Probleme mit Tuning-Chip

Nur 8 m, dann hast du ja sicherlich vorher das Schwert eingezogen

 

Prog
Uwe meint, das Schwert, welches untem am Kiel ist, und weil der Kutter eingegraben ist, kann man es nicht einziehen.

 

Zitat:
Prog

PS: .... gleich werden wir Off Topic gestellt


könnte passieren . . .

 

Zitat:Zitat:
Prog

PS: .... gleich werden wir Off Topic gestellt

könnte passieren . . .

Da ich mich mittlerweile wohl selbst zur Spezies der "Ferkel" zählen muss, kann ich hier kaum einschreiten


Aber trotzdem: back to topic (die blödelei hin und wieder dazwischen stört glaub ich niemand)

Markus

 

Hallo zusammen,
(Avensis Verso Diesel, alte Maschine..Alpin chip)
aus dem Urlaub zurückgekehrt, flach gefahrene 1700km, mit viel Last, Heckfahrradträger, 1l Mehrverbrauch, habe ich mit leerem Fahrzeug, die Frau zu Hause, auf der Autobahn zum ersten mal den Chip ausgefahren. Zwischen 160-180km/h bei Lastwechsel mehrfach totaler Powerbreak, Ausfall Servolenkung. Ich wußte gar nicht, wie schwer die Kiste dann zu beherrschen ist. (Power in den Armen erforderlich) Nach einem kurzen Aufenthalt auf dem Seitenstreifden, Zündung aus, Pause, weiter im Takt...
Morgen wird der Ladedruck? verstellt, der Chip modifiziert.
Diese Geschwindigkeit, 160-180 ist normalerweise nicht meine Kragenweite.
Eher max 140, und in diesem Bereich Arbeitet der Alpin-Chip tadellos, besseres Gleiten und Beschleunigen, der Mehrverbrauch liegt wohl am Heckfahrradträger der oben und zur Seite vorstand. Demnächst mehr...hoffentlich positives..
Gruß Didi

 

Chip im Jahr 2014. T25 D-4D 85 KW

Da Ich beim Vorgänger T22 mit TTE gute Erfahrungen machte probierte ich es beim T25 auch. TTE leider nicht für T25.

RC Pro2 bestellt. Nur Raildruckanhebung. Egal, kam auch nur 500m bis Notlauf und keine Gasannahme.

Box abgeklemmt und passt wieder. Mehrmals auch mit unterster Einstellung probiert.

Gerät zurück, Geld mit Rücksendekosten anstandslos retour.

Schade, den mit Serienleistung geht er echt müde.