Reifen defekt - Wieso, weshalb, warum?

O, ha.
Sehe ich als sehr bedenklich an! Und würde damit nicht mehr wirklich fahren. Stadt oder auch Landstraße mit max. 80 wohl noch ja, aber keinesfalls schneller.
Kann sein daß du damit noch so lange fahren kannst bis die runter sind. Steckt keiner drin. Kann aber auch sein, daß die sich bei der Nächsten BAB Fahrt zerlegen. Im Interesse der Sicherheit also schnellst möglich tauschen.

Wonach sieht es aus? In meinen Augen eindeutig ein Verarbeitungsfehler beim aufbringen der Lauffläche. Ist ja in beiden Fällen "die selbe Position". Du solltest hier mal Kontakt mit dem Hersteller aufnehmen. Eventuell ist das ein Garantie oder zumindest Kulanzfall.
Wenn der andere Reifen jetzt scheinbar o.k. ist, so kann es aber sein daß sich da auch was entwickelt oder die Lauffläche in der Mitte ablöst. Bei identischer DOT würde ich den mit tauschen (lassen).

 

Ich hab in Sendungen oder Videos schon öfter mal gesehen wie ein Reifen hergestellt wird. Und da kommt eben zum Schluss über das "Grundgrüst" aus Trägeraufbau und paar Gummischichten die Lauffläche drauf gepappt. Die Stelle der Risse könnte schon die Nahtstelle sein. Wenn sich da was löst, dann kann sich auch binnen weniger km die komplette Lauffläche lösen. Ob das Gewebe noch o.k. ist, ist da zweitrangig und das bezweifle ich auch nicht, da sich dann eigentlich die komplette Seitenwand verformen müsste.
Wenn der Hersteller erkennt oder man ihm nachweisen kann daß sich hier die Lauffläche genau an der Verbindung zur darunter liegenden Schicht löst, dann liegt hier ein verdeckter Verarbeitungsfehler vor was wiederum einen Garantiefall darstellt. Egal ob da nun die gesetzliche Gewährleistung durch ist oder nicht.
Wenigstens eine großzügige Kulanz sollte drin sein. Ich denke hier ist der Hersteller auch auf seinen Ruf bedacht.

Apropro Hersteller. Wer ist das?

PS: Cuttermesser - glaube ich nicht dran. Auf Bild 1 ist der "Schnitt" zu ungerade. Bild 2 wäre möglich. Aber im Zusammenhang und eben wegen der "Schnittführung" schließe ich das aus.

 

Sehr weise.
Winterreifen aufziehen wäre natürlich die optimale Lösung.
Was sollte in der Stadt passieren? Da sind die Kräfte noch nicht so groß daß man da Probleme bekommen sollte das Fahrzeug zu beherrschen. Das schlimmste was passieren kann ist da, daß es Puff macht und das Ding platt ist.
Als Stadt verstehe ich wirklich eine Ortschaft, also V-max von 50-60 km/h. Nix Schnellstraße oder Stadtautobahn!


Wenn man sich Bild 1 mal genau ansieht, und dabei gesteigertes Augenmerk auf die Buchstaben und Linienführung an und neben dem Riß legt, dann sieht man da auch schon daß es hier Unregelmäßigkeiten gibt und der gesamte Bereich unsauber verarbeitet ist. In meinen Augen (als Fernsehfritze und Laie im Bereich KFZ Technik) sieht das so aus als wenn da eine Gummischicht/etwas Material im Grundaufbau fehlt und es dadurch beim "Backen" zu diesen Fehlern im "Aufdruck" und vor allem beim Zusammenbacken/Vulkanisieren kam.
Sieht der andere Reifen auch so unsauber Bedruckt aus? Wenn ja, dann würde ich hier auch so ein Fehler unterstellen/vermuten und zwingend beide austauschen. Das Risiko wäre mir zu groß.
In meiner Sturm und Drangzeit haben wir einen guten Freund wegen genau so einer Sache verloren. Ihm ist auf der BAB bei ca. 150 eine Lauffläche weg geflogen. Da er gerade einen LKW überholt hatte war kein Platz um da noch was abzufangen.
Ich denke wegen 100 Euro (+/-) braucht/sollte man da kein Risiko eingehen.

 

Und das soll so aussehen? Zwei so tiefe Schnitte ohne daß da an anderen Stellen was angerubbelt ist?
Ist denn an der Kante auch eine Beschädigung zu erkennen die das plausibel belegen würde?

 

Dann passt das ja.