Rost am T27

Rost - kann ich bisher noch nirgendwo sehen. Habe mich aber auch nicht mit dem Unterteil der Fahrzeugs beschäftigt und habe dies' auch nicht vor. Meine Schrauberzeiten sind seit Trabi und Co vorbei.

Aber hier was interessantes zur Garantie gegen Durchrosten und Kundenbindung.

 

Teroson würde ich am Unterboden abraten. Das wird im Sommer zähflüssig und es sammeln sich Staubpartikel, sodass der Unterboden dann grausam ausschaut.

Es gibt z.B. Transparenten Unterbodenschutz, z.B von Elaskon.

Wichtiger sehe ich es noch, eine ordentliche Hohlraumversiegelung zu machen. Das Beste Zeug ist hierbei "MikeSanders" Korrosionsschutzfett. Das hat sich bei Oldtimern bewährt und hält eigentlich ein Autoleben lang. Muss also nicht aufgefrischt werden oder sonstiges. Das Zeug wird immer kriechen, d.h. es wird nicht brüchig aber d.h. auch es wird laufen also werden an Ausläufen immer wieder Fettausläufe zu sehen sein. Geht aber ganz leicht mit Silikonempferner weg. Mike Sanders ist sehr aufwändig in der Verarbeitung, d.h. das Fett muss vorgewärmt werden und bei ca. 120°C heiß versprüht werden.

Auch gut ist das Zeug von Teroson, das Unterbodenwachs Record 2000 und der Hohlraumschutz HV400. Hat damals auch in der Autobild mit gut abgeschnitten. Hab damit schon ein Auto behandelt. Vorteil: Nicht so aufwändig in der Verarbeitung wie MikeSanders. Nachteil: Weil es ein Wachs ist, wird es nicht dauernd kriechen. Bei unseren Auto ist es jetzt 3 Jahre drinnen, kriecht aber immer noch.Kriechen ist wichtig, das das Zeug nicht brüchig wird.

Kosten:
1x Druckbecherpistole(Hackenlanze+Hohlraumsonde), ich hab eine von Vaupel, ein führender deutscher Hersteller
1x Kompressor, hab einen kleinen mit 25L Tank
1x Schutzbrille
1x eventuell Atemschutz
1x Arbeitskleidung
viele Kartons zum Unterlegen, weil das Zeug aus jeder Ritze raustropft

zusätzliche Kosten für Mike Sanders
1x Heizplatte
1x ein Gefäß zum Erwärmen des Fetts
1x Termometer

Ich habs bereits bei einem Auto gemacht und wenn man es richtig machen will, braucht man Zeit. D.h der Innenraum sollte gestrippt werden, damit man in jede versteckte Ritze kommt. Am Unterboden die Schweller behandeln, die Front und Heckstoßstange abbauen, damit man zu deren Hohlräume gelangt.
Rost wird dann aber nie eine Chance haben.....

Fazit:
Teroson ist gut, wenn man nicht soviel Aufwand möchte. Aber MikeSanders ist eigentlich das Beste, was der Markt an Korrosionschutzfetten zu bitten hat.

Wenn du was im Sinne hast, dann kommst du an diesem Laden nicht vorbei:
http://korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/
Hier mal ein paar Videos
http://youtube.com/watch?v=gmYNXSLCtbQ
http://youtube.com/watch?v=ke0W2UNJMqg&feature=related
http://youtube.com/watch?v=6EYKX9JzWAA&feature=related

 

So isses, normal ist es zäh, wenn man es auf 110-120°C erwärmt wird es flüssig.
Das Radhaus hat beim T27 vorne und hinten Radhausschalen(kunststoff), sodass das damit darunterliegende Blech(Kotflügel) nicht direkt von Spritzwasser betroffen ist.
Hierfür die Radhausschalen abbauen und ordentlich Mike Sanders in den vorderen und hinteren Kotflügel innen mit der Hackenlanze versprühen. (Siehe letztes Video).
Pro Auto werden ca. 4-6L/MikeSanders benötigt.

An Steinschlaggefährdeten Unterbodenzonen, einen transparenten Unterbodenschutz versprühen. Hohlraumfett/wachs klebt und ist somit weniger geeignet.

Werde noch heuer einen Wagen mit MikeSanders behandeln.

 

sehr gut

beim Yaris II rostet da der Heckklappenöffner. Der hat innen Metall mit eingearbeitet und das rostet. Man hat nämlich eine kleine Öffnung unten gelassen, sodass der Salznebel in die Heckklappe eintreten kann.
Auch so eine Konstruktion.....

Bild 1:
Lässt sich da was wegpolieren?
Eventuell mit Silikonempferner.
Hohlraumwachs kann nämlich auch so ausschauen.

Bild 2:
Eventuell Flugrostteile.
Hast du in der nähe von Bahntrassen dein Auto stehen gehabt?

 

Naja, dann ab zur Werkstatt und reklamieren.

Anscheinend hat jetzt Toyota auch mit der braunen Pest zu kämpfen. Früher hab ich nie was gehört von Toyota und Rost.

War doch eine richtige Entscheidung unser Auto zu behandeln.
Anscheinend will man gar nicht, dass die Autos so lange halten.

 

Ö: