Rückrufaktion Toyota

Hallo Mitstreiter,

ganz neu auf der Toyotaseite die betroffenen Fahrzeuge.

http://www.toyota.de/about/news/details_2010_04.aspx

Grüsse

Disable

 

hab heute mit toyo köln gesprochen!

in 3-4 wochen (also ende februar, anfang märz) gehen die briefchen raus, wer hin muss und wer nicht!

für alle besorgen:

beim ausgeschalteten wagen!
mit der hand das gaspedal durchdrücken
und mit der aufliegenden hand langsam kommen lassen!
geht das gas mit gleichmäßigen druck zurück liegt der fehler aktuell noch nicht vor!
ruckelt es beim zurückführen bzw. drückt das pedal nicht gleichmäßig auf der hand sollte man sich in ner werkstatt melden!

 

Also die Händler hier wissen schon bescheid.
Die teile sind auch schon da, bzw treffen noch ein.
es wird eine Buchse im pedal getauscht, die verstärkt ist und das war es dann.
nur wer hin muss das wird noch geklärt

gruß

 

VW hätte das heimlich im Service mit erledigt...

Jetzt auch noch der Prius 3: Angeblich Bremsaussetzer, es gab schon viele Beschwerden, soeben bei SAT1

 

also leute da kann einer sagen was er will, aber da geht doch was nicht mit rechten dingen zu oder?
fast 60% der teile kommen von cts und cts gehört wehm?
kaum wurde .. abgelöst von der spitze passieren solche sachen.

und stimmt vw usw. hätten dieses beim service gemacht, ohne das es jemand gemerkt hätte.weil bei uns gibt es sowas nicht.

gruß

und immer noch treuer toyo fahrer und kunde

 

Stimme ich Dir 100% zu, denn genau das ist auch dass, was mich nervt.
Bei Anderen läufts diskreter ab, das sollte Toyota gerade in dieser Zeit auch besser machen.

 

bremsprobleme prius

 

Heute in kostenloser Negativwerbung (Artikel im Regionalteil der Mitteldeutschen Zeitung) veröffentlicht.
Autohäuser rüsten zu Rückruf-Aktion
Nach der Panne bei Toyota soll nächste Woche feststehen, wie viele Kunden in Halle betroffen sind
...
Der Rückruf gestalte sich komplizierter als gedacht. "Gaspedale wurden gleich von zwei Herstellern produziert", so der 59-Jährige. Welche der Pedale in den acht betroffenen Toyota-Modellreihen Aygo, IQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis und RAV4 verbaut worden seien, könne nur über die Fahrgestellnummer abgeklärt werden. In der nächsten Woche, so Mauers Informationen vom Toyota-Konzern, werde es eine Liste geben. "Die betroffenen Fahrzeughalter werden dann über das Kraftfahrzeug-Bundesamt angeschrieben", so der Geschäftsführer.
...

Merkwürdig ist aber schon, dass es nur einen Lieferanten betreffen soll. Würde letztendlich gegen einen Konstruktionsfehler, den Toyota weitergegeben hat, sprechen.

Aber in meinem Bekanntenkreis sehen das alle Nicht-Toyo-Fahrer scheinbar wesentlich entspannter als die investigative Presse.

 

Hallo,

ich fahre zwar kein so neuwertiges Auto, dennoch möchte ich doch mal eines klarstellen:
1. Möchte ich als Kunde Informiert werden wenn ein solch gravierender Fehler entstanden ist der den Fahrbetrieb gefährtet.
2. Möchte ich keine Reperaturen hintenherum haben, diese Fariante ist maximal bei kleineren Defekten möglich, also bei keiner Gefahr für den Fahrer. Und die Info muss natürlich vor der Reperatur bekanntgeben werden.
3. Jede Rückholaktion ist ärgerlich und kostet sehr viel Geld - aber dennoch Werbung für ein Unternehmen. - und ob die Werbung negativ ist, ist ansichtsweise.

Mir ist es lieber wenn sich ein Hersteller egal welcher Art Fehler zugibt und anstandslos beseitig.
Man darf auch nicht vergessen, dass das Fahrzeug mein Eigentum ist und nicht rumgeschraubt werden sollte ohne nachzufragen - da wäre ich viel ärgerlicher und würde die Marke sofort wechseln.



Gruß
wt15309

 

Dazu hatten sie keine Chance! Der Medienrummel kam gleichzeitig, einstimmig und einhellig!

 

Und setzt sich auch nahtlos fort, wie man hier

Erst das Gas, nun die Bremsen?

nachlesen kann. Diskussionsbeiträge dazu bitte nur in dem angegebenen Thread, weil's dabei nicht um den T27 geht. Vielen Dank.

 

diskret darf ein Hersteller nur dann handeln, wenn noch keine Problemfälle aufgetreten sind. Alles regelt ein Gesetz für "Produkthaftung" wo derjenige in der Verantwortung steht, der das Produkt (hier das Auto) in Verkehr brachte . .
Viel Spielraum hatte Toyota also nicht. Die Presse hätte es allerdings schon, denn weniger Häme fällt besonders gegen die einheimischen Produzenten auf.

MEMO

 

Die Rückrufe sind meiner Ansicht nach nicht nötig gewesen. Da es sich offenbar um Verschleißteile handelt, hätte es gereicht, in die Checkliste aufzunehemen und regelmäßig bei Inspektionen zu kontrollieren, ggf. ersetzen.

Toyota hat sich aber in die Enge treiben lassen! Ist Akio Toyoda noch zu unerfahren? Falsche Strategie? Opfer der Medien?

 

quelle

http://www.bild.de/BILD/news/telegramm/news-ticker,rendertext=11356368.html

also mal wieder mehr presse rummel als alles andere

Vom Toyota-Rückruf wegen klemmender Gaspedale sind in Deutschland 215 796 Autos betroffen. Das sagte eine Sprecherin von Toyota Deutschland in Köln. Betroffen sind unterschiedliche Baujahre der Modelle AYGO, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis und RAV4. Dem Kraftfahrtbundesamt seien die Fahrgestellnummern aller betroffenen Wagen mitgeteilt worden, so dass nun alle Fahrzeughalter gezielt und zügig informiert werden könnten.

 

Verschleißteile? Gaspedale sind Verschleißteile?

Wie viele Gaspedale hast Du denn bislang so pro Auto verschlissen, wenn ich mal fragen darf? Ein bis zwei pro Jahr, abhängig von der Fahrleistung? Oder gar mehr?

Bitte nimm's mir nicht übel, aber mir stellt sich schon die Frage, wie gründlich Du über das nachdenkst, was Du schreibst, bevor Du auf "Antwort erstellen" klickst...

 

Ich glaube, vor dir ist in diesem Forum keiner sicher

Kannst du nicht einfach sagen, deren Beiträge lese ich nicht?

Es ist doch einfach zum kotzen, was du den anderen hier zumutest!

 

Hallo Vicky,

Dein Gedanke geht in die richtige Richtung, aber Toyoda zeigt Nerven im Gegensatz zu Anderen.
Eben lese ich unter Skoda Octavia
#391 von jojo :
"... Es sollte eigentlich ein GLK 220 oder 250 werden. Die haben aber momentan immenso Probs mit den Injektoren-bleiben reihenweise liegen. Ich brauche aber ein zuverlässiges Auto....."

In diesem Zusammenhang fällt mir ein Fernsehbericht über Mercedes Benz -Probleme mit der Elektronik ein. Diese Fahrzeuge bleiben unter der Strassenbahnfahrleitung liegen, wenn dort ein zusätzliches Signal über diese Leitung geschickt wird und die Elektronik es zu identifizieren versucht aber logischerweise nicht kann.

Bei Toyota habe ich davon noch nichts gehört und ich möchte nicht auf den Schienen liegen bleiben, weil es auch hier durch entgegenkommende Schienenfahrzeuge zu schweren Unfällen kommen kann ( gekommen ist?, wer schreibt schon darüber und MB ist, bei der geringen Stückzahl, doch sehr hochnäsig und wohl auch nicht so verbindlich wie eben Toyota und lässt die Fahrzeuge nur nach Störungen, auf Wunsch, "reparieren". Die Abschlepp-Unternehmen ziehen das Fahrzeug von den Schienen und schon startet die Gurke wieder).

Wenn zwei das gleiche tun ist es noch lange nicht das Gleiche.

Uns allen eine verschleissfreie Fahrt und schon jetzt ein schönes Wochenende, Summer221

 

Hallo Summer221,

Ich kann nicht einschätzen, was da tatsächlich abläuft, vermute aber, da die ganze Geschichte schon seit der Amtsübernahme durch Toyoda andauert, dass sich einige gesagt haben, "...wenn nicht jetzt, wann dann?".

In jedem zweiten Ami-Krimi hört man einen Satz: "...die haben mich reingelegt!!!" So etwas vermute ich auch. Obwohl es auch nicht heißen soll, dass die Qualitätsprobleme mit der Verlagerung der Produktion nach Europa zu verschweigen sind!

Ich fühle mich allerdings in meinen beiden Toyotas nach wie vor 100% sicher! Daher betrachte ich die Diskussion recht gelassen. Wer kein Toyota kaufen wollte fühlt sich bestätigt, die anderen zucken mit den Schultern. Ich sage mir, gut zu wissen, was zu tun ist, wenn sowas passieren sollte!

In diesem Sinn, schönes WE und gute Fahrt!

Gruß Vicky