Rost am Avensis?

Hallo Allerseits,

derzeit waaarte ich auf meinen AV Kombi und fahre noch brav meinen A3. Vor kurzem hat ein Blödmann mein Auto wieder ordentlich zerkratzt. Diesmal werde ich das nicht ausbessern lassen. Die Werkstatt meinte, dass ich mir wegen Rost keine Sorgen machen müsste. Der A3 ist verzinkt.

Hat der AV eigentlich auch eine verzinkte Karossie oder wie schützen die ihre Autos vor Rost (12 Jahre Garantie...)


Gruss alsi

 

Toyota ist für mich der Beweis, dass man Autos bauen kann, die nicht rosten, ohne gleich alles zu verzinken.
Ich hatte bisher noch nie Rostprobleme. Zwar war keiner meiner Toyotas bis jetzt älter als 8 Jahre, aber bis auf offensichtliche Schäden von außen (Steinschlag, Parkschrammen) hatte ich auch noch nie einen Rostansatz.
Und das ohne jegliche Fahrzeugpflege wie Salzentfernung etc.
Ich ließ einmal einen 20cm langen Riß am hinteren Radkasten unbehandelt. Diese Stelle war zwar schnell angerostet und braun, aber sie rostete über weitere 3 Jahre bis zum Verkauf des Fahrzeugs nicht weiter.

Andere Hersteller wissen sich scheinbar nicht anders zu helfen, als die Autos mit einer Vollverzinkung zu versehen.
Erwin

 

An meinem alten Carina Bj. 95 hat das Heckblech gerostet.

 

Was eine Vollverzinkung wert ist, habe ich bei meinem alten Audi 100 gesehen. Das Thema Rost gibt es über 10 Jahre und mehr einfach nicht, wenn nicht bei Reparaturen geschlampt wird.

Wenn man ein Auto ab Werk vernünftig gegen Korrosion schützt, ist die 100%-Verzinkung nicht unbedingt notwendig, sonst würde Toy auch keine langjährige Garantie darauf geben.

Wenn aber Kratzer bis durch die Verzinkung durchgehen ist auf jeden Fall Behandlung angesagt. Das gammelt im Untergrund weiter, auch wenn man es von oben nicht sieht.

Ich bin gespannt, wie der Avensis sich über die Jahre in Sachen Korrosion verhält. Hat eigentlich schon mal jemand intensiver druntergeschaut? Sind da offene, ungeschütze Stellen? Er ist ja anscheinend weitläufig verkleidet.

Auf die Haltbarkeit bei der Auspuffanlage bin ich auch gespannt. Audi 100: Nach 10 Jahren und 133.000km mit der ersten Anlage (unverrottet) verkauft.

Karsten

 

Der mittlerweile 14,5-jährige Corolla Compact von meinem Schwager rostet auch nicht. Da sieht mancher 3-jährige Ford Focus schlimmer aus.
Die Auspuffanlage ist natürlich bei so einem alten Toyota nicht mehr die erste. Das hat sich aber verbessert. Der knapp 4-jährige T22 meines Vaters sieht auch am Auspuff noch aus wie neu. Und Salzvor- oder -nachsorge sind für meinen Vater seit der "neuen Zeit" nur noch Fremdwörter. Meine Schwägerin hat letztes Jahr ihren Corolla (Baujahr irgendwo Mitte der 90er) auch mit allen Originalteilen verkauft. Bei dem Auto hat der Auspuff auf jeden Fall 10 Jahre Lebenszeit...

MfG
Kay

 

Beim Auspuff muss ich zugeben, dass mein Audi 100 Spitze war. Nach 10 Jahren bei 130000km mit dem ersten Auspuff verkauft. Lediglich der Konusring zwischen den beiden Rohren ist mal zerbröselt. Mit 5.- DM Ersatzteilkosten war das aber erledigt.
Beim jetzt verkauften Picnic dürfte dieses Jahr der hintere Topf fällig sein. D.h. nach 7 Jahren und dann etwa 80000km.
Erwin

 

mein toyota rostet nicht,
ich warte ja das der auspuff rostet oder so ,weil ich einen sportauspuff gern hätte .
aber wenn ich mir den auspuff so anschaue kann ich noch lange warten

corolla 10 jahre,108000 km

 

Zitat:
Der mittlerweile 14,5-jährige Corolla Compact von meinem Schwager rostet auch nicht. Da sieht mancher 3-jährige Ford Focus schlimmer aus.[...]


GIB MIR MEHR!!!

 

Hallo,
ist er nun Verzinkt oder nicht

mfg Lingel

 

Zitat:
Hallo,
ist er nun Verzinkt oder nicht

mfg Lingel

nö

 

teilweise ssind Bleche verzinkt. Verzinken hat aucH Nachteile:
Mehrgewicht, reparaturkosten und nachlakieren wird auch mehr Geld kosten.
Also der Unterbodenschutz sieht nicht ganz so toll aus, wenn der AV mein privater wäre, würde ich ihn mal mit Dinol behandel lassen.

 

Hallo,
mein Corolla Bj.11.97 129000km hatte vom Vorbesitzer einen Unfallschader hinten links,jetzt hat er eine kleine Roststelle an der B-Säule unter wo die Schweißnaht ist so wie in den Radkästen die Gebördelt worden (nie wieder ).Diese stellen sind wie gesagt sehr klein und wurden beseitikt aber ärgerlich. Aber das hat glaube nichts mit Toyota zu tun.Verzinkte Bleche am Unterboden hat er auch schon.
P.S. Nie wieder einen Unfallwagen!!!

mfg Lingel

 

Meines Wissens nach ist übrigens auch der neue Golf V nicht mehr vollverzinkt.

 

Die Killerargumente bei modernen Autos sind meiner Meinung nach nicht mehr die Rostprobleme.
(Zumindest bei "vernünftigen" Autos, es soll ja noch Ausreisser geben (Ford Ka etc.))

Aber stellt euch mal einen 20 Jahre alten vollverzinkten Audi 80 vor. Das Auto ist vom Rost her top, hatte selbst sehr zuverlässige ältere Wagen.

Das ist gewiss nicht schlecht, aber in der Zwischenzeit hat sich in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Abgas doch einiges getan.

Seinerzeit wurde der 123er Benz meiner Schwiegermutter mit 2.4D schlicht Opfer der Steuerpolitik.

Der fährt heute sicher noch in Polen oder Afrika spazieren.

Harald

 

Zitat:
Die Killerargumente bei modernen Autos sind meiner Meinung nach nicht mehr die Rostprobleme.
(Zumindest bei "vernünftigen" Autos, es soll ja noch Ausreisser geben (Ford Ka etc.))

Aber stellt euch mal einen 20 Jahre alten vollverzinkten Audi 80 vor. Das Auto ist vom Rost her top, hatte selbst sehr zuverlässige ältere Wagen.

Das ist gewiss nicht schlecht, aber in der Zwischenzeit hat sich in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Abgas doch einiges getan.

Seinerzeit wurde der 123er Benz meiner Schwiegermutter mit 2.4D schlicht Opfer der Steuerpolitik.

Der fährt heute sicher noch in Polen oder Afrika spazieren.

Harald


Ich würde die Ausreisser bei Ford nicht unbedingt auf den Ka beschränken wollen...

 

Ja, so in die Vollen wollte ich nicht gehen

Mir würden da schon noch ein paar andere Modelle am Markt einfallen.

Aber es gibt auch positive Beispiele!

Harald