 

Zitat:
Dann kann aber auch die elektrische Öffnung der Heckklappe nicht mehr funktionieren, also sollte man diese sinnvollerweise auch nicht schließen...



Welche elektrische Öffnung? Der CVerso hat keine. Und warum sollte man als Kunde auch alles ausprobieren dürfen, daß kann man ja auch noch machen, wenn das Fahrzeug ausgeliefert wurde. Ich habe bei Stolzenburg gekauft, da sagste dem Verkäufer du willst auch die Spielerchen wie Navi oder Kamera probieren, dann gibt er dir den Schlüssel und gut is.
Und selbst wenn der böse Kunde die Batterie leersaugt, dann wird sie eben wieder geladen. Es ist ja nicht ganz umsonst für den Verkäufer, ich hab ihm aus Dankbarkeit mehere 10tausend Euro dagelassen.

 

Beim Avensis ist der Schlossmechanismus elektrisch betrieben, es geht also weniger um das elektrische Aufschwingen der Klappe (wie beim Accord Tourer) sondern nur um das Freigeben der Verriegelung.

Stephan

 

ich weiß,daß es keine Lösung ist aber um den Innenraumdruck zu reduzieren kann man auch ein Fenster ein wenig öffnen
piper

 

Zitat:ich weiß,daß es keine Lösung ist aber um den Innenraumdruck zu reduzieren kann man auch ein Fenster ein wenig öffnen
piper

Ja, das wird bei einigen Nobelmarken beim Schließen der Tür automatisch durchgeführt (kürzes automatisches Öffnen und Schließen des Fahrerfensters). War z.B. auch beim BMW 850 so.


Mein alter Passat Kombi, Baujahr 1984 hatte schon an den Türinnenseiten verdeckte Schlitze mit Außenverbindung, diese bezeichnete VW als "Zwangsentlüftung", um die unerwünschte Kompression beim Türenschließen zu verhindern. - Eine simple wirkungsvolle Lösung, die anscheinend bei den Ingineuren auf der Festplatte verloren ging?

Gruß Buerzelbaerchen

 

Hi,

also bei meinem habe ich damit keine Probleme, habe heute sogar versucht, mit ganz wenig Schwung die Klappe zu schließen, funktioniert ebenfalls problemlos.

Viele Gruesse

AC

 

Hi Buerzelbaerchen,

da muss ich dir widersprechen: diese Entlüftung gibt es beim Avensis auch. Auf der Fahrerseite hinter der hinteren Stossstange ist sie versteckt.
Wenn man die Türen schliesst und genau darauf achtet, kann man von dort ein Klacken hören.

Ich habe keine Probleme mit dem Schliessen meiner Heckklappe. Ist nur eine Frage des richtigen Schwungs.

Gruss,

Freak242

 

Zitat: da muss ich dir widersprechen: diese Entlüftung gibt es beim Avensis auch. Auf der Fahrerseite hinter der hinteren Stossstange ist sie versteckt.
Wenn man die Türen schliesst und genau darauf achtet, kann man von dort ein Klacken hören.


Wenn von dort ein Klacken zu hören ist, kann es doch sein, daß die Entlüftung nicht immer geöffnet ist sondern eine Art Ventil hat. Wenn das klemmt wäre das doch eine Erklärung für den Überdruck und vieleicht auch für schnell anlaufende Fenster oder ?
Gruß Martin

 

Hi Max,

die Entlüftung hat mehrere Klappen, die durch den Überdruck im Fahrzeuginneren beim Türeschliessen aufgestossen werden. Da es mehrere sind, würde es mich wundern, wenn die klemmten.
Was das mit anlaufenden Fenstern zu tun hat, verstehe ich nicht.

Gruss,

Freak242

 

Hallo Freak 242
Das mit den angelaufen Fenstern war nur so ein Gedankensprung von mir. In einem anderen Tread wurde vermutet, daß bei Belegung mit 4 Personen und Regen, die Fenster so stark anlaufen, weil die Zwangsentlüftung zu schwach dimensioniert ist.
Gruß Martin

 

Zitat:Markus hat Recht, ist einfach eine Frage der Technik (wie so oft im Leben
).

Prog

Meinst Du nicht, es könnte auch an mangelnder Größe liegen?





Mfg Michael