Richtig guten Kleber?!

Folgendes: Da ich ja nun 18" Felgen mit 225/40er Bereifung drauf hab, mussten in den vorderen Radläufen diese Belüftungslamellen ein wenig bearbeitet werden.

Ich hab dem Typ ausser Werkstatt gesagt, er soll nur die rausstehenden Teile abmachen - nicht die Stege dazwischen!

Was macht er ... schneidet alles raus! Toll! Jetzt hab ich da nen riesen Loch ... sieht man zwar nur, wenn die Reifen eingeschlagen sind - sieht aber Ka**e aus!

Ich brauch also jetzt nen Kleber, womit ich dann entsprechend geschnittenes Blech vor die Löcher pappen kann!

Daher die Frage: Was hält am besten Kunststoff und Blech zusammen und strotzt den Witterungseinflüßen in den Radkästen vorne?!

Ich könnts auch mit Popnieten machen, weiß aber nicht, ob der Kunststoff das aushält - Angst vorm ausreißen beim "poppen" ...

 

Mh,schonmal über Kunstharz nachgedacht?
Evtl eine GFK Matte zurechtschneiden,entsprechend mit Öffnungen versehen,statt das du da ein Blech reinklebst.
Das ganze erstmal einkleistern das es ne feste Form bekommt und dann nochmal mit Harz einkleistern wenns am Auto ist. Bis das Harz troken ist,müsstest das ganze irgendwie fixieren.
und dein Auto sollte nach Mögliuchkeit nicht draussen sondern in ner Garage stehen während das Harz troknet.

Das ganze dürfte ziemlich fest sein,Wasserunempfindlich eigentlich auch.

Ne andere Idee hätte ich jetzt nicht.

Aber da Stosstangen und Co auch aus GFK gemacht werden und die ziemlich unverwüstlich sinds.
Wärs evtl die Lösung.

 

UHU Endfest 300?
Heißkleber?
Oder ähnliches.
Schrauben statt Nieten?

bye, ylf

 

Moin,

ich würde Uwe´s Lösung versuchen ...

Ansonsten gibt es bei Opel, Kunststoffnieten; damit werden z.B. beim Vectra A die Innenkotflügel befestigt.

Gruß,
Toyopel

 

Zitat:Daher die Frage: Was hält am besten Kunststoff und Blech zusammen und strotzt den Witterungseinflüßen in den Radkästen vorne?!...

Ich kann Sikaflex oder Elchkleber empfehlen.

 

Ich vergass noch...

Die Nieten werden einfach in ca. 5mm große, vorgebohrte Löcher gesteckt und dann mit einem Kunststoffstift gesichert.
Bei Bedarf kann der Stift einfach rausgedrückt und die Niete für einen erneute Verwendung entnommen werden.

Heino

 

das klingt doch schonma net schlecht mit den nieten ... werd ich ma bei opel aufschlagen

 

Sikaflex sollte eine gute Lösung sein.

Damit werden ja sogar (Kunststoff-)Hochdächer auf (Metall-)Karosserien befestigt.

 

Jo, Sikaflex kann ich auch empfehlen.
Damit Kleben wir GFK-Hauben von Windkraftanlagen zusammen.

Gruß
Christian

 

schick mir mal ne tube rueber

 

kann ich mit diesem sikaflex auch das renngitter in der frontschürze befestigen?

 

Karosseriekleber aus der Werkstatt hält Bombenfest, damit habe ich an meinem Yaris die ganze TTE Schürze befestigt.
Hält schon 2 Ajhre ohne einen einzigen MAcken.

 

Zitat:kann ich mit diesem sikaflex auch das renngitter in der frontschürze befestigen?

Fest ist das mit Sicherheit. Aber es wird evt schwierig das 100%ig zu dosieren. Das Zeug das ich kenn spritzt man aus Kartuschen, wie Silikon.

Gruß
Christian