Rost an den Fahrwerksteilen - was sagt ihr dazu?

Was gibt es da schlimmes zu sehen? Du meinst doch wohl nicht dieses bischen Flugrost?

Unser Daihatsu sah nach dem ersten Jahr (Neuwagen) so aus


Christian

 

Normal nicht unbedingt, aber wenn der Wagen auch nur einen Winter lang im salzigen Schnee geparkt hat und keinen Unterfahrschutz mehr hat, ist das nicht wirklich ungewöhnlich.

Ich kenne sowohl Fast-Neuwagen wie auch ältere Autos die 20 Jahre alt sind und so aussehen.

Christian

 

Rost gründlich abschleifen, grundieren und Unterbodenschutz drauf...

 

Bei Rost hilft nur großzügiges entfernen und anschliessendes Neu-Konservieren.

d.h. Rost mit einer Drahtbürste entfernen, entfetten, streichen oder Spritzen mit Brantho-Korrux.
So habe ich das bisher immer gehandhabt. Aber wenn du den Wagen nicht noch länger als 10 Jahre behalten willst, dann spar dir die Arbeit lieber.

Es sei denn, der Tüv-Prüfer weisst dich darauf hin, dann besteht evtl. Handlungsbedarf.


Da fällt mir noch eine Geschichte zu dem "wieso das so aussieht/stark rostet" ein
Ein Bekannter hatte mal ein Auto gekauft, welches nachweisslich dem Oder Hochwasser 2002 zum Opfer gefallen ist. Der sah von unten so aus wie ein gleiches Modell dass schon 10 Jahre mehr auf dem Buckel hatte. :o

Christian

 

Wenn man ein Auto in unseren Gefilden bewegt wo recht häufig vom Salz Gebrauch gemacht wird, sollte man tunlichst darauf achten den Wagen mindestens 1mal die Woche mit einer Unterbodenwäsche zu reinigen. Ich hin keinn Freund von Waschstrassen, daher würde ich eher über einen Rasensprenger fahren oder den Unterboden mit einem Kärcher säubern, sofern man die Möglichkeiten dazu hat.

Bei vielen Neuwagen wird die Konservierung vom Hersteller nicht mehr ausreichend angebracht. Sollte ich mal in die Verlegenheit kommen einen Neuwagen zu kaufen, wäre das erste was ich anstelle eine Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders und das Aufbringen von Unterboden-Schutzwachs (kein Unterbodenschutz). Denn das Schwarze Zeug versteckt den Rost nur, wird mit der Zeit spröde und von Feuchtigkeit unterwandert und dann rostet der Wagen noch mehr.


Besserer Alternative ist die Behandlung mit Trockeneis und danach eine Schicht Permanent-Film oder Mike Sanders Aufträgen. Vorteil Bonnemann-Film: es ist komplett durchsichtig und lässt so jederzeit die Kontrolle zu ob es irgendwo anfängt zu blühen, man kann also direkt einschreiten.

 

So langsam könntest du das Thema aber mal wirklich umbenennen ...

 

Oder der Admin, bevor er es einfach nur ein drittes mal anmaht.
Ich denke mal dass der Themenstarter damit überfordert sein dürfte.

Christian

 

Der Wagen von meinem Dad sieht ähnlich aus, ist aber BJ 2004 und hat 27.000km runter. Ist also nicht nur ne Frage des Alters, sondern auch der Laufleistung.

Am Besten beim Neuwagenkauf gleich nochmal wachsen lassen und nach ein paar Jahren wiederholen. Und nicht vergessen: Die Dinger sind auf 10 Jahre ausgelegt.