Rückrufaktion Toyota wegen Airbags?

Das Thema ist von 2013...

 

Dennoch bleibt es aktuell.
Letzte Woche heb ich Post vom KBA bekommen zwecks Rückruf meines Auris (EZ 05/2008 - also ziemlich genau vor 10 Jahren!)wo der Beifahrerairbag getauscht wird.
Das kann also durchaus wieder aktuell werden denn es betrifft immer mehr Fahrzeuge (der Auris ist am Anfang des Threads auch nicht genannt, dennoch betroffen)und so würde ich nicht ausschließen das später auch der Avensis betroffen sein wird.
Takata hat keine Dauerlösung für dieses Problem und baut aktuell noch solche Airbags.

 

ich muss demnächst dochmal in der Werke nachfragen, ob die was wissen bzw. schon Fahrzeuge diesbezgl. da hatten.
Ich weiss ja nicht, was genau da ausgetauscht wird, aber da ich vorhab, den Airbagstecker unterm Sitz abzuzwicken und die Kabel zu verlöten (da istn Wackler drin, die Airbaglampe geht deswegen alle paar Wochen an), wüsste ich doch gern, ob an der Stelle auch was gemacht wird (SAB Beifahrerseite). Dann würde ja der Stecker sowieso erneuert...

 

Die Zündpatrone kann Rosten und die durch Rost geschwächte Patrone im Falle eines Auslösens gleich mit Explodieren.
Die Metallteile der Zündpatrone können dann im ungünstigsten Fall Personen verletzen.

So war es monatelang in der Presse, so hat es auch der Händler erklärt.

Betroffen war übrigens fast die gesamte Autoindustrie. Nicht nur Toyota.
Deshalb geht der Rückruf auch schubweise. Die haben nicht so viele Airbags wie betroffen sind.
Tatonka ist/war ja zwischenzeitlich deshalb auch Pleite.

Gewechselt wäre die Zündpatrone geworden. Hat jetzt angeblich weniger Sprengstoffe.
"Wäre", weil mein T 25 schon verkauft war als der Rückruf (trotzdem) gekommen ist.

 

ja, welche Zündpatrone, von welchem Airbag? Von allen? Sind 7 oder 8, wenn ich richtig zähle. Dazu würde ja fast das halbe Auto zerlegt...

 

Die auf der Beifahrerseite wo durch die Einbaulage das Wasser eindringen kann

Sorry, ich kanns nur wiedergeben wie es der Händler erklärt hat. Ich hatte nämlich den Wagen schon verkauft und nu musste er sehen wie er den Rückruf "erledigt".

Aber komplettes Auto zerlegen ist nicht. Irgendwo rechts hinterm Handschuhfach/Armaturenbrett.

 

aha ... ok danke für die Info. Werds mal gelegentlich ansprechen. Dann kann ich die Kabel unterm Beifahrersitz ja verlöten

 

Airbag-Probleme: VW muss in China fast fünf Millionen Autos zurückrufen - SPIEGEL ONLINE - Auto

(Plus weiterführende Links im Link. Erklärt die Problematik etwas. Während "wir" schon fast fertig sind, fängt VW erst an. Und auch nur dort wo sie MÜSSEN)

 

VW "ruft" doch im Rahmen des "Dieselgates" eh einige Fahrzeuge - hauptsächlich die dreckigen Diesel - zurück, um sie gegen sauberere Modelle "auszutauschen". Die haben doch alle Zeit der Welt

 

..,,..,während BMW noch klärt ob sie überhaupt Airbags verbaut haben.

Sorry, aber im Hinblick auf die letzten 3 Seiten in diesem Thread musste das sein.

 

immerhinn gings um Airbags - also nicht OT

 

Ist alles Thema: Die Rückrufaktion läuft schon JAHRE und wird auch noch JAHRE laufen.

Gerade dieses Markengeklüngel passt hier absolut nicht hin: Vor gut einem Jahrzehnt haben sich die maßgeblichen Autobauer geeinigt, die Zahl der Zulieferer von damals knapp 3000 auf 1700 zu begrenzen. Kann man den verbliebenen noch mehr Druck machen.
Das Ergebnis ist: Überall fast das selbe drin

Nur die einen reagieren schneller, die anderen langsamer, die dritten gar nicht.
In Bezug auf die Austauschaktion Airbag wurde sich auch abgesprochen. Es sind ja gar nicht so viele da wie getauscht werden müss(t)en.
Um nicht ganz blank da zustehen hat man Takata nicht zerstört sondern "kontrolliert" in die Pleite gehen lassen um so weiter zu machen wie zuvor. Kein Anwalt, keine Politik, kann heraus zaubern was es nicht gibt.

 

Meine beiden sind entsetzt worden. Beides mal Beifahrerairbag. Ist komplett neu gekommen.

 

Warum Toyota die Transportkosten zur Werkstatt und wieder zu uns nach Hause übernehmen muss und ein Reparaturersatzfahrzeug stellen muss: Toyota haftet nach dem Produkthaftungsgesetz. Ich wohne 45 km vom nächsten Toyotahändler entfernt, bin für den Weg zur Arbeit und zurück etwa 2,5 Stunden täglich unterwegs und arbeite mit Pausen 10 Stunden, bin also von früh morgens bis spät abends weg. Ich verlange die Überführung von Toyota also nicht aus langer Weile, oder weil ich nur so ein 35 Wochenstunden - Halbtagsbeschäftigter bin. Auf meinen Anruf bei der Hotline, wie der Transport und das Ersatzfahrzeug für die Reparaturzeit abgewickelt werden, (bin ich von Volvo so gewohnt, übrigens sind die Fahrzeugendkundenpreise vergleichbar), wollte mich Toyota unter Vortäuschung falscher Tatsachen auf die Verjährung von Mangelgewährleistungsansprüchen verweisen. Richtig ist, dass Gewährleistungsansprüche verjährt sind, die Haftung nach dem Produkthaftungsgesetz nicht! Ich lasse es auf eine verbindliche Aufforderung des KBA ankommen und werde Toyota auf Beseitigung des Produktmangels inclusive Überführung und Ersatzfahrzeuggestellung in Anspruch nehmen, übernimmt übrigens die Verkehrsrechtsschutzversicherung! Derartige Hersteller, wie Toyota bauen darauf, dass die Endkunden zu dumm sind, um die gesetzlichen Rechte geltend zu machen, das würde Toyota richtig viel kosten. Das ist bei einigen (schlechten) Marken auch die Masche bei Nachbesserungen im Rahmen des Gewährleistungsrechts. Auch dort versuchen schlechte Marken mit den Endkunden zu vereinbaren, dass diese das Fahrzeug zur Reparatur bringen und wieder abholen. Hat mein Schwedenhändler nie versucht. Wer sich darauf einlässt ist schlicht nicht klug genug, mal ins Gesetz zu schauen. Transportkosten und sämtliche Nachteile hat der Nachbesserungspflichtige zu tragen!

 

Boa...da kommt einem echt die Galle....Such dir doch einen anderen Job, dann hast du das Problem nicht. Ich fahre auch täglich 2Stunden...und? Ich könnte auch in meinem Wohnort arbeiten aber für deutlich weniger Geld. Stelle am Besten Toyota noch eine Rechnung...Sorry da kann ich nur den Kopfschütteln!

 

geht schlicht darum, dass Toyota seine gesetzlichen Pflichten erfüllt und durch seine Hotline seine Kunden täuscht, wenn Du das gut findest ...

 

Ach komm, dann lass es im Rahmen der nächsten Inspektion mit machen, du tust so als würdest nur du Arbeiten. Mein Händler ist auch 40km entfernt.
Aber vermutlich machst du keine Inspektion oder nicht bei Toyota, dann aber wundern warum kein Service da ist.

Pass mal mit deinen 10 Std auf das du keine Minute länger arbeitest, das ist nämlich ein Kündigungsgrund...

Ich kann auch abends mein Fahrzeug hinbringen. Bekomme für den Nächsten Tag ein Auto gestellt (10€) und fahr abends wieder hin zum Abholen...
Man hat auch mal frei... Was machst du denn wenn du zum doktor musst? Lässt du zum abhorchen auch deine Lunge abholen?
Aber Hauptsache mal dagegen sein... Und den Rechtsapparat mit Nichtigkeiten aufhalten...

 

Na maze1 wofür ist ein Forum da? Doch dafür, dass andere user eine Empfehlung zur Problemlösung bekommen. Ist doch interessant, dass du Angst hast, dass der Rechtsapparat gegen Toyota zur Durchsetzung gesetzlicher Ansprüche in Anspruch genommen wird?

 

Zieh Dir das mal rein und erklär der unwissenden Menschheit dann mal, dass sie nicht klug genug ist:
Mängel, Produkthaftung & Rückrufe bei Neuwagen | ADAC Rechtsberatung
Insbesondere den Teil Produkthafrung und Kosten von Rückrufen.

Danach kannst du immer noch ein paar mal zu Deinem Anwalt fahren und die Sachlage dort zu Papier bringen lassen.

Ob DAS dann klug oder Zeitverschwendung ist, entscheide jeder nach der Lektüre selbst.

Ich behaupte mal, die Fahrtkosten zum Anwalt ersetzt der Rechtschutz nicht. Und wenn die Mitarbeiter dort klug sind, erteilen sie keine Deckungszusage