Radlager vorne T25

Hallo,

also Anleitungen werden hier sicher einige haben, aber die meisten, einschließlich ich, haben dafür Geld bezahlt. Du kannst dir aber gerne einen Zugang für eine Stunde hier: Toyota Service Information kaufen und alle nötigen Dokumente runterladen. Preis ist in Ordnung.

Um dir aber etwas zu helfen, schreibe ich dir kurz was nötig sein wird.


1. Rad demontieren
2. Koppelstange oben aushängen
3. Achsmutter entfernen mittels SST (Special Service Tool) oder anderem passendem Werkzeug
4. Geschwindigkeitssensor aus der Aufnahme des Stoßdämpfers lösen und den Stecker am Achsschenkel entfernen
5. Kompletten Bremssattel entfernen (nicht lose rumhängen lassen sondern irgendwo am Federbein mittels Draht o.ä. befestigen)
6. Bremsscheibe entfernen
7. Spurstangenendstück vom Achsschenkel wieder mittels einem SST lösen (oder anderem passenden Werkzeug)
8. Vorderradaufhängung von unten die mit zwei Muttern und einer Schraube befestigt ist lösen
9. Antriebswelle vorsichtig mit Plastikhammer zurückdrücken (auf ABS und Geschw.Sensor achten)
10. Zwei Schrauben am Federbein zum Achsschenkel unten Lösen

11. Sicherungsring und Kugelgelenk wieder mittels SST entfernen bzw. rauspressen
12. Radnabe mittels SST abziehen
13. Innenring von der Achsnabe mittels SST entfernen
14. Staubschutz von der Bremsscheibe entfernen (3 Schrauben)
15. Altes Lager mittels SST auspressen
16. neues Lager einpressen

Alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Kann man in der Garage machen wenn man Lust und das nötige Werkzeug hat um es vernünftig zu machen. Ansonsten kostet es rund 90€ Material und 2-2,5 Arbeitseinheiten beim freundlichen Händler. Macht zusammen knapp 200€

mfg micha




EDIT: Hier ein Bild von meinem Lager, vorne links.


Und ob du es zu Hause machen kannst, hängt davon ab ob du eine Presse hast. Es waren 12 Tonnen Druck nötig um das Lager heraus zu pressen

 

Ich habe damals 130 Euro bezahlt.
Das Radlager war von Mapco.

MfG Gregor

 

Also ich hab für den radlager Wechsel vorn links beim freundlichen 360€ bezahlt!!!

 

Das ist heftig!

Aber leider scheint es keine kompletten Radnaben für den Avensis zu geben - das wäre nämlich einfacher. Antriebswelle ab, 4 Schrauben lösen, tauschen, anschrauben fertig.

 

Meine sind wohl auch hin, ab 40 werden die Abrollgeräusche laut. Weiß aber noch nicht obs beide sind oder nur eins. Kumpel, der in ner Werkstatt arbeitet meint das kann man schlecht beim Fahren feststellen .

 

Hallo,

hat Jemand das Anzugsmoment bzw. Drehmoment von der Achsmutter?

Danke
+
Gruß
Sven

 

Nach fest kommt ab.
Wenn du mit "Achsmutter" die auf der Radnabe meinst, die wird (zumindest beim 1CD-FTV Motor) mit 216Nm festgezogen und ist ein nicht wieder verwendbares Teil. Bei der Achse sollte man sich an so was auch halten.

 

Hallo,

gelten die 216Nm für die Achsmutter auch beim 147 PS Benziner?

MfG

 

Hallo,
habe auch die Antriebswelle wegen radlager ausgebaut wollte mal wissen ob der Abzugsdrehmoment auch für
mich geltend ist 216 NM. (Avensis t25 2.0 diesel Facelift 126ps) Für eine
schnelle Antwort wäre ich sehr dankbar. Gruß Apo

 

Wie entferne ich von der Radnabe den Rest vom Radlager ?

 

Radnarbe einspannen Rest vom Lager erwärmen ggf. Radnarbe kühlen und dann mit einem Meißel versuchen dazwischen zu kommen wenn ein kleiner spalt ist kann man es nach oben hebeln mit 2 Schraubendrehern oder Montiereisen bis man mit der Abzugsvorrichtung ran kommt.