Rückrufaktion Avensis 1,8l

Hallo Leute,
hier ist meine Reaktion auf die Rückrufaktion.
Wenn ihr sie gelesen habt,wißt ihr auch warum ich sie an Toyota geschickt habe.
Ich bin ein betroffener 1,8 l Avensis-Fahrer.Ende Mai war ich wegen der klappernden Lenkung in Brühl bei der Fa.Kretschmer.Dort sagte man mir,dass es noch keine freigegebene Ersatzlenkung gäbe.Jetzt bin ich natürlich etwas verunsichert.
Punkt 2):Am 05.05. bekam ich von Ihnen eine mail,dass der Heckscheibenwischer meines Liftback auf Garantie ausgetauscht werden könnte.Bei der oben genannten Fa. sagte man mir,dass sie das so nicht akzeptieren würden und sie sich erst erkundigen würden.(diese mail wurde vorgelegt!)
Punkt 3): Am 20.04. schickte ich Ihnen eine mail,in der ich mich darüber beklagte,dass ich für eine Mängelbeseitigung,knarre in der Fahrertür,bezahlen mußte.Ich bat um eine Stellungnahme.Leider bekam ich bis jetzt keine Antwort.
Kann es sein,dass man keine Kunden wünscht,die Auto im Ausland gekauft haben?
Ich habe jedenfalls das Gefühl unerwünscht zu sein.

 

Wenn man das Ganze vor dem Kauf mit seinem Händler durchspricht (so wie ich es getan habe), sollte es solche Differenzen gar nicht geben.
Es muss für den Händler genauso nachvollziehbar sein, dass der Kunde sein Geld auch hart erarbeiten muss und gerade beim Auto geht es um einige Tausender Differenz. Wo sonst kann ich noch mehr Geld sparen?
Mein Händler war nicht auf mich sauer, sondern auf den Umstand, dass es für mich überhaupt die Möglichkeit gab, das Auto zu einem Preis zu kaufen, der noch unter seinem Einkaufspreis liegt. Schlußendlich hat er mir direkt zum Kauf geraten, weil so viel Geld lässt man nicht auf der Straße liegen!

Zu "Service kostet Geld": Ich zahle auch für den Service, sofern es keine Garantieangelegenheit ist.
In einem Punkt muss ich aber Götz Recht geben: Die Filze für die klappernde Laderaumabdeckung habe ich mir einfach selbst hingeklebt. Mit solchen Kleinigkeiten, für die der Händler keine Zahlung aus dem "Garantietopf" erhält, sollte man sich dann schon zurückhalten.
Erwin

 

Die Garantie gilt für fast ganz Europa, der Händler
muß also die Leistung erbringen. Wenn ich z.B. umziehen
würde, müßte ich ja immer wieder nach München fahren....
,
wenn ich im Ausland stehen bleibe, wird das Auto dort auch repariert, also meiner Meinung nach, handelt der Händler nicht nach den Regeln der Toyota-Garantie.

Viele Grüße

AC

 

bei mihr gab es auch keine probleme,inerhalb 5 min wahr ich wieder weg

 

Ist der Produktionszeitraum der AV 1,8l bekannt, die von der
Rückrufaktion betroffen sind ?


Gruß Rainer

 

war heut bei beim händler, hat hinter den pedalen aweng rumgefummelt, motor angemacht, lenkrad gedreht aweng geschaut - passt, alles ok, nach 10 mins wieder heim

wunderbar

 

Hallo zusammen!

Ich war auch mit meinem Dänen-1.8er (11/2003) in der Werkstatt. Die Überprüfung hat ca. 15-20 Minuten gedauert. Überprüft wurde die Länge einer Schraube. Hierzu musste die Verkleidung im Motorraum entfernt werden. Die besagte Schraube muss so lang sein, dass sie am anderen Ende der Verbindung ein Stück heraus schaut. Ist dies wie bei einigen Fahrzeugen nicht der Fall, dann kann sich die Schraube in extremen Situationen lösen bzw. herausdrehen und damit ist das Fahrzeug nicht mehr zu lenken.
Ich bin mir also nicht sicher was der ein oder andere Händler an den Pedalen gesucht hat



Frank

 

mach mir keine angst


ich dachte es geht um ritzel, die nicht richtig ineinandergreifen?

 

bei mihr hat es noch keinen 5 minuten gedauertund er hat auchunter dem Pedalen gesucht

 

Kann mich mal jemand aufklären?

Was für eine Rückrufaktion denn? Ich habe auch einen 11/2003 Dänen , aber keine Information von irgendwelcher Seite über eine Rückrufaktion bekommen.
An der Lenkung habe ich bisher nichts auffälliges festgestellt.

Vielen Dank schon mal.

 

Hallo Guido,
jedes Fahrzeug ist registriert!
Bei einem importierten Wagen geht der Weg auch über den Händler.Das KBA schreibt Toyota ( oder andere Firmen !! ) an und übernimmt im Namen des Herstellers die Kundeninformation.
Die Garantieleistungen gehen immer zu Lasten des Herstellers.Jede Werkstatt muß diese Leistung erbringen.
piper

 

Schönen guten Abend!

Scheinbar schauen doch sehr viele Mechaniker unter die Pedale. Sicher ist es richtig, das die Rückrufaktion etwas mit nicht ineinandergreifenden Ritzeln zu tun hat.
Aber befinden die sich nicht trotzdem im Motorraum, da hier die Lenkstange auf die Antriebsachse trifft und hier somit zwei Zahnräder (Ritzel) ineinander greifen?!?
Ich bin zwar auch nicht vom Fach aber die Zahnräder sind m.E. nicht unter den Pedalen. Vielleicht doch noch mal genau nachsehen.
Die von mir beschriebene "lange" Schraube (s.o.) verhindert, dass beide Zahnräder nicht mehr exakt ineinander greifen und damit evtl. die Lenkung ausfällt.

Falls ich da völlig schief gewickelt bin - oder eine Schraube locker habe
- kärt mich bitte auf !!!

Frank

 

Sorry, habe noch etwas vergessen


Ich habe auch einen Dänen und die Rückrufaktion wird nicht von Toyota verschickt, sondern es werden anhand der Fahrzeuggestell-Nr. alle betroffenen Fahrzeuge vom KFZ-Bundesamt angeschrieben (im Auftrag von Toyota). Toyota sollte aber wissen welche Fahrzeuggestell-Nr. bereits an Kunden verkauft wurden. Bei Problemen würde ich mich - je nachdem wie der Händler reagiert - auch bei denen einmal erkundigen oder direkt Toyo Deutschland in Köln befragen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Toyota risikieren möchte´, dass ein Dänen-1.8er in Deutschland trotz eingeschlagenem Lenkrad (ohne Eis im Sommer !!!) geradeaus fährt. Man mag sich einen Artikel in überregionalen Tageszeitungen nicht vorstellen
.

Frank